BSA - C 15 T - Trials - 250 cc - 1963
06
ημέρες
12
ώρες
42
λεπτά
28
δευτερόλεπτα
Τρέχουσα προσφορά
€ 270
Τιμή επιφύλαξης δεν επιτεύχθηκε
Ειδικός
Επιλεγμένο από John Searle
Πάνω από 25 χρόνια εμπειρίας σε κλασικές μοτοσυκλέτες και διεθνείς αγώνες.
Εκτιμήστε € 6,200 - € 6,900
9 άλλα άτομα παρακολουθούν αυτό το αντικείμενο
 | 270 € | |
|---|---|---|
 | 250 € |
Προστασία Αγοραστή Catawiki
Η πληρωμή σας είναι ασφαλής μαζί μας μέχρι να παραλάβετε το αντικείμενό σας.Προβολή λεπτομερειών
Trustpilot 4.4 | 134906 κριτικών
Βαθμολογήθηκε με Άριστα στο Trustpilot.
BSA C15 T Trials, 250 cc, πρώτη εγγραφή 1963; εξαιρετική κατάσταση, βρίσκεται στο Βέλγιο, με βρετανικά έγγραφα εγγραφής, αριθμός πλακέ C 15 C 523, αριθμός κινητήρα C 15 T 2044, CoC παρόν.
Περίληψη με τη βοήθεια τεχνητής νοημοσύνης
Περιγραφή από τον πωλητή
Η C15 T κατασκευάστηκε το 1963 ως εργοστασιακό δοκιμαστικό ποδήλατο με το νέο ελαφρύ πλαίσιο C 15 C competition και το κινητήρα δοκιμών C 15 T με ανάφλεκση Delco χωρίς μπαταρία.
Οι γνωστοί αναβάτες όπως οι Jeff Smith, Arthur Lampkin, John Draper κ.λπ. έπαιρναν σ’ αυτές τις δοκιμαστικές μοτοσυκλέτες στα μέσα της δεκαετίας του εξήντα.
Αυτό το αρχικό μοντέλο BSA Trials είναι ένα από τα λίγα που παραμένουν στην σωστή διαμόρφωση.
Η BSA αναστηλώθηκε μερικά χρόνια πριν από έναν ταλαντούχο τεχνίτη.
Σώμα και βαφή
• Κατάσταση βαφής: (μικρές γρατζουνιές)
• Κατάσταση χρωμίου (τέλεια)
• Κατάσταση καθίσματος (τέλεια)
• Κατάσταση πεταλουδών και λαβών (τέλειο)
• Κατάσταση δεξαμενής (αλουμινένια αρχική δεξαμενή, λίγες μικρές γρατζουνιές)
• Επιβεβαιώστε ότι οι σφραγίδες πιρούνου είναι σε καλή κατάσταση (τέλεια)
Τεχνική κατάσταση
• Κατάσταση ελαστικών, φρένων και αλυσίδας: Τέλεια
• Απόδοση κινητήρα, συμπλέκτη και χειρολαβής (λειτουργία κινητήρα με δοκιμαστικό cam, υψηλής πίεσης πιστόνι, χωρίς διαρροές, κιβώτιο με γρανάζια δοκιμών, ο συμπλέκτης ομαλικός, χωρίς διαρροές)
• Κατάσταση κινητήρα/μηχανικών μερών (έχει πρόσφατη συντήρηση)
• Περιγράψτε πώς ξεκινά, κάνει ρόλερ, φρενάρει και αλλάζει ταχύτητες (τέλεια)
• Ηλεκτρικά (χωρίς φώτα, ανάφλεκση χωρίς μπαταρία)
Τεκμηρίωση:
• Πιστοποιητικό BSA και V5, Δείτε φωτογραφίες
• Αριθμός πλαισίου και αριθμός κινητήρα (δείτε φωτογραφίες)
• Κρατήστε μακριά ή αποφύγετε προσωπικά στοιχεία για την προστασία της ιδιωτικότητας σας
Μπορώ να βοηθήσω με τη μεταφορά."
Η C15 T κατασκευάστηκε το 1963 ως εργοστασιακό δοκιμαστικό ποδήλατο με το νέο ελαφρύ πλαίσιο C 15 C competition και το κινητήρα δοκιμών C 15 T με ανάφλεκση Delco χωρίς μπαταρία.
