Zeer zeldzame en complete drieluikuitgave van het “Rapport nopens den aanleg van Staatsspoorwegen in Zuid-Sumatra”, samengesteld door hoofdingenieur J.F.P. Richter, gedrukt bij de Landsdrukkerij Batavia in 1910–1911. Dit monumentale werk documenteert de eerste plannen en verkenningen voor de aanleg van de gouvernementsspoorwegen in Zuid-Sumatra (Palembang – Benkoelen – Ogan – Moesi-delta). De drie delen bevatten in totaal meer dan 400 pagina’s met grote uitvouwbare kaarten in kleur, topografische profielen en foto’s op heliogravurepapier van het landschap, de rivieren en nederzettingen.Alle kaarten en platen zijn volledig aanwezig en uitstekend bewaard; papier fris en vouwen gaaf. Op één pagina komt een kleine, contemporaine aantekening in potlood voor, vermoedelijk van een betrokken ingenieur. Druktechnisch en historisch behoort dit rapport tot de belangrijkste Nederlandse koloniale spoorwegpublicaties, gedrukt in zeer beperkte oplage voor intern gebruik door het Departement van Burgerlijke Openbare Werken. Compleet exemplaar in originele omslagen met linnen ruggen. Uitzonderlijk goed bewaard, volledig en met alle bijlagen – een museaal stuk. English: Very rare complete three-volume set of “Rapport nopens den aanleg van Staatsspoorwegen in Zuid-Sumatra”, compiled by chief engineer J.F.P. Richter and published by the Landsdrukkerij Batavia in 1910–1911. This monumental work documents the planning and surveying for the government railways in South Sumatra, one of the most important early infrastructure projects in the Dutch East Indies. Each volume includes extensive text, detailed fold-out maps, technical charts, and panoramic photographic plates illustrating terrain, rivers, and settlements across Palembang, Benkoelen, and Ogan regions. Printed in very small numbers for official use, complete sets are exceptionally rare today. This example is entirely intact and clean, with all maps and illustrations preserved, and includes a small contemporary handwritten annotation likely from a colonial engineer. A historically significant and highly desirable document for collectors of Dutch colonial railways, technical cartography, and Indonesian transport history.