GEM H0 - Dampflokomotive mit Tender (1) - 0-4-0 "Little Joe", handgefertigtes Messing - Baltimore & Ohio





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GEM H0 Messing-Handgebauter 0-4-0 Dampflokomotive mit Tender der Baltimore & Ohio, Betriebsnummer 84, geweathered, getestet und funktionsfähig, zwei angetriebene Achsen, DC-Analogsteuerung, in sehr gutem Zustand, teils originalverpackt und Ersatzverpackung.
Vom Verkäufer bereitgestellte Beschreibung
GEM H0 - Dampflok mit Tender (1) - 0-4-0 "Little Joe", handgefertigt aus Messing - Baltimore & Ohio
Werknummer 84
Von Hand gefertigt, Messingmodell
Mit Alterungseffekten versehen für mehr Realismus
Getestet und funktionsfähig
2 Achsen angetrieben
Innenverpackung ersetzt, siehe Fotos
Die Rangierlokomotiven der C-16-Klasse waren die letzten 0-4-0-Dampfloks, die für die Baltimore and Ohio Railroad gebaut wurden. Sie wurden auf der Pratt Street Line in Baltimore, Maryland, entlang des Inner Harbor sowie am Uferstreckenabschnitt von Philadelphia, Pennsylvania, eingesetzt. Ursprünglich gebaut als Saddletanklokomotiven, erhielten die Nummern 96 und 99 später Tenderwägen. Nachdem der Saddletank 1926 entfernt wurde, erhielten sie die Bezeichnung "C-16A" (Nummern 97 und 98 blieben unverändert). Ihr kleines Format und die kurze Radbasis waren nötig, um die engen Kurven der Linie passieren zu können.
Fotos sind Bestandteil der Beschreibung
Die Lokomotiven haben 1 Monat Garantie nach dem Kauf.
Bei Defekt innerhalb eines Monats ab Kaufdatum aus den Niederlanden kostenlose Rücksendung.
Alle Pakete werden per Einschreiben versendet und versichert.
Der Verkäufer stellt sich vor
GEM H0 - Dampflok mit Tender (1) - 0-4-0 "Little Joe", handgefertigt aus Messing - Baltimore & Ohio
Werknummer 84
Von Hand gefertigt, Messingmodell
Mit Alterungseffekten versehen für mehr Realismus
Getestet und funktionsfähig
2 Achsen angetrieben
Innenverpackung ersetzt, siehe Fotos
Die Rangierlokomotiven der C-16-Klasse waren die letzten 0-4-0-Dampfloks, die für die Baltimore and Ohio Railroad gebaut wurden. Sie wurden auf der Pratt Street Line in Baltimore, Maryland, entlang des Inner Harbor sowie am Uferstreckenabschnitt von Philadelphia, Pennsylvania, eingesetzt. Ursprünglich gebaut als Saddletanklokomotiven, erhielten die Nummern 96 und 99 später Tenderwägen. Nachdem der Saddletank 1926 entfernt wurde, erhielten sie die Bezeichnung "C-16A" (Nummern 97 und 98 blieben unverändert). Ihr kleines Format und die kurze Radbasis waren nötig, um die engen Kurven der Linie passieren zu können.
Fotos sind Bestandteil der Beschreibung
Die Lokomotiven haben 1 Monat Garantie nach dem Kauf.
Bei Defekt innerhalb eines Monats ab Kaufdatum aus den Niederlanden kostenlose Rücksendung.
Alle Pakete werden per Einschreiben versendet und versichert.

