Von Simone | geschrieben am 8. Mai 2020 | aktualisiert am 11. Mai 2021
Oldtimer wie der VW Käfer, der Jaguar E-Type oder der Porsche 911 haben eine ganz besondere Eleganz und Nostalgie, mit der moderne Automobile einfach nicht mithalten können. Leider haben sie auch einen Motor, der nicht unbedingt Platz in einer nachhaltigen Zukunft hat – bis jetzt, denn jetzt gibt es Elektro-Oldtimer: ältere Automobile, die mit einem Elektromotor umgerüstet wurden. Wir haben mit den Automobil-Experten Luca Gazzaretti und Franco Vigorito über diese Entwicklung gesprochen.
Nach der Einführung des Elektroautos scheint die Nachrüstung alter Automobile mit einem Elektromotor der logische nächste Schritt zu sein. „Elektro-Oldtimer“ oder „EV-Klassiker“ könnten die ultimative Form des Recyclings sein, obwohl Luca darauf hinweist, dass Fahrzeuge keinen Oldtimerstatus haben müssen, um diese Bezeichnung zu erhalten. Automobile, die auf dem Schrottplatz gelandet sein könnten, verwandeln sich in funktionierende Oldies und können gefahren werden, ohne dass man sich Sorgen um Kohlenstoffemissionen machen muss.
Große Tradition vs geringe Emission
Diese Entwicklung wird jedoch nicht von allen unterstützt. Laut unseren Experten gibt es zwei Lager: die einen, die hierin eine Chance sehen, einem Oldtimer ein neues Leben zu schenken und ohne Schuldgefühle damit fahren zu können, und Traditionalisten, die gerne mit einem originalen, brüllenden Benzinmotor fahren und eine Elektro-Umrüstung als absolutes Sakrileg empfinden. Im Jahr 2019 veröffentlichte der Weltverband der Oldtimer-Clubs FIVA sogar eine Erklärung, in der er sich gegen den Austausch von Originalmotoren gegen Elektromotoren bei Oldtimern aussprach.
Es besteht eine Kluft zwischen Traditionalisten, die Benzinmotoren lieben, und denen, die ohne Schuldgefühle hinsichtlich der Umwelt fahren wollen
In einer umweltbewussten Welt, in der der Einsatz von Oldtimern im Straßenverkehr zunehmend eingeschränkt und irgendwann womöglich gänzlich verboten wird, bleibt jedoch die Frage: ist der Elektro-Oldtimer nicht ein guter Kompromiss, der sowohl nachhaltig ist als auch das automobile Erbe schützt? „Wenn es nach den traditionellen Oldtimer-Liebhabern und -Sammlern ginge, würden Elektro-Oldtimer niemals akzeptiert werden“, sagt Franco. „Sie werden immer größten Wert auf Originalität legen und nach ihr verlangen. Sobald man den Originalmotor ausbaut, verändert sich der Charakter des Fahrzeugs für immer.“
Gleichzeitig ist die Nachrüstung alter Fahrzeuge mit neuen Teilen kein neues Konzept, wie wir es vor einiger Zeit bei der Autorestauratorin und Catawiki-Verkäuferin Paola Lagnenagesehen haben. Sie erwähnte, dass die größte Herausforderung bei der Restaurierung eines Oldtimers darin besteht, zu sehen, wie nah man dem Original kommen kann, wenn nicht alle Originalteile verfügbar sind. Es ist eine Grauzone, und Faktoren wie der Zustand des Fahrzeugs und sein eventueller Kultstatus sind bei der Entscheidungsfindung und der Auswahl, welche Oldtimer einen Elektromotor bekommen sollten, unerlässlich. Massenproduzierte Autos mit mittelmäßiger Performance und ständigen Pannen wie der VW Käfer eignen sich perfekt für eine Umrüstung, während einzigartiger Ferrari mit High-End-Technik eine ganz andere Geschichte ist.
Da immer mehr Menschen nach nachhaltigen, aber stilvollen Transportmitteln suchen, nimmt die Attraktivität von Elektro-Oldtimern zu
Modegag oder zukunftsfähiges Konzept?
Auf die Frage, welche Auswirkungen diese Entwicklung auf den Oldtimermarkt haben könnte, sind sich unsere Experten ebenfalls uneins. „Obwohl es schwer vorhersehbar ist, da sich die Gesetze in Bezug auf Umweltverschmutzung und Klimawandel ständig ändern, könnte dieses Konzept sicherlich einen großen Einfluss auf die Zukunft von Oldtimern haben“, meint Franco.
Luca glaubt jedoch nicht, dass das Konzept einen besonders großen Einfluss haben wird: „Es ist im Moment nur eine kleine Marktnische. Ich glaube nicht, dass es eine große Wirkung haben wird, es ist nur eine Kuriosität. Aber das Interesse an Youngtimern (neueren Fahrzeugen, die bald Oldtimer sein werden) wächst rapide – darin wird die eigentliche Zukunft von Automobilsammlungen liegen.“
Bisher waren es vor allem kleine, spezialisierte Autohäuser, die Oldtimer auf Elektrik umgerüstet haben, es gibt allerdings einige große Ausnahmen: vor zwei Jahren fuhren Prinz Harry und Meghan Markle frisch vermählt (und lautlos) in einem silberblauen Jaguar E-Type davon, der im Jahr 1968 gebaut wurde, aber vor kurzem mit einem Elektromotor umgerüstet wurde. Es war das erste Mal, dass ein Elektro-Oldtimer einer so großen Öffentlichkeit vorgeführt wurde. Bemerkenswerterweise wurde dieser Wagen von einer Spezialabteilung von Jaguar selbst umgebaut. An anderer Stelle kündigte Aston Martin auch an, alte Fahrzeuge für ihre Besitzer umzurüsten, die möglicherweise schärfer werdende Umweltgesetze einhalten wollten, ohne ihren Oldie aufgeben zu müssen. Trotz der Gegenreaktion der Traditionalisten war dies der Beweis, dass es sicherlich einen Markt dafür gibt.
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Die Elektro-Zukunft
Bedeutet das also, dass sich alle großen Automobilhersteller bald in riesige Recyclingfabriken verwandeln, alte Fahrzeuge sammeln und ihnen ein neues Oldtimer-Leben verschaffen werden? Oldtimer-Liebhaber bevorzugen ihre Oldies ganz offensichtlich immer in ihrer originalen Konfiguration – da aber immer mehr Menschen drastische Veränderungen in ihrem eigenen Leben vornehmen, um die globale Erwärmung zu bekämpfen, ist es klar, dass das Interesse an Elektroautos, ob Oldtimer oder nicht, in absehbarer Zeit sehr aktuell bleiben wird.
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