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Ferrari - Dino 308 GT4 2+2 - 1975

Ferrari - Dino 308 GT4 2+2 - 1975

La 308 GT4 a marqué une petite révolution dans l’histoire de Ferrari à plusieurs égards. C’est la première voiture de la marque à être équipée d’un V8 en position centrale arrière, ce qui constituerait l’essentiel des ventes de la société peu de temps après.

Le châssis était basé sur celui de la Dino 246. Les suspensions étaient complètement indépendantes et le V8 était monté transversalement.

Le V8 de 3 L avec 2ACT est alimenté par quatre carburateurs Weber 40 DCNF et développe 250 ch.

Il a été construit 2 826 exemplaires entre 1973 et 1980.

Le propriétaire actuel a importé la voiture aux Pays-Bas depuis le Canada le 13-4-2016.

La voiture est en très bel état avec une belle peinture bleu clair et une carrosserie avec le bon ajustement. Le bas de la voiture est dans un état très soigné.

L’intérieur en cuir noir est également en bon état et soigné.

Toutes les factures du propriétaire canadien sont disponibles.

Le moteur a été entretenu par Ital Auto en 2019.

Job’s Classic a nettoyé et protégé le fond.

Depuis 2019, le propriétaire actuel a dépensé 36 097,88 € afin d’avoir la voiture en excellent état.

Objet de collection.

La voiture peut être vue à Hengelo, aux Pays-Bas.

Marque Ferrari
Type de modèle Dino 308 GT4 2+2
Année 1975
Localité Pays-Bas
Carrosserie Coupé
Kilométrage au compteur 83613 km
Documents d'immatriculation avec immatriculation néerlandaise
Transmission Manuelle
Carburant Essence
Couleur Bleu
Chevaux 250
Cylindrée 2926
Numéros concordants Oui
Couleurs assorties Oui
Carnet d’entretien/historique Oui
Contrôle technique en cours de validité Oui
Date d’expiration du contrôle technique July 2, 2023
Numéro de châssis 10636
Numéro de moteur F106A 040
État (peinture et carrosserie) 2 - Très bon : rayures ou éclats de peinture minime, petits travaux classiques de carrosserie et de peinture à prévoir
État (intérieur) 2 - Très bon : propre, présentant une usure minimale. Peut nécessiter le remplacement de pièces mineures manquantes ou cassées
État (châssis et soubassement de carrosserie) 2 - Très bon : le châssis/structure est en bon état de conservation, signes mineurs d'utilisation/usure.
État (mécanique) 1 - Excellent : aucun problème mécanique, aucuns travaux à prévoir, pas de fuites majeures, entretiens à jour
État (général) 2 - Très bon état : traces minimes d'usure
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