¿Cuánto estarías dispuesto a gastarte en un coche clásico? A lo largo de los últimos 10 años el mercado de los coches clásicos ha estallado. Ha sido una carrera salvaje: después de la crisis financiera los tipos de interés cayeron hasta ser casi nada. Esto, combinado con aquellos que estaban en la posición económica de comprar el coche de sus sueños, elevó drásticamente los precios de los coches clásicos. Échale un vistazo a estos 5 coches clásicos que cambiaron de dueño por unos precios disparatados, y recuerda que se trata solamente de los coches que se vendieron públicamente. Se cree que el récord de coches clásicos que más caros se han vendido está en las ventas entre particulares. No podemos hacer otra cosa que suponer los precios...
5. Duesenberg Modelo J Murphy, 1931 (7 millones de euros)
El primer coche en esta lista se vendió en 2011 por más de 7 millones de euros. Es el único Duesenberg con carrocería cupé diseñado por Murphy. Tiene un motor de 8 cilindros con disposición horizontal y 265 CV. El primer Duesenberg Modelo J es de 1928, pero este es de 1931 y es el modelo superior. Un hecho añadido es que fue un ejemplar único, por lo que fue tan valioso y por ello se ganó un lugar en nuestro listado.
Fuente de la imagen: Jalopnik.
En el siguiente puesto, vendido por más del doble del precio del número 5, hay un Jaguar. Es el predecesor del conocido Jaguar E-type. El D-type estuvo en producción de 1954 hasta 1957. Solamente se fabricaron 87 D-type a lo largo de estos 3 años, incluidos los 18 coches del equipo Jaguar y 16 versiones XKSS. En 1956 este Jaguar fue el campeón general de las 24 Horas de Le Mans. Con una velocidad máxima de 278 km/h, este Jaguar era más veloz que el competitivo Ferrari, que solamente podía alcanzar los 257 km/h. Este D-type de 1955 se vendió en 2016 por unos significativos 18,4 millones de euros.
Fuente de la imagen: Carscoops
3. Aston Martin DBR1 (19 millones de euros)
A continuación tenemos un Aston Martin muy inusual: el primero de los 5 DBR1S que se fabricaron. Este DBR1 no es únicamente el Aston Martin que más caro se ha llegado a vender, sino también el coche clásico británico vendido más caro. Tiene un motor de competición de 2,5 litros, 6 cilindros de aleación y con 212 CV. Tiene un historial de carreras y ganó los 1000 km de Nürburgring en 1959. Lo condujeron los famosos Stirling Moss y Carrol Shelby. Participó en las 24 Horas de Le Mans en 1956, como el ganador Jaguar D-type, pero los pilotos del Aston Martin tuvieron que abandonar tras 246 vueltas porque se rompió la caja de cambios. Este coche de carreras clásico se vendió en 2017 en una subasta por 19 millones de euros.
Fuente de la imagen: The Gentleman Racer
2. Mercedes-Benz W196 (25 millones de euros)
El Mercedes-Benz W196 fue el coche de Fórmula 1 de Mercedes en 1954 y 1955. Ganó ambos campeonatos de Fórmula 1 en los que Mercedes-Benz participó y fue conducido por los célebres pilotos de carreras Juan Manuel Fangio y Stirling Moss. En aquel momento era el único coche con la avanzadísima inyección de combustible mecánica directa. Obtuvo 257 CV con su motor de 8 cilindros en línea en su presentación en el GP de Francia de 1954, pero eventualmente consiguió 340 CV tras algunos experimentos. Se vendió en una subasta en 2013 por unos impresionantes 25 millones de euros. Es el único W196 en manos privadas; los otros nueve están todos en manos de Mercedes y de museos.
Fuente de la imagen: CNN Money
1. Ferrari 250 GTO Berlinetta (32,5 millones de euros)
El récord de coche clásico que más caro se ha vendido de forma pública se marcó en agosto de 2014, cuando un Ferrari 250 GTO Berlinetta rojo se vendió por ¡32,5 millones de euros! Es uno de los 39 Ferraris de la familia GTO. Este es el 17.º auténtico GTO con el motor V12 de 3 litros. Este precioso Ferrari fue diseñado por Carrozzeria Scaglietti, y es uno de los más conocidos y uno de los GTO que más ha competido de todos. A lo largo de toda su vida se utilizó en carreras históricas, de montaña y recorridos, y sorprendentemente es más un coche conservado que uno restaurado.
Fuente de la imagen: CNET
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