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Märklin H0 - 37059 - Locomotive à vapeur avec wagon tender - Classe K - K.W.St.E.

Märklin H0 - 37059 - Locomotive à vapeur avec wagon tender - Classe K - K.W.St.E.

Description
Märklin H0 - 37059 - Locomotive à vapeur avec wagon tender - Classe K - K.W.St.E.
CA - Courant alternatif/Analogique, Numérique - État neuf - Dans la boîte d'origine

Märklin H0 - 37059 - Locomotive à vapeur avec tender, classe K des Königlich Württembergischen Staats-Eisenbahnen (K.W.St.E.)
Avec emballage d'origine et livret

Numéro courant : 1801
Inscription : Königlich Württembergische Staatseisenbahnen.

En livrée grise et bleue.
Avec un châssis noir.
Locomotive et annexe entièrement métalliques avec boîtiers en plastique.

ÈRE II.
Testé et entièrement fonctionnel.
En bon état et aucun problème de peinture.
Opérateur de train / chauffeur dans un sac scellé fermé encore à monter

Veuillez voir les photos pour une impression précise de cette belle locomotive.
Le rail de présentation ne fait pas partie de cette offre.

Locomotive à vapeur Württembergse K
Les locomotives du type Württemberg Series "K" (DR Series BR 59) sont des locomotives à vapeur des Königlich Württembergische Staats-Eisenbahnen (K.W.Sts.E.). 44 de ces locomotives ont été construites par Maschinenfabrik Esslingen, qui, avec leur configuration d'essieux 1'F, étaient destinées au Geislinger Steige et au Badische Schwarzwaldbahn.

Développement et déploiement.
Les locomotives Württemberg de la classe K ont été construites entre 1917 et 1919 par Maschinenfabrik Esslingen. Au total, 44 unités ont été construites, dont les 15 premières ont été livrées au K.W.Sts.E au cours de la période 1917-1919. Au cours de la période 1923-1924, 29 autres unités ont été construites et livrées. Ces locomotives ont été conçues pour les pentes abruptes du Wurtemberg pour le transport de marchandises sur la Geislinger Steige et la Schwarzwaldbahn. Ces locomotives se sont avérées avoir une conception réussie, et étaient très fiables et aussi puissantes. Ils ont pu tirer un train d'un poids de 1310 tonnes sur une pente de 5% à 40 km/h. La série "K" du Wurtemberg s'est avérée très économique sur les routes de montagne, contrairement aux routes de plat, où elles ne l'étaient pas.

Après la fusion des Chemins de fer nationaux du Wurtemberg avec la Deutsche Reichsbahn, toutes les locomotives ont été incorporées dans le matériel roulant des locomotives de la Deutsche Reichsbahn. Avec le DR, ils ont été classés dans la série BR 59. En raison de leurs performances décevantes, la Deutsche Reichsbahn a décidé de ne pas passer de commandes supplémentaires. Les locomotives avaient une apparence inhabituelle pour leur époque, ce qui leur a valu le surnom de « die schöne Württembergerin ».

Après le déclenchement de la Seconde Guerre mondiale, la plupart des locomotives ont été transférées à ce qu'on appelait alors Ostmark (Autriche) et utilisées sur le chemin de fer de Semmering. Certains d'entre eux se sont ensuite rendus en Yougoslavie et en Hongrie pendant la guerre. Avec la Deutsche Reichsbahn, les locomotives sont restées en service jusqu'en 1953, après quoi elles ont été mises hors service.

Déploiement avec l'ÖBB : -
Après la fin de la Seconde Guerre mondiale, 30 unités du "K" du Wurtemberg sont restées en Autriche. La plupart d'entre eux ont été renvoyés en Allemagne. Deux unités sont allées en Russie, 6 au MAV hongrois et 4 ont été laissées en Autriche et ont été déployées par l'ÖBB, où elles ont été classées comme la série BR 659. Celles-ci ont reçu les numéros courants 659.06, 659.23, 659.29 et 659.41. À l'ÖBB, les locomotives ont été mises hors service en 1957.

Informations du lot
Nombre d’articles
1
Type
Locomotive à vapeur avec wagon tender
Marque
Märklin
Compagnie de chemin de fer
K.W.St.E.
Échelle
H0
Numéro de catalogue
37059
Alimentation
CA - Courant alternatif
Commande
Analogique, Numérique
État
État neuf
Emballage
Dans la boîte d'origine
Séries
Classe K
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