Οι γνωστοί αναβάτες όπως οι Jeff Smith, Arthur Lampkin, John Draper κ.λπ. έπαιρναν σ’ αυτές τις δοκιμαστικές μοτοσυκλέτες στα μέσα της δεκαετίας του εξήντα.
Αυτό το αρχικό μοντέλο BSA Trials είναι ένα από τα λίγα που παραμένουν στην σωστή διαμόρφωση.
Η BSA αναστηλώθηκε μερικά χρόνια πριν από έναν ταλαντούχο τεχνίτη.
Σώμα και βαφή
• Κατάσταση βαφής: (μικρές γρατζουνιές)
• Κατάσταση χρωμίου (τέλεια)
• Κατάσταση καθίσματος (τέλεια)
• Κατάσταση πεταλουδών και λαβών (τέλειο)
• Κατάσταση δεξαμενής (αλουμινένια αρχική δεξαμενή, λίγες μικρές γρατζουνιές)
• Επιβεβαιώστε ότι οι σφραγίδες πιρούνου είναι σε καλή κατάσταση (τέλεια)
Τεχνική κατάσταση
• Κατάσταση ελαστικών, φρένων και αλυσίδας: Τέλεια
• Απόδοση κινητήρα, συμπλέκτη και χειρολαβής (λειτουργία κινητήρα με δοκιμαστικό cam, υψηλής πίεσης πιστόνι, χωρίς διαρροές, κιβώτιο με γρανάζια δοκιμών, ο συμπλέκτης ομαλικός, χωρίς διαρροές)
• Κατάσταση κινητήρα/μηχανικών μερών (έχει πρόσφατη συντήρηση)
• Περιγράψτε πώς ξεκινά, κάνει ρόλερ, φρενάρει και αλλάζει ταχύτητες (τέλεια)
• Ηλεκτρικά (χωρίς φώτα, ανάφλεκση χωρίς μπαταρία)
Τεκμηρίωση:
• Πιστοποιητικό BSA και V5, Δείτε φωτογραφίες
• Αριθμός πλαισίου και αριθμός κινητήρα (δείτε φωτογραφίες)
• Κρατήστε μακριά ή αποφύγετε προσωπικά στοιχεία για την προστασία της ιδιωτικότητας σας
Μπορώ να βοηθήσω με τη μεταφορά."
Λεπτομέρειες
Μάρκα
BSA
Τύπος μοντέλου
C 15 T - Trials
Διαστάσεις μηχανής (σε cc)
250
Έτος πρώτης εγγραφής
1963
Κατάσταση
Εξαιρετική
Διαθέσιμα δικαιολογητικά εγγραφής
με βρετανική εγγραφή
Αριθμός πλαισίου
C 15 C 523
Αριθμός κινητήρα
C 15 T 2044
Βρίσκεται στη χώρα
Βέλγιο
Υπάρχει CoC (Πιστοποιητικό Συμμόρφωσης)
Ναι
Εγγραφή οχήματος
Οι αγοραστές είναι υπεύθυνοι για την εγγραφή του οχήματος, όχι ο πωλητής ή η Catawiki.
Ζητήστε βοήθεια για την εγγραφή από έναν τρίτο πάροχο υπηρεσιών.Πωλήθηκε από τον/-ην
Αποποίηση ευθυνών
Η Catawiki στοχεύει πάντα να σας προσφέρει την καλύτερη δυνατή εμπειρία αγοράς. Οι ειδικοί μας ελέγχουν και επιλέγουν κάθε όχημα σύμφωνα με τις οδηγίες υποβολής μας και απαιτούμε από τους πωλητές μας να παρέχουν την πιο ακριβή περιγραφή του οχήματος. Ωστόσο, η παροχή μιας πλήρως λεπτομερούς ανάλυσης του οχήματος είναι εξαιρετικά δύσκολη και σχεδόν αδύνατη. Για να σας καθοδηγήσουμε, ζητάμε από τους πωλητές μας να παρέχουν πληροφορίες σχετικά με την κατάσταση του οχήματος. Λάβετε υπόψη ότι τα περισσότερα οχήματα προς πώληση είναι κλασικά οχήματα και συχνά έχουν ήδη μια ολόκληρη ζωή πίσω τους, πράγμα που σημαίνει ότι ακόμη και ένα όχημα κατάστασης 1 ή 2 μπορεί να χρειαστεί συντήρηση για να είναι έτοιμο για το δρόμο. Συνιστάται να διαβάσετε προσεκτικά τις οδηγίες υποβολής μας που περιγράφουν περαιτέρω λεπτομέρειες σχετικά με την αξιολόγηση της κατάστασης και τους τύπους