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Die schönsten Objekte – präsentiert von {name}

John Searle

De BMW R100RT uit 1980 is een iconische touringmotor die de wereld van motorrijden revolutioneerde. Deze motorfiets werd ontworpen met het oog op langeafstandstochten en werd al snel populair bij motorrijders die comfort, prestaties en betrouwbaarheid zochten voor hun avonturen op de weg.

Met een krachtige 1000cc boxermotor was de R100RT niet alleen een technologisch meesterwerk, maar ook een waar werkpaard. Het vermogen van ongeveer 70 pk was voldoende om stevige prestaties te leveren zonder concessies te doen aan het rijcomfort. De motor had een uitstekende handling, die gecombineerd werd met een stabiele en comfortabele rit, zelfs op lange afstanden.

Wat de BMW R100RT echt onderscheidde, was het uitgebreide comfort dat de motor bood. Het model was uitgerust met een aerodynamisch kuipwerk die de rijder beschermde tegen wind en regen, wat de ervaring op lange ritten aanzienlijk verbeterde. Dit kuipwerk, samen met een uitstekende vering en ergonomie, zorgde ervoor dat zelfs de langste ritten comfortabel bleven. Bovendien had de R100RT een robuust ontwerp, waardoor het een van de meest betrouwbare motoren van zijn tijd was.

Met zijn geavanceerde technologie voor die tijd, waaronder een elektronisch gestuurde ontsteking en een degelijk remsysteem, was de R100RT een motor die niet alleen geschikt was voor de lange afstanden, maar ook voor het dagelijks gebruik. De combinatie van kracht, comfort en duurzaamheid maakte deze motor een favoriete keuze onder zowel touringrijders als BMW-liefhebbers.

Tegenwoordig wordt de BMW R100RT uit 1980 nog steeds gewaardeerd door motorverzamelaars en liefhebbers van klassieke touringmotoren. Het blijft een bewijs van BMW's toewijding aan kwaliteit en innovatie in de motorindustrie, en is een van de meest gerespecteerde motoren uit de jaren 80.

Gegevens en huidige staat motorfiets:
Matching numbers.
NL kenteken: MB-54-JD
1e toelating: 25/04/1980
Cilinders: 2
Cilinderinhoud: 979 cm³
Vermogen (op kenteken): 51kW

Motor loopt, rijdt en schakelt goed.
De remmen van de motor werken niet en de voor rem loopt aan.

Banden zijn ongebruikt maar wel oud
Voorband 99%, dotcode: 0408
Achterband 99%, dotcode: 2708

Motor start perfect. alleen de start knop functioneert niet. 
Wanneer er een directe spanning op de startmotor wordt gezet start de motor direct. 
De motor heeft ruim 10 jaar stil gestaan, carburateurs zijn schoongemaakt. 

Vloeistoffen zullen ververst moeten worden. en de tank zal leeggehaald moeten worden.
Geen roest in de tank! (motor is met een volle tank weg gezet)

De motorfiets wordt bij transport geleverd zonder accu en benzine.

Voor kopers uit het buitenland verzorgen wij Europees geaccepteerde export papieren (zonder COC) maar verdere registratie is voor eigen rekening en dient door de koper geregeld te worden.

Zustand: Muss wieder in Betrieb genommen werden - Zulassungspapiere: Mit niederländischer Zulassung -  Standort: Niederlande 

BMW - R 100 RT - 1000 cc - 1980

Oldtimer Motorräder und Motorroller

Mindestpreis

Ohne Mindestpreis

Sofortkauf

Enddatum

Donnerstag

5 März

8 März

Montag

1 März

2 März

Sonntag

Budget

Standort

Niederlande

Italien

Deutschland

Frankreich

Belgien

Spanien

Österreich

Polen

Schweiz

Lettland

Portugal

Rumänien

Marke

Honda

Ducati

Harley-Davidson

Kawasaki

Suzuki

Moto Guzzi

Yamaha

Triumph

Montesa

MV Agusta

Innocenti

Piaggio

Heinkel

Moto Morini

Norton

Bianchi

Adler

Aprilia

Benelli

Bimota

Objekt

Motorrad

Oldtimer-Motorrad

Roller

Café Racer

Supersportler

Chopper

Custom-Motorrad

Reiseenduro

Offroad-Motorrad

Superbike-Motorrad

Moped

Rennmotorrad

Scrambler

Trike

Tourenmotorrad

Herkunftsland

Italien (Norden)

Deutschland (Süden)

Italien (Mitte)

Italien (Süden)

Frankreich (Süden)

Frankreich (Norden)

