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BMW - X5 4.4i V8 - 2000

Merci de vous intéresser à notre BMW X5 4.4 V8.

D'un point de vue technique, c'est une bonne voiture. Le moteur V8 démarre au quart de tour, ne dégage aucune fumée et ne produit aucune vibration.
La voiture roule bien, les freins et la boîte de vitesses fonctionnent correctement.

Elle a un contrôle technique valide (APK), mais elle peut être contrôlée de nouveau, si vous le désirez ! Ça ne pose aucun problème.

L'intérieur est dans un état d'origine exceptionnellement bon. Beaux sièges de sport en cuir avec toutes les options de luxe. Seul le système multimédia a été installé après achat, lorsque la voiture avait 23 000 km de moins qu'aujourd'hui. Ce système pilote de nombreux accessoires, à la fois récents et pratiques.

La peinture est belle et en bon état. Sur les photos, vous pouvez remarquer la silhouette élégante et la carrosserie impeccable de la voiture. On ne voit aucun défaut ! Bien sûr, étant donné ses 22 ans d'âge, la voiture présente quelques signes d'usure.

Le compartiment moteur et l’intérieur du coffre sont en bon état.
Les clés fournies sont celles d'origine.
Il y a quatre jantes en alliage léger, toutes équipées de pneus Michelin.
Contre-rapport néerlandais.
Lorsque la voiture a été importée aux Pays-Bas, elle affichait 56 000 km.
Maintenant, le compteur indique (sans garantie) 99 500 km.

Elle peut être récupérée à Almelo (Pays-Bas).

Marque BMW
Type de modèle X5 4.4i V8
Année 2000
Localité Pays-Bas
Carrosserie SUV
Kilométrage au compteur 99545 km
Documents d'immatriculation avec immatriculation néerlandaise
Transmission Automatique
Carburant Essence
Couleur Bleu
Chevaux 285
Cylindrée 4400
Numéros concordants Oui
Couleurs assorties Oui
Carnet d’entretien/historique Non
Contrôle technique en cours de validité Oui
Date d’expiration du contrôle technique December 10, 2022
Numéro de châssis 1
Numéro de moteur 1
État (peinture et carrosserie) 2 - Très bon : rayures ou éclats de peinture minime, petits travaux classiques de carrosserie et de peinture à prévoir
État (intérieur) 2 - Très bon : propre, présentant une usure minimale. Peut nécessiter le remplacement de pièces mineures manquantes ou cassées
État (cadre et soubassement de carrosserie) 3 - Bon : le châssis/structure présente des signes mineurs de rouille en surface, des signes d'utilisation/usure, peut nécessiter une attention particulière
État (mécanique) 2 - Très bon : bon état mécanique, peut nécessiter des travaux d'entretien mineurs
État (général) 3 - Bon état : signes visibles d'usure et de vétusté générale
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