En colaboración con Sander Houdel, experto en coches clásicos
Si eres coleccionista de coches clásicos, probablemente estés de acuerdo con que no hay un límite para no añadir un determinado coche a tu colección. Es algo incluso más cierto cuando se trata de coches clásicos excepcionalmente no convencionales. Tanto si un coche determinado es inusual porque solamente se fabricaron unos pocos ejemplares, porque fue un prototipo o bien porque es antiguo, los precios de los coches clásicos más inusuales del mundo pueden alcanzar algunas alturas increíbles. Para los coleccionistas entregados, es algo que únicamente parece despertar aún más su interés por un determinado modelo. Aquí tienes 5 de los coches clásicos más inusuales del mundo.
5. Helica de Leyat de 1921
El día en el que salió el Helica de 1921, los periódicos lo llamaron ‘el avión sin alas’. Fabricado en Francia y diseñado por el fabricante de automóviles francés Marcel Leyat, el Helica de 1921 es célebre por su extraordinario aspecto y su originalidad. Lo que hace absolutamente único a este coche es que está propulsado por una enorme hélice parecida a la de un avión, en lugar de un motor normal. Aunque Marcel Leyat siguió trabajando en el modelo unos pocos años, solamente se fabricaron 30 de este modelo Helica de 1921, debido al aspecto poco convencional del modelo y a su velocidad peligrosamente elevada. Actualmente todos los Helica que quedan forman parte de colecciones particulares.
4. Talbot Lago Grand Sport
Talbot es una empresa fabricante de coches con una historia bastante controvertida. A lo largo de los años que van de 1903 hasta 1994 la empresa pasó por las manos de varios propietarios, incluidos Peugeot y Chrysler. Durante 18 años (1960-1978) no se fabricaron coches bajo el nombre de la compañía, y estuvieron varias veces al borde de la quiebra. Talbot es célebre por fabricar tanto vehículos para uso diario como algunos coches para Fórmula 1. En 1981 Talbot ganó el primer premio en el Campeonato mundial de rally. Pero de la infame historia en la producción de coches de Talbot salió una verdadera joya llamada Lago Grand Sport. Presentado en 1948, el Talbot Lago Grand Sport tenía dos versiones, una de competición y otra de lujo. Solamente se llegaron a fabricar 12 coches de la versión de lujo, por lo que estos vehículos son sumamente escasos y, por lo tanto, tienen un gran interés entre los amantes y coleccionistas de coches clásicos.
Fuente de la imagen: Top Car Rating
3. Porsche 916
El Porsche 916 puede denominarse definitivamente la joya oculta de Porsche. El 916 es el modelo más inusual de Porsche y hoy es, de hecho, uno de los vehículos más excepcionales del mundo. Fabricado en 1972, solamente se produjeron 11 coches de este magnífico modelo, y todos ellos fueron prototipos. Este modelo no hubiera sido hoy tan inusual si su precio en aquel momento no hubiera sido tan alto como 14 000 $, en comparación con los 11 000 $ de un 911 del mismo año. Porsche pensó que ese precio sería demasiado alto para que el vehículo fuera atractivo para una cantidad viable de compradores, y eventualmente el proyecto se canceló. En aquel momento el Porsche 916 era el modelo de Porsche más rápido y ligero que se había fabricado, con una velocidad máxima de 233 km/h. Es una verdadera lástima quizá para todos los amantes de los coches, especialmente para los devotos de Porsche, que este modelo no fuera más allá de los 11 prototipos que se fabricaron.
2. Dodge Hemi Coronet R/T descapotable de 1969/1970
Con apenas 4 fabricados en cuatro años, el Dodge Hemi Coronet R/T descapotable es uno de los coches americanos de gran potencia más inusuales del mundo. Solamente se encargaron cuatro de estos coches con un 426 ci Hemi V8; dos en 1967 y dos en 1970. Aunque no hay nada que haga que este vehículo sea extraordinario en términos de apariencia comparándolo con el Coronet descapotable convencional, su escasez es más que suficiente para que sea famoso entre los coleccionistas de coches.
Fuente de la imagen: The Richest
1. Rolls-Royce 15 HP
En el puesto número uno está uno de los coches más inusuales, antiguos y más caros del mundo hoy: el Rolls-Royce 15 HP de 1904. Es el primer vehículo fabricado por Charles Rolls y Henry Royce, en 1904 en Manchester. De los 6 de estos coches que se hicieron, solamente se conserva uno y se puede ver en museos y en muestras de automóviles de todo el mundo. El nombre del vehículo es bastante simplista, pues se refiere a la potencia del motor, que era mucha para los comienzos del siglo XX. El primer vehículo fabricado por el ahora famoso fabricante de coches de lujo podía alcanzar una velocidad de 62 km por hora y marcó el inicio de la historia de Rolls-Royce.
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