για να διαχειριστείτε τις προσδοκίες σας. Τα αυτοκίνητα πωλούνται «ως έχουν», δηλαδή όπως περιγράφεται και στην κατάσταση στην οποία βρίσκονται κατά τη στιγμή της πώλησης και χωρίς καμία εκπροσώπηση, εγγύηση ή ανάληψη ευθύνης οποιουδήποτε είδους ως προς την κατάσταση από τη Catawiki ή από τον πωλητή. Η κατάσταση αυτού του αντικειμένου είναι η γνώμη του πωλητή και μπορεί να διαφέρει από τη δική σας, το τοπικό σας συνεργείο ή τη γνώμη του αντιπροσώπου. Αυτό δεν σημαίνει αυτόματα ότι το αυτοκίνητο δεν συμμορφώνεται με την περιγραφή του. Πριν από την υποβολή προσφορών, ελέγξτε την τοπική νομοθεσία σχετικά με την ταξινόμηση οχημάτων. Ούτε ο πωλητής ούτε η Catawiki είναι υπεύθυνοι για την εγγραφή του οχήματος στη χώρα σας και δεν θα δεχτούν ακύρωση για την αποτυχία σας να ταξινομήσετε το όχημα. Συνιστούμε επίσης, εάν είναι δυνατόν, να κανονίσετε μια συνάντηση για προβολή με τον πωλητή πριν υποβάλετε μια προσφορά.
Η Catawiki στοχεύει πάντα να σας προσφέρει την καλύτερη δυνατή εμπειρία αγοράς. Οι ειδικοί μας ελέγχουν και επιλέγουν κάθε όχημα σύμφωνα με τις οδηγίες υποβολής μας και απαιτούμε από τους πωλητές μας να παρέχουν την πιο ακριβή περιγραφή του οχήματος. Ωστόσο, η παροχή μιας πλήρως λεπτομερούς ανάλυσης του οχήματος είναι εξαιρετικά δύσκολη και σχεδόν αδύνατη. Για να σας καθοδηγήσουμε, ζητάμε από τους πωλητές μας να παρέχουν πληροφορίες σχετικά με την κατάσταση του οχήματος. Λάβετε υπόψη ότι τα περισσότερα οχήματα προς πώληση είναι κλασικά οχήματα και συχνά έχουν ήδη μια ολόκληρη ζωή πίσω τους, πράγμα που σημαίνει ότι ακόμη και ένα όχημα κατάστασης 1 ή 2 μπορεί να χρειαστεί συντήρηση για να είναι έτοιμο για το δρόμο. Συνιστάται να διαβάσετε προσεκτικά τις οδηγίες υποβολής μας που περιγράφουν περαιτέρω λεπτομέρειες σχετικά με την αξιολόγηση της κατάστασης και τους τύπους για να διαχειριστείτε τις προσδοκίες σας. Τα αυτοκίνητα πωλούνται «ως έχουν», δηλαδή όπως περιγράφεται και στην κατάσταση στην οποία βρίσκονται κατά τη στιγμή της πώλησης και χωρίς καμία εκπροσώπηση, εγγύηση ή ανάληψη ευθύνης οποιουδήποτε είδους ως προς την κατάσταση από τη Catawiki ή από τον πωλητή. Η κατάσταση αυτού του αντικειμένου είναι η γνώμη του πωλητή και μπορεί να διαφέρει από τη δική σας, το τοπικό σας συνεργείο ή τη γνώμη του αντιπροσώπου. Αυτό δεν σημαίνει αυτόματα ότι το αυτοκίνητο δεν συμμορφώνεται με την περιγραφή του. Πριν από την υποβολή προσφορών, ελέγξτε την τοπική νομοθεσία σχετικά με την ταξινόμηση οχημάτων. Ούτε ο πωλητής ούτε η Catawiki είναι υπεύθυνοι για την εγγραφή του οχήματος στη χώρα σας και δεν θα δεχτούν ακύρωση για την αποτυχία σας να ταξινομήσετε το όχημα. Συνιστούμε επίσης, εάν είναι δυνατόν, να κανονίσετε μια συνάντηση για προβολή με τον πωλητή πριν υποβάλετε μια προσφορά.
