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Pere Falqués i Urpí - Plaza de Cataluña - Barcelona [Original drawing project in ink and signed] - 1887
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Pere Falqués i Urpí - Plaza de Cataluña - Barcelona [Original drawing project in ink and signed] - 1887

Pere Falqués i Urpí PROYECTO DE LA PLAZA CATALUNYA 1887 Presentamos el proyecto dibujado en tinta y firmado por el arquitecto Pere Falqués, de una de las fachadas que debían formar parte de la renovación de la Plaza Catalunya de Barcelona. Realizado sobre papel de 33 x 55 cm, con la firma del arquitecto a la derecha. Alguna manchita de humedad y leve suciedad. El proyecto de Falqués, fue presentado a concurso público, quedó finalista junto a otros dos y finalmente ganó en 1893. Se inició un período de expropiaciones de terrenos y hasta 1902 no empezó la reforma del espacio. Aquel año el arquitecto Falqués ajardinó la plaza vertebrando dos grandes ejes en forma de aspa que comunicaban la Rambla de Catalunya con el Paseo de Gracia, pero no se avanzó más. El proyecto original de Falques incluía un edificio y la delimitación del espacio de la plaza con dos grandes corredores porticados. El lote incluye, además del dibujo original, tres fototipias de 43 x 70 cm, con una vista general del proyecto de la plaza, otra con el alzado del edificio y finalmente otra con el alzado del paseo porticado. PERE FALQUÉS i URPÍ (San Andrés de Palomar, 1850 - Barcelona, ​​8 de agosto de 1916) fue un arquitecto modernista catalán. Obtuvo el título de arquitecto el 26 de noviembre de 1873. En 1874 accedió a su primer cargo público, el de arquitecto municipal de Sant Andreu de Palomar, donde su padre ocupaba la Concejalía de Obras Públicas; en 1875 sustituyó a Antoni Rovira i Trias en el cargo de arquitecto municipal de Sant Martí de Provençals; en 1877 añadió el cargo de arquitecto consultor de Badalona; en 1889 en la plaza de arquitecto municipal de Barcelona, ​​en competencia con su amigo Domènech i Montaner, y fue nombrado jefe del cuerpo de bomberos, cargo que ocupó hasta su muerte súbita, a resultas de una pulmonía. Fue presidente de la Asociación de Arquitectos de Cataluña de 1899 a 1900. Colaboró ​​en la Exposición Universal de 1888, donde diseñó el palacio de las Ciencias y el de la Agricultura. En 1889 ganó el concurso para remodelar la plaza de Catalunya, eliminando las construcciones que caóticamente se habían instalado desde el derribo de las murallas. En su etapa de arquitecto municipal ejecutó notables obras, como el plano topográfico de la ciudad, reformas del Gran Teatro del Liceo, la tenencia de Alcaldía (actual sede del distrito del Eixample), trabajó también en la reorganización del Parque de la Ciutadella, una de las zonas verdes más grandes de la ciudad. Realizó reformas en la Casa de la Ciudad: construyó la escalera de honor (posteriormente modificada por Florensa); cambió el mobiliario de la sala de plenos por la actual de estilo Alfonsí y en la misma sala instaló la claraboya. También impulsó la construcción de los túneles de la Via Laietana en 1913, aunque el metro no se construyó hasta 1926. Diseñó varias farolas de hierro como las del paseo de Lluís Companys, del Cinc d'Oros (actualmente en la avenida de Gaudí) y los muy conocidos bancos-farolas del paseo de Gràcia decorados en trencadís. En 1883 y por encargo de la Sociedad Española de Electricidad diseñó unas farolas para la Plaza de Cataluña de Barcelona.

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Pere Falqués i Urpí - Plaza de Cataluña - Barcelona [Original drawing project in ink and signed] - 1887

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Pere Falqués i Urpí
PROYECTO DE LA PLAZA CATALUNYA
1887

Presentamos el proyecto dibujado en tinta y firmado por el arquitecto Pere Falqués, de una de las fachadas que debían formar parte de la renovación de la Plaza Catalunya de Barcelona. Realizado sobre papel de 33 x 55 cm, con la firma del arquitecto a la derecha. Alguna manchita de humedad y leve suciedad. El proyecto de Falqués, fue presentado a concurso público, quedó finalista junto a otros dos y finalmente ganó en 1893. Se inició un período de expropiaciones de terrenos
y hasta 1902 no empezó la reforma del espacio. Aquel año el arquitecto Falqués ajardinó la plaza vertebrando dos grandes ejes en forma de aspa que comunicaban la Rambla de Catalunya con
el Paseo de Gracia, pero no se avanzó más. El proyecto original de Falques incluía un edificio y la delimitación del espacio de la plaza con dos grandes corredores porticados.

El lote incluye, además del dibujo original, tres fototipias de 43 x 70 cm, con una vista general del proyecto de la plaza, otra con el alzado del edificio y finalmente otra con el alzado del paseo porticado.

PERE FALQUÉS i URPÍ (San Andrés de Palomar, 1850 - Barcelona, ​​8 de agosto de 1916) fue un arquitecto modernista catalán. Obtuvo el título de arquitecto el 26 de noviembre de 1873. En 1874 accedió a su primer cargo público, el de arquitecto municipal de Sant Andreu de Palomar, donde su padre ocupaba la Concejalía de Obras Públicas; en 1875 sustituyó a Antoni Rovira i Trias en el cargo de arquitecto municipal de Sant Martí de Provençals; en 1877 añadió el cargo de arquitecto consultor de Badalona; en 1889 en la plaza de arquitecto municipal de Barcelona, ​​en competencia con su amigo Domènech i Montaner, y fue nombrado jefe del cuerpo de bomberos, cargo que ocupó hasta su muerte súbita, a resultas de una pulmonía. Fue presidente de la Asociación de Arquitectos de Cataluña de 1899 a 1900. Colaboró ​​en la Exposición Universal de 1888, donde diseñó el palacio de las Ciencias y el de la Agricultura. En 1889 ganó el concurso para remodelar la plaza de Catalunya, eliminando las construcciones que caóticamente se habían instalado desde el derribo de las murallas. En su etapa de arquitecto municipal ejecutó notables obras, como el plano topográfico de la ciudad, reformas del Gran Teatro del Liceo, la tenencia de Alcaldía (actual sede del distrito del Eixample), trabajó también en la reorganización del Parque de la Ciutadella, una de las zonas verdes más grandes de la ciudad. Realizó reformas en la Casa de la Ciudad: construyó la escalera de honor (posteriormente modificada por Florensa); cambió el mobiliario de la sala de plenos por la actual de estilo Alfonsí y en la misma sala instaló la claraboya. También impulsó la construcción de los túneles de la Via Laietana en 1913, aunque el metro no se construyó hasta 1926. Diseñó varias farolas de hierro como las del paseo de Lluís Companys, del Cinc d'Oros (actualmente en la avenida de Gaudí) y los muy conocidos bancos-farolas del paseo de Gràcia decorados en trencadís. En 1883 y por encargo de la Sociedad Española de Electricidad diseñó unas farolas para la Plaza de Cataluña de Barcelona.

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Tom Hopman
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