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Märklin H0 - 39120 - Locomotive électrique - Série E-10.3 - DB

Märklin H0 - 39120 - Locomotive électrique - Série E-10.3 - DB

Marklin 39120 des chemins de fer allemands (DB)
Avec emballage d'origine et livret
Numéro d'entreprise : E10 345

Série E 10.3 de la Deutsche Bundesbahn (DB). Disposition des essieux Bo'Bo'.
Etat de fonctionnement pour l'époque III vers 1965 avec avant "fer", pneus à soufflante continue, gouttière circonférentielle et garniture de tampon aérodynamique et tabliers avant.

Avec décodeur mfx mfx, propulsion Softdrive à haut rendement et générateur de sons.
Moteur nécessitant peu d'entretien dans un design compact, installé de manière centrale.
4 essieux entraînés par cardan.
Pneus antidérapants.
Mains courantes métalliques insérées. Intérieur de la cabine.
Passerelles de toit montées.
Phares à trois points et 2 feux de position rouges changeant avec le sens de la marche avec des LED à faible entretien, fonctionnement traditionnel, peut être contrôlé numériquement.
Longueur hors tampons 18,9 cm.

Fonctions numériques :
signal avant
Annonce de la gare
sifflet de locomotive
Contrôle direct

Testé pour les fonctionnalités
Pas de casse ou d'endommagement de la peinture
Voir les photos pour une belle impression

De la nouvelle construction au classique avec un long souffle. Les locomotives électriques des séries E 10 (à partir de 1953) et E 10.1 (à partir de 1956) mises en service par la jeune Deutsche Bundesbahn se sont rapidement révélées être des machines neuves exceptionnellement polyvalentes et d'une grande fiabilité. En attendant, il était prévu d'augmenter les vitesses des trains express à 160 km/h à partir de 1963, dont les deux séries E 10 existantes avec leur vitesse maximale de 130 ou. 150 km/h ne suffisaient pas. C'est ainsi que la série E 10.3 a été développée, dont la construction reposait en grande partie sur des éléments éprouvés, mais en plus d'un engrenage plus élevé et d'optimisations du train de roulement, elles ont également reçu une construction plus aérodynamiquement favorable avec le "fer" typique tampons avant à revêtement aérodynamique et jupes avant continues comme revêtement de poutre tampon. De plus, la courroie de ventilateur à réaction continue des deux côtés était l'une des caractéristiques qui, combinée à une peinture bleu cobalt, donnait à ces locomotives un aspect à la fois solide et élégant. Sous cette forme, la E 10.3 est rapidement devenue la force de traction préférée pour l'équipement des trains express dans le trafic longue distance de haute qualité sur les lignes électrifiées à partir de 1963/64. Les machines utilisées jusqu'à présent se sont extrêmement bien comportées grâce à leur grande capacité de déploiement, leur disponibilité et leur construction exceptionnellement durable. Ainsi, les expériences acquises dans cette série ont également servi de base à la construction des locomotives électriques pour trains rapides encore plus puissantes de la série E 03.

Nombre d’articles 1
Type Locomotive électrique
Marque Märklin
Compagnie de chemin de fer DB
Échelle H0
Numéro de catalogue 39120
Alimentation CA - Courant alternatif
Commande Numérique MFX, Son
État État neuf
Emballage Dans la boîte d'origine
Séries Série E-10.3
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