US Army M1A1 Carbine Maintenance Manual - infantry - Airborne - Ranger - Folding stock - 1942

Manuel officiel rare de l'armée américaine de la Seconde Guerre mondiale, concernant SPECIFIQUEMENT le célèbre M1 Carbine. Plus de 135 pages d'informations très intéressantes et de nombreuses planches/dessins ; maintenance, utilisation, munitions, pièces, tir, etc. Excellent objet rare et très illustratif pour votre collection WW2 USA, ce manuel est difficile à trouver ! En très bon état pour son âge - voir les photos, qui font partie de la description.


Histoire du M1 Carbine
Le carabine M1, avec sa cartouche .30 à puissance réduite, n'avait pas été conçue à l'origine pour servir d'arme principale pour les fantassins de combat, ni pour être comparable aux fusils d'assaut plus puissants développés tard dans la guerre. Cependant, elle était nettement supérieure aux pistolets-mitrailleurs de calibre .45 utilisés à l'époque en termes de précision et de pénétration, et sa cartouche plus légère de calibre .30 permettait aux soldats de transporter plus de munitions. En conséquence, le carabine fut rapidement largement distribuée aux officiers d'infanterie, aux parachutistes américains, aux sous-officiers, aux porte-munitions, aux observateurs d'artillerie avancée et à d'autres troupes de première ligne. Les premières carabines M1 furent livrées à la mi-1942, avec une priorité initiale donnée aux troupes du théâtre européen des opérations (ETO).

Pendant la Seconde Guerre mondiale, une compagnie d'infanterie standard de l'armée américaine se voyait attribuer un total de 28 carbines M1. Le quartier général de la compagnie recevait neuf carbines (pour le commandant de la compagnie, l'officier exécutif, le sergent de première classe, le sergent de mess, le sergent de ravitaillement, le clairon et trois messagers), le peloton d'armes recevait seize carbines (pour le chef de peloton, le sergent de peloton, deux messagers du peloton dans le quartier général du peloton, un messager dans chaque quartier général des sections de mortier et de mitrailleuse, et dix pour les porteurs de munitions de mortier et de mitrailleuse), et les trois pelotons de fusiliers recevaient chacun une carabine (pour le chef de peloton).

Le M1 carbine a généralement été salué pour sa petite taille, sa légèreté et sa puissance de feu, en particulier par les troupes qui ne pouvaient pas utiliser un fusil de taille normale comme arme principale. Cependant, sa réputation sur le terrain a été mitigée, et des rapports négatifs ont commencé à apparaître lors des opérations aéroportées en Sicile en 1943, et ont augmenté durant l'automne et l'hiver 1944.

Dans le théâtre asiatique-pacifique, les soldats et forces de guérilla opérant dans une jungle dense avec un contact occasionnel avec l'ennemi ont loué la carabine pour sa petite taille, son poids léger et sa puissance de feu. Cependant, les soldats et marines engagés dans des fusillades quotidiennes fréquentes (notamment ceux servant aux Philippines) ont trouvé que l'arme manquait de pénétration et de puissance d'arrêt. Bien que les balles de la carabine pénètrent facilement le devant et l'arrière des casques en acier, ainsi que le gilet pare-balles utilisé par les forces japonaises de l'époque, des rapports sur l'incapacité de la carabine à arrêter les soldats ennemis, parfois après plusieurs tirs, sont apparus dans des rapports d'action individuels, des évaluations d'après-guerre et des histoires de service de l'armée américaine et du corps des marines des États-Unis.

L'utilisation exclusive par la carabine de munitions à amorce non corrosive a été jugée idéale par les troupes et le personnel d'armement en service dans le Pacifique, où la corrosion du canon était un problème majeur avec les amorces corrosives utilisées dans les armes de calibre .30-06. Cependant, dans le théâtre européen, certains soldats ont signalé des défaillances d'allumage attribuées à l'infiltration d'humidité dans la composition de l'amorce non corrosive.