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Lancia - Flaminia - 1968

Lancia - Flaminia - 1968

Incroyable Lancia Flaminia coupé de 1968 2500cc V6 de 1968 en superbe état mécanique et esthétique.

Modèle sans historique, ex-Italie immatriculation Italienne, dédouanée Belge (56 ans).
Certificat de propriété Italien et ancien certificat d'immatriculation Italien (seulement deux propriétaires officiels).

Restaurée il y a 5 ans par l'ancien propriétaire (voir photos).
Le moteur, entièrement révisé, tourne comme une horloge.
Vidange réalisée, bougies et filtres remplacés l'année passée.
La boîte de vitesses fonctionne parfaitement, l'embrayage a été remplacé.
Toutes les rotules de direction et suspension ont également été remplacées.
Les amortisseurs avant sont neufs.
Le système de freinage a été rénové (nouveau maitre cylindre et nouvelles plaquettes, mâchoires révisées).

Le système de chauffage est à vérifier.

La sellerie a été rénovée il y a 5 ans ainsi que les tapis et le ciel de toit.
La peinture est en très bon état (une ou deux fines griffes de 3 cm) les capots avant et arrière sont en aluminium, les soubassements ont été remplacés par des neufs (voir photos).
Les pneus sont en excellent état.
Les chromes sont en bon état (un ou deux petits coups sur moulure)

Le véhicule peut être récupéré à Hamoir, Belgique.

« Il est conseillé de voir le véhicule avant de faire une offre afin d’éviter toute déception. Pour un rendez-vous, veuillez contacter Catawiki. »

Marque Lancia
Type de modèle Flaminia
Année 1968
Localité Belgique
Carrosserie Coupé
Kilométrage au compteur 41200 km
Documents d'immatriculation avec immatriculation italienne
Transmission Manuelle
Carburant Essence
Couleur Blanc
Chevaux 120
Cylindrée 2500
Numéros concordants Oui
Couleurs assorties Oui
Carnet d’entretien/historique Non
Contrôle technique en cours de validité Non
Numéro de châssis 2323
État (peinture et carrosserie) 2 - Très bon : rayures ou éclats de peinture minime, petits travaux classiques de carrosserie et de peinture à prévoir
État (intérieur) 2 - Très bon : propre, présentant une usure minimale. Peut nécessiter le remplacement de pièces mineures manquantes ou cassées
État (châssis et soubassement de carrosserie) 1 - Excellent : le châssis/structure est en parfait état, aucune trace de rouille ou de dommages
État (mécanique) 1 - Excellent : aucun problème mécanique, aucuns travaux à prévoir, pas de fuites majeures, entretiens à jour
État (général) 2 - Très bon état : traces minimes d'usure
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