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John Searle

Deze Yamaha XJR1200SP is een schoonheid.
Mooie kleurstelling en nog heel netjes in de originele lak.
Het chroomwerk is ook nog in prima staat.
De uitlaten zijn nog de originele.
Verder heeft de motor weinig sporen van gebruik of verkleuring van de lak.
Het zadel is onbeschadigd.

Het aluminum stuur is van het Duitse merk LSL.

De vorige eigenaar heeft de motor 17 jaar in bezit gehad en hij is er heel zuinig op geweest.
De motor rijdt heerlijk, schakelt goed en soepel en het vermogen is indrukwekkend.
Je kunt er ook als een bejaarde mee rijden, maar als je hem de sporen geeft, dan voel je de brute kracht.
Een fantastisch fijne belevenis.
De vering is van Öhlins, dus topkwaliteit.

* De kleppendekselpakking is vervangen
* De kleppen zijn gesteld
* De beide voorremmen zijn gereviseerd met nieuwe remzuigers, en rubbers
* Het luchtfilter is vernieuwd

De motor kan worden bezorgd of er kan bemiddeld worden bij transport naar het buitenland. De genoemde transportkosten zijn schattingen.

Eventuele exportpapieren kunnen worden bijgeleverd.

État: Excellent - Documents d'immatriculation: avec immatriculation néerlandaise -  Location: Pays-Bas 

Yamaha - XJR 1200 SP - 1998

Motos et scooters de collection

Prix de réserve

Sans prix de réserve

Achat immédiat

Jour de clôture

dimanche

6 octobre

lundi

samedi

demain

9 octobre

5 octobre

mercredi

Budget

Pays

Italie

Pays-Bas

Allemagne

France

Espagne

Belgique

République tchèque

Pologne

Royaume-Uni

Lettonie

Marque

Honda

Suzuki

Yamaha

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Ducati

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Pays d’origine

Italie (Nord)

Italie (Centre)

Italie (Sud)

Allemagne (Sud)

France (Sud)

France (Nord)

Allemagne (Nord)

Grèce

Lituanie

État

Très bon

À redémarrer

Excellent

À restaurer

Documents d'enregistrement

avec immatriculation italienne

avec immatriculation néerlandaise

Facture avec le numéro du moteur et le numéro du châssis

avec immatriculation allemande

Sans documents d’immatriculation

avec immatriculation française

avec ancienne immatriculation italienne - Radiato d’Ufficio (immatriculation inactive ou annulée)

avec immatriculation espagnole

avec immatriculation britannique

avec immatriculation belge

avec immatriculation danoise

avec immatriculation finlandaise

avec immatriculation néerlandaise (export)

avec immatriculation française classique (carte grise de collection)

avec immatriculation grecque

avec immatriculation luxembourgeoise

avec immatriculation polonaise

avec immatriculation suédoise

Taille du moteur

1000

1100

1200

1340

1690

1450

État : Très bon - Documents d'immatriculation : Non -  Location : Italie (Centre) 

Minarelli - corsa - 50 cc - 1970

État : Très bon - Documents d'immatriculation : Sans documents d’immatriculation -  Location : France 

Rocvale - P 3 RX - 49 cc - 1976

État : À restaurer - Documents d'immatriculation : Sans documents d’immatriculation -  Location : Belgique 

Honda - Dream - CA78 - 305 cc - 1965

État : Très bon - Documents d'immatriculation : avec immatriculation italienne -  Location : Italie (Nord) 

Mondial - Cross - Special - 48 cc - 1971

État : Bon - Documents d'immatriculation : avec immatriculation néerlandaise -  Location : Pays-Bas 

Honda - PS 50 K - 1973

État : Excellent - Documents d'immatriculation : avec immatriculation néerlandaise -  Location : Pays-Bas 

Kreidler - Florett RS - 50 cc - 1969

État : Bon - Documents d'immatriculation : avec immatriculation italienne -  Location : Italie (Centre) 

Benelli - Turismo - 4T - 125 cc - 1960

État : Très bon - Documents d'immatriculation : avec immatriculation italienne -  Location : Italie (Centre) 

BMW - R 100/7 - 1000 cc - 1977

État: Très bon - Documents d'immatriculation: avec immatriculation italienne -  Location: Italie (Nord) 

Gilera - MXR - 125 cc - 1993

État : Très bon - Documents d'immatriculation : avec immatriculation néerlandaise -  Location : Pays-Bas 

Honda - CB250N - Cafe Racer - 250 cc - 1981

État : À redémarrer - Documents d'immatriculation : avec ancienne immatriculation italienne - Radiato d’Ufficio (immatriculation inactive ou annulée) -  Location : Italie (Nord) 

Aermacchi - Cigno - NO RESERVE - 125 cc - 1960

État : À redémarrer - Documents d'immatriculation : Non -  Location : France 

Terrot - 100 cc - 1942

Flandria - Mistral - 49 cc - 1969

État : À redémarrer - Documents d'immatriculation : Facture avec le numéro du moteur et le numéro du châssis -  Location : Pays-Bas 

Honda - FC 50 - Beat - 1983

Honda - Z 50 - Monkey J2 - 1992

État : À redémarrer - Documents d'immatriculation : Sans documents d’immatriculation -  Location : France 

Bianchi - Aquilotto - 48 cc - 1948

État : À redémarrer - Documents d'immatriculation : avec immatriculation néerlandaise -  Location : Pays-Bas 

Yamaha - XV1000 - Virago - NO RESERVE - 1000 cc - 1984

État: Très bon - Documents d'immatriculation: avec immatriculation italienne -  Location: Italie (Sud) 

Ducati - 851 - S3 - 1989

État : Très bon - Documents d'immatriculation : avec immatriculation espagnole -  Location : Espagne 

Kawasaki - GPz 500 S - 1991

Moto Guzzi - V65 Sport Lario - 650 cc - 1989

État : Très bon - Documents d'immatriculation : Avec l'immatriculation tchèque d'un véhicule historique -  Location : République tchèque 

Honda - CB 175 - K6 Super Sport - 1972

État : Très bon - Documents d'immatriculation : Documents du véhicule japonais -  Location : Allemagne 

Ducati - 749R - 2004

État : Très bon - Documents d'immatriculation : avec ancienne immatriculation italienne - Radiato d’Ufficio (immatriculation inactive ou annulée) -  Location : Italie (Centre) 

MV Agusta - CSS - Disco Volante - 175 cc - 1954

État : À redémarrer - Documents d'immatriculation : avec immatriculation italienne -  Location : Italie (Nord) 

Motos et scooters de collection

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