Escrito por Simone | 8 de mayo de 2019
De un mercado estable y de aficionados muy lucrativo a unos años de austeridad, el mercado de los coches clásicos ha conocido muchas fluctuaciones en los últimos 10 años, como el mercado de las criptomonedas. Con tanto cambio en curso, cuesta ver qué depara el futuro. Nos hemos sentado con nuestro experto en coches clásicos Jan-Bart Broertjes para ver cómo está funcionando el mercado hoy y para hablar sobre las tendencias para el futuro.
Tendencias generales
Parece haber menos gente en el mercado buscando invertir en coches caros. Jan-Bart explica: ‘estamos viendo que, cuanto más de lujo sea el mercado (todo aquello por encima de 120 000 €), es mucho más difícil vender que hace cuatro o cinco años. En contraste, el extremo más asequible del mercado (de 6000 € a 17 000 €) está creciendo. Entre 2010 y 2014 hubo un gran despliegue mediático sobre coches clásicos, diciendo a la gente que invirtiera en coches clásicos en vez de poner el dinero en el banco. Por supuesto, no existen tantos coches clásicos, lo que hizo que los precios se dispararan. Ahora estas personas han dejado de invertir en coches y el mercado ha vuelto a manos de los entusiastas’.
‘En el futuro el medio ambiente podría tener un gran impacto en el mercado de los coches clásicos. La reducción de las emisiones es cada vez más importante y los gobiernos están empezando a tomar medidas contra los vehículos que no se ajusten a ciertos estándares medioambientales. Esto significa que conducir un coche clásico podría convertirse en algo increíblemente caro. Ya estamos viendo que la demanda de coches de preguerra está bajando, lo cual podría ser una reacción a estas medidas.
La llegada de los mileniales
Uno de los mayores cambios en los últimos años lo ha causado el influjo de los mileniales en el mercado de coches clásicos. ‘Los entusiastas tienden a comprar el coche con el que soñaban cuando eran más jóvenes, por lo que la demanda está desplazándose hacia modelos más recientes, y los coches de preguerra, de los 50 y los 60 se están pasando de moda. Los compradores más jóvenes están renunciando a los tradicionalmente ‘interesantes’ (y caros) modelos ‘muscle’ y deportivos, decantándose por coches familiares y, tal vez de forma más importante, que puedan permitirse’.
De forma inesperada, parece ser que los videojuegos podrían haber contribuido a la popularidad de determinados modelos. ‘Mucha gente nacida en los años 80 y 90 creció jugando a videojuegos como Need for Speed, Gran Turismo y Forza, creándose una conexión emocional con ciertos coches desde pequeños. Ahora son lo suficientemente mayores como para conducir y, si son lo suficientemente afortunados, pueden en realidad comprarse el coche de los sueños de cuando eran pequeños.
Need for Speed (1994)
Sin precio de reserva
Las subastas siempre han sido parte del mercado de los coches clásicos. En los últimos años, no obstante, las subastas han pasado de lugares físicos al mundo online, abriendo el mercado a un público mundial. Claro, los envíos son levemente más desafiantes que cuando se puja, digamos, por sellos, pero, si realmente quieres encontrar el coche de tus sueños, es mucho más fácil localizarlo cuando el mundo es tuyo.
Algo que siempre ha formado parte del mundo de las subastas de coches es el precio de reserva. Es el precio mínimo que el vendedor del coche fija, normalmente para garantizar que se venda por un precio que crea que merece. Una tendencia emergente, tanto offline como online, son los coches sin precio de reserva. Los vehículos que se subastan sin precio de reserva se ven como indicadores precisos del valor real actual de un cierto coche; son una instantánea honesta del mercado. Los vendedores a veces tienen expectativas poco realistas sobre lo que vale su vehículo, lo que hace que fijen precios de reserva elevados y que el coche no se venda.
‘Aunque es comprensible que a los vendedores les guste la comodidad de un precio de reserva, es algo que también puede ser una restricción que haga que los coleccionistas pujen con cautela. O que ni siquiera pujen. Los coches sin precio de reserva atraen a más pujadores, ofreciendo la posibilidad de una guerra de pujas que podría conducir incluso a precios más altos. Es un riesgo para el vendedor, pero es un riesgo que a menudo vale la pena correr’, sugiere Jan-Bart.
Tendencias en Catawiki
Catawiki organiza subastas semanales online de coches clásicos y subastas mensuales sin precio de reserva. Mercedes es la marca que consigue vender más, seguida por Fiat, Jaguar, MG y Alfa Romeo. Los coches con más búsquedas en Catawiki son Porsche, BMW y Ferrari. Los Barn finds –coches que necesitan algo de cariño, atenciones y restauración– son también muy populares.
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