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Märklin H0 - 37754 - Locomotive électrique - Pas de réserve - Série El 12 "locomotive à minerai" - Noorse Staatsspoorwegen (NSB)

Märklin H0 - 37754 - Locomotive électrique - Pas de réserve - Série El 12 "locomotive à minerai" - Noorse Staatsspoorwegen (NSB)

Märklin H0 - 37754 - Locomotive électrique - Série El 12 "locomotive à minerai" des chemins de fer norvégiens (NSB).
Avec emballage d'origine et livret

Locomotive à minerai lourd en tant que locomotive électrique en 2 parties avec entraînement par tige de la série El 12 des chemins de fer norvégiens (NSB).
Déployé sur le chemin de fer minier Lulea - Kiruna - Narvik.
Numéros d'entreprise 2113+2114.
Couleur de base vert olive, grands phares, portes de cabine en position ancienne, grand chasse-neige (chasse Norrlands) et roues à rayons.
Etat de fonctionnement vers 1970.

Points forts
Construction entièrement nouvelle de la locomotive à minerai en 2 parties El 12.
Finition métallique très détaillée.
Décodeur Mfx avec nombreuses fonctions sonores et lumineuses.
2 entraînements à haut rendement avec volant d'inertie, chacun 1 moteur dans chaque unité de locomotive.
L'éclairage de la cabine et l'éclairage de la salle des machines peuvent être contrôlés numériquement séparément.
Ensemble assorti de wagons à minerai 46370 et 46371 avec des numéros de wagon différents pour des trains de minerai de longueur réelle (non inclus)

Avec décodeur numérique mfx et nombreuses fonctions sonores.
2 entraînements à haut rendement commandés avec volant d'inertie, chacun 1 moteur dans chaque unité de locomotive avec cabine.
Les 4 essieux moteurs de chaque locomotive avec cabine motorisée.
Pneus antidérapants.
Le signal avant à deux points change avec le sens de la marche et un feu de position rouge est un fonctionnement traditionnel, peut être contrôlé numériquement.
Troisième lampe supplémentaire au-dessus commutable numériquement.

L'éclairage de la salle des machines et l'éclairage de la cabine dans les cabines 1 et 2 peuvent chacun être contrôlés numériquement séparément.
Un feu de position supplémentaire peut être contrôlé numériquement.
Eclairage par LED blanc chaud et rouge nécessitant peu d'entretien.
Construction métallique très détaillée avec de nombreuses pièces montées séparément.

Équipement de toit détaillé avec de grands ventilateurs et des réservoirs d'air comprimé.
Les deux locomotives sont couplées en permanence l'une à l'autre.
Mécanisme d'attelage étroit entre les deux locomotives.
Les marqueurs pour l'avant de la locomotive sont fournis séparément.
Longueur hors tampons 29,0 cm.

Les wagons à minerai correspondants sont disponibles en deux sets, chacun avec 6 wagons et numéros d'immatriculation différents, dans la gamme Märklin H0 sous les réf. 46370 et 46371.
Fonctions numériques de la CENTRALE à la CENTRAL STATION 3/2* MOBILE STATION 2**
signal avant
Fonction lumière
Bruit de conduite eloc
Typhon
Contrôle direct
Fonction lumière 1
Eclairage cabine
sifflet de manœuvre
Eclairage cabine
Fonction lumière 2
Grincement des freins désactivés
Son d'appariement
Ventilateur
presse à air
Son panto

Testé pour les fonctionnalités
Aucun dommage de peinture, mais il y a une cassure dans l'isolant sur le toit, voir photo, la cassure est toujours là

Loc est à l'état neuf.
Presque jamais debout sur la voie ferrée, voir sabot de ramassage et roues (de vitesse)
Voir les photos de cette très belle locomotive

Partie. 12 est une locomotive électrique destinée au transport du minerai de fer de la Norges Statsbaner (NSB).

Histoire
Les locomotives ont été développées et construites par Nydqvist & Holm AB (NOHAB) et construites par Motala Verksta AB (MV) et l'installation électrique construite par Allmänna Svenska Elektriska Aktiebolaget (ASEA)

Construction et technique
La locomotive est construite à partir d'un châssis en acier. L'entraînement s'effectue avec des bielles entre le moteur électrique et les roues. La locomotive a un poste de pilotage. Cette locomotive ne peut fonctionner qu'avec une autre locomotive avec poste de pilotage dans l'autre sens.

Nombres
Les locomotives étaient numérotées par le Norges Statsbaner (NSB) comme suit : La locomotive en deux ou trois parties n'avait pas de composition fixe.

première série :
2113 - 2118 : Certaines des locomotives ont été mises au rebut en 1990.
Les locomotives 2113 et  2115 sont logées dans le Malmbanans Vänner à Luleå.
deuxième série :
2119 – 2120 : Ces locomotives sont conservées au musée Ofotens à Narvik.
Services ferroviaires
Les locomotives étaient utilisées par la Norges Statsbaner (NSB) pour le transport du minerai de fer de Kiruna et Gällivare/Malmberget par voie ferrée jusqu'au port de Narvik en Norvège.

Nombre d’articles 1
Type Locomotive électrique
Marque Märklin
Compagnie de chemin de fer Noorse Staatsspoorwegen (NSB)
Échelle H0
Numéro de catalogue 37754
Alimentation CA - Courant alternatif
Commande Numérique MFX, Son
État État neuf
Emballage Dans la boîte d'origine
Séries Pas de réserve - Série El 12 "locomotive à minerai"
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