Märklin H0 - 39786 - Lokomotiv med tender (1) - BR 78 (tidligere T 18) - DB






Modeltogsekspert med 40+ års erfaring med speciale i Märklin og sjældne samlelokomotiver
Catawikis køberbeskyttelse
Din betaling er sikker hos os, indtil du modtager din genstand.Se flere oplysninger
Trustpilot 4.4 | %{antal} anmeldelser
Bedømt som Fremragende på Trustpilot.
Mærke Märklin, skala H0.
Beskrivelse fra sælger
Billederne er en integreret del af varebeskrivelsen.
Märklin 39786 – BR 78 - Mørt damplokomotiv
Mfx, NY, original emballage, Æra III
Ny, er aldrig blevet taget ud af min indpakning.
Fabriksnavn: 78 516 DB
Adresse: MM 78 DCC 03
Epoche III (1945 til 1970)
Tekster fra Märklins hjemmeside:
Under pendlertrafikken i 1960'erne
Oprindeligt bygget i 1911 for at fremskynde passagertogstrafikken
Designet til øen Rügen, blev den skabt sammen med T 18 (senere serie 78)
i deres symmetriske design med tre koblede hjulsæt,
to bogier, store opbevaringscontainere og en
Maksimal hastighed på 100 km/t i begge retninger, en af
Tysklands mest succesfulde tenderlokomotiver. Imponerende implementeret
meget detaljeret model af, hvad der sandsynligvis er de mest succesfulde lokomotivserier,
der nogensinde har kørt med Tysklands jernbaner.
Eksempel:
Tenderdamplokomotiv BR 78 (tidligere preussisk T18)
fra den tyske forbundsjernbane (DB).
Version med tre kedelstrukturer (D-D-S), rektangulær sandkasse.
Nittede vandtanke, førerhustag med kantet struktur,
Tre-lys forlygte med DB reflekterende glaslamper.
Firmanummer 78 516. Baseret i Essen.
Driftstilstand omkring 1965.
Højdepunkter
Komplet nyudvikling.
Især finmekanisk metal konstruktion.
Mange detaljer blev inkluderet.
Førerstandsbelysning, der kan afbrydes digitalt.
Baglygterne kan tændes og slukkes digitalt separat.
Monteret til røgenhed 72270.
Model:
Med mfx digital dekoder.
Reguleret højtydende drev med svinghjul i kedlen.
3 aksler trukket. Trækhjul.
Lokomotivet er stort set lavet af metal.
Monteret til røgenhed 72270.
Retningsafhængigt skiftende tredobbelt forlygtesignal og
Røgenhedskontakt i konventionel drift, digitalt omskiftelig.
To røde baglygter, der kan tændes digitalt separat.
Derudover kan førerhusbelysningen tændes digitalt.
Belysning med vedligeholdelsesfrie varmhvide og røde lysdioder (LED'er).
Adskillige angivne håndlister og metalledninger.
Minimum gennemløbsradius 360 mm.
Stempelstangbeskyttelsesrør og bremse-slanger er til stede.
Længde over buffere ca. 17 cm.
Da det nye EU-direktiv nu fastsætter et års garanti ved privat salg – medmindre sælger udelukker det – erklærer jeg, at jeg ikke yder nogen garanti på mine privat solgte varer i henhold til EU-direktivet. Ved at købe varerne accepterer du udtrykkeligt at give afkald på enhver garanti. Der er ingen fortrydelsesret eller returret for varer købt hos mig (§ 312d, stk. 4, nr. 5 i den tyske borgerlige lovbog).
Bemærk: De nævnte mærkenavne er ejendom af rettighedshaveren og nævnes her kun for at forbedre beskrivelsen af artiklen.
Billederne er en integreret del af varebeskrivelsen.
Märklin 39786 – BR 78 - Mørt damplokomotiv
Mfx, NY, original emballage, Æra III
Ny, er aldrig blevet taget ud af min indpakning.
Fabriksnavn: 78 516 DB
Adresse: MM 78 DCC 03
Epoche III (1945 til 1970)
Tekster fra Märklins hjemmeside:
Under pendlertrafikken i 1960'erne
Oprindeligt bygget i 1911 for at fremskynde passagertogstrafikken
Designet til øen Rügen, blev den skabt sammen med T 18 (senere serie 78)
i deres symmetriske design med tre koblede hjulsæt,
to bogier, store opbevaringscontainere og en
Maksimal hastighed på 100 km/t i begge retninger, en af
Tysklands mest succesfulde tenderlokomotiver. Imponerende implementeret
meget detaljeret model af, hvad der sandsynligvis er de mest succesfulde lokomotivserier,
der nogensinde har kørt med Tysklands jernbaner.
Eksempel:
Tenderdamplokomotiv BR 78 (tidligere preussisk T18)
fra den tyske forbundsjernbane (DB).
Version med tre kedelstrukturer (D-D-S), rektangulær sandkasse.
Nittede vandtanke, førerhustag med kantet struktur,
Tre-lys forlygte med DB reflekterende glaslamper.
Firmanummer 78 516. Baseret i Essen.
Driftstilstand omkring 1965.
Højdepunkter
Komplet nyudvikling.
Især finmekanisk metal konstruktion.
Mange detaljer blev inkluderet.
Førerstandsbelysning, der kan afbrydes digitalt.
Baglygterne kan tændes og slukkes digitalt separat.
Monteret til røgenhed 72270.
Model:
Med mfx digital dekoder.
Reguleret højtydende drev med svinghjul i kedlen.
3 aksler trukket. Trækhjul.
Lokomotivet er stort set lavet af metal.
Monteret til røgenhed 72270.
Retningsafhængigt skiftende tredobbelt forlygtesignal og
Røgenhedskontakt i konventionel drift, digitalt omskiftelig.
To røde baglygter, der kan tændes digitalt separat.
Derudover kan førerhusbelysningen tændes digitalt.
Belysning med vedligeholdelsesfrie varmhvide og røde lysdioder (LED'er).
Adskillige angivne håndlister og metalledninger.
Minimum gennemløbsradius 360 mm.
Stempelstangbeskyttelsesrør og bremse-slanger er til stede.
Længde over buffere ca. 17 cm.
Da det nye EU-direktiv nu fastsætter et års garanti ved privat salg – medmindre sælger udelukker det – erklærer jeg, at jeg ikke yder nogen garanti på mine privat solgte varer i henhold til EU-direktivet. Ved at købe varerne accepterer du udtrykkeligt at give afkald på enhver garanti. Der er ingen fortrydelsesret eller returret for varer købt hos mig (§ 312d, stk. 4, nr. 5 i den tyske borgerlige lovbog).
Bemærk: De nævnte mærkenavne er ejendom af rettighedshaveren og nævnes her kun for at forbedre beskrivelsen af artiklen.
