Nr. 99558018

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Rivarossi H0 - 9185 - Modeleltog (1) - Damplokomotiv med tender, synlig plastikkasse. - American Railroads
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Rivarossi H0 - 9185 - Modeleltog (1) - Damplokomotiv med tender, synlig plastikkasse. - American Railroads

Nella confezione originale, che presenta solo segni del tempo. il treno 9185 è in eccellenti condizioni e funzionante. Le foto sono parte integrante della descrizione. LOCOMOTIVA A VAPORE BERKSHIRE 2-8-4 Storica locomotiva che ricorda i viaggi compiuti per collegare l'America settentrionale da Est a Ovest. Secondo la notazione Whyte, una 2-8-4 è una locomotiva a vapore dotata di due ruote anteriori non motorizzate, seguite da otto ruote motrici accoppiate e motorizzate e quattro ruote posteriori. Questo tipo di locomotiva è spesso indicato come Berkshire , sebbene la Chesapeake and Ohio Railway utilizzasse il nome Kanawha per le sue 2-8-4. In Europa, questa disposizione delle ruote era utilizzata principalmente nelle locomotive per treni passeggeri espressi e, in alcuni paesi, nelle locomotive-tender. Uno schema della disposizione degli assi 2-8-4. La parte anteriore della locomotiva è a sinistra. (Gwernol, dominio pubblico, tramite Wikimedia Commons) Per spedizioni al di fuori dell'UE il costo sarà applicata la tariffa in vigore per quel Paese.

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Rivarossi H0 - 9185 - Modeleltog (1) - Damplokomotiv med tender, synlig plastikkasse. - American Railroads

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Nella confezione originale, che presenta solo segni del tempo. il treno 9185 è in eccellenti condizioni e funzionante. Le foto sono parte integrante della descrizione.
LOCOMOTIVA A VAPORE BERKSHIRE 2-8-4
Storica locomotiva che ricorda i viaggi compiuti per collegare l'America settentrionale da Est a Ovest.

Secondo la notazione Whyte, una 2-8-4 è una locomotiva a vapore dotata di due ruote anteriori non motorizzate, seguite da otto ruote motrici accoppiate e motorizzate e quattro ruote posteriori. Questo tipo di locomotiva è spesso indicato come Berkshire , sebbene la Chesapeake and Ohio Railway utilizzasse il nome Kanawha per le sue 2-8-4. In Europa, questa disposizione delle ruote era utilizzata principalmente nelle locomotive per treni passeggeri espressi e, in alcuni paesi, nelle locomotive-tender.

Uno schema della disposizione degli assi 2-8-4. La parte anteriore della locomotiva è a sinistra.

(Gwernol, dominio pubblico, tramite Wikimedia Commons)

Per spedizioni al di fuori dell'UE il costo sarà applicata la tariffa in vigore per quel Paese.




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