Märklin H0 - 37421 - Unidad de tren (1) - Conjunto de tren eléctrico de 4 piezas 'Koploper' - NS

Märklin H0 - 37421 - Conjunto de tren eléctrico de 4 piezas 'Koploper' - NS
Besdrijfsnummer: 4221

Tren eléctrico de cuatro coches de Nederlandse Spoorwegen (NS). Serie EDL4, 'Koploper' como tren intercity ICM-4 en la versión actual. 1 coche extremo mBDk de segunda clase, 1 coche medio mB de segunda clase, 1 coche medio A de primera clase, 1 coche extremo sBFk de segunda clase.
Ejecutado en 4 partes. Chasis en el coche final motorizado de fundición a presión. Con decodificador digital mfx, motor de 5 polos con engranaje inclinado, volante de inercia y generador de sonido. Cabinas en ambos coches finales con interior. 2 ejes en un bogie motorizado. Bandas antideslizantes. Alimentación dependiente de la dirección de marcha a través del conjunto de motor delantero. Enganches especiales con guía de horquilla. Iluminación interior incorporada de serie. Faros delanteros con LED de luz amarilla realista. Iluminación interior con LED blanco cálido. Interior ajustado al tipo de coche correspondiente. Faros delanteros, 2 señales rojas de cierre y iluminación interior operativos de forma tradicional, con conmutación digital. Ejecución detallada del tren de rodaje y la estructura. En los coches finales, representación del enganche 'Scharffenberg' con cubierta. Para doble tracción, se incluye una conexión adicional de enganche 'Scharffenberg' (ver última foto). En modo de serie, los coches finales tienen puertas de transición cerradas. La representación de las puertas giratorias desplazadas lateralmente con fuelle plegable en un coche final es posible mediante las piezas insertables proporcionadas. Longitud total del tren: 114,8 cm.

Historia

Líderes. Para la modernización del transporte rápido de pasajeros, la Nederlandse Spoorwegen necesitaba material rodante nuevo a mediados de los años 70. En un país densamente poblado, trenes flexibles son necesarios para poder gestionar el tráfico en las aglomeraciones. Por ello, entre 1977 y 1994, se pusieron en servicio un total de 144 trenes, la familia Koploper, que en las estaciones se pueden separar y acoplar rápida y fácilmente. También resultó importante permitir a los pasajeros cambiar de una unidad a otra durante el viaje. Por ello, se desplazó decididamente la cabina un piso hacia arriba y se dotaron los trenes motorizados de transiciones en las frentes. Esta configuración confiere a los Koploper una apariencia robusta y extraordinaria. Los Koploper fueron construidos por las empresas Talbot, CEM Oerlikon y Holec, y fueron incorporados por la Nederlandse Spoorwegen como serie 4000 y 4200, que se distinguen, entre otras cosas, por diferentes motorizaciones. Hasta hace poco, los Koploper fueron sometidos a una ola de modernización, en la que se les equipó con aire acondicionado y facilidades para discapacitados. Los trenes, que pueden alcanzar una velocidad máxima de 160 km/h, circulan en los esquemas de colores clásicos de la NS, pero también se usan con frecuencia como soporte publicitario, como para los Juegos Olímpicos de 2008 en Pekín. Los Koploper son, sin duda, un desarrollo exitoso en la tecnología de vehículos ferroviarios y, con su aspecto inusual, definen claramente el tráfico de pasajeros en los Países Bajos.

Nuevo, vea los ejes y las superficies de rodadura en un ovp impecable con accesorios (conexión de acoplamiento 'Scharffenberg').

Probado en todas las funciones (digitales).

Mira las fotos para tener una buena impresión; estas forman parte de la descripción.