Zustand

Sehr gut

Muss wieder in Betrieb genommen werden

Hervorragend

Restaurationsbedürftig

Zulassungspapiere

Mit italienischer Zulassung

Mit niederländischer Zulassung

Mit deutscher Zulassung

Rechnung mit aufgeführter Motor- und Rahmennummer

Nein

Mit niederländischer (Export-)Zulassung

Keine Fahrzeugpapiere

Mit belgischer Zulassung

Mit spanischer Zulassung

mit alter italienischer Zulassung – Radiato d’Ufficio (inaktive oder gelöschte Zulassung)

Mit österreichischer Zulassung

Mit französischer Zulassung

Mit polnischer Zulassung

Mit Schweizer Zulassung

Mit portugiesischer Zulassung

Mit dänischer Zulassung

Motorgröße

1000

1100

1200

1340

1500

1700

EG-Übereinstimmungsbescheinigung (CoC)

Auf Anfrage

Zustand: Sehr gut - Zulassungspapiere: Mit spanischer Zulassung -  Standort: Spanien 

Harley-Davidson - XL 1200 R - Roadster - 1200 cc - 2008

Zustand: Sehr gut - Zulassungspapiere: Mit niederländischer Zulassung -  Standort: Niederlande 

Harley-Davidson - VRSCD - V-Rod - Night Rod - 2006

Zustand: Muss wieder in Betrieb genommen werden - Zulassungspapiere: Mit italienischer Zulassung -  Standort: Italien (Norden) 

Harley-Davidson - Ala Blu 250 GT - 1970

Zustand: Sehr gut - Zulassungspapiere: Mit italienischer Zulassung -  Standort: Italien (Norden) 

BMW - R 100 S - 1000 cc - 1977

Zustand: Sehr gut - Zulassungspapiere: Mit niederländischer (Export-)Zulassung -  Standort: Niederlande 

BMW - R1100RT - NO RESERVE - 1100 cc - 1999

BMW - R1100RS - NO RESERVE - 1100 cc - 1993

Zustand: Muss wieder in Betrieb genommen werden - Zulassungspapiere: Mit dänischer Zulassung -  Standort: Deutschland (Süden) 

BMW - R26 - 250 cc - 1961

Zustand: Gut - Zulassungspapiere: Mit niederländischer Zulassung -  Standort: Niederlande 

Adler - MB 250 - 1955

Harley-Davidson - XL 1200 - Sportster - 2001

Harley-Davidson - Wide Glide - 1340 cc - 1995

Zustand: Gut - Zulassungspapiere: Mit italienischer Zulassung -  Standort: Italien (Süden) 

Buell - XB9SX - Lightning - City - 1200 cc - 2006

Zustand: Hervorragend - Zulassungspapiere: Mit belgischer Zulassung -  Standort: Belgien 

Harley-Davidson - Trike - Mototechnika - Special - 1340 cc - 1980

Zustand: Gut - Zulassungspapiere: Mit polnischer Zulassung -  Standort: Polen 

Honda - CB 550 K Four - NO RESERVE - 500 cc - 1979

Zustand: Muss wieder in Betrieb genommen werden - Zulassungspapiere: Valide E705 für die Anmeldung in Belgien -  Standort: Belgien 

Ducati - Cafe Racer - Special - 944 cc - 1998

Zustand: Restaurationsbedürftig - Zulassungspapiere: Rechnung mit aufgeführter Motor- und Rahmennummer -  Standort: Deutschland (Süden) 

MZ - ES250/1 - Sidecar - NO RESERVE - 250 cc - 1969

Pannonia - T5 - Duna Sidecar - 250 cc - 1966

Zustand: Muss wieder in Betrieb genommen werden - Zulassungspapiere: Nein -  Standort: Belgien 

Harley-Davidson - VRXSE - V-Rod - Destroyer - Screamin' Eagle - 2006

Zustand: Hervorragend - Zulassungspapiere: Mit deutscher Zulassung -  Standort: Niederlande 

Harley-Davidson - WLA - 750 cc - 1942

Zustand: Sehr gut - Zulassungspapiere: Mit deutscher Zulassung -  Standort: Deutschland (Süden) 

Harley-Davidson - Street Bob - Special Edition 103 - 1690 cc - 2013

BMW - R80GS - Special - 800 cc - 1996

Zustand: Sehr gut - Zulassungspapiere: Mit deutscher Zulassung -  Standort: Deutschland 

Simson - S 51 - Enduro - 50 cc - 1982

Zustand: Hervorragend - Zulassungspapiere: Mit Schweizer Zulassung -  Standort: Schweiz 

Yamaha - XTZ 750 - Super Tenere - 750 cc - 1991

Zustand: Muss wieder in Betrieb genommen werden - Zulassungspapiere: Mit deutscher Zulassung -  Standort: Deutschland 

Kawasaki - H1A - Mach 3 - 500 cc - 1979

BSA - A65 Firebird Scrambler - 650 cc - 1970

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BMW - R 100 RT - 1000 cc - 1980

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