Pour un collectionneur de motos, rejoindre l’équipe d’experts de Catawiki comme spécialiste de motos était une étape logique pour John Searle. En plus d’admirer sa collection majoritairement composée de machines de course des années 1920 et 1930, équipées avec le Weslake V-twin race, il a maintenant la joie d’examiner avec son équipe chaque moto offerte aux enchères. On s’est assis avec lui et il nous a parlé de son expérience, du monde des enchères en ligne et de celui de la moto.
Tout d’abord John, quelle est votre expérience? Comment êtes-vous devenu un spécialiste de la moto ?
Je suis né à Princes Risborough dans le Buckinghamshire. Notre ancien jardin donnait sur le circuit de la course de Kop Hill Hillclimb. J’ai participé à ce grand événement à plusieurs reprises.
Ma profession actuelle est de filmer des motos pour la télévision, mais j’ai été un collectionneur depuis ma jeunesse. J’ai commencé à collectionner des cyclomoteurs quand j’avais 16 ans et j’ai visité plusieurs ventes aux enchères de moto au Royaume-Uni. J’ai acheté beaucoup de motos anciennes dans le monde entier via Internet et les ventes aux enchères.
Toutes les choses se sont réunies au bon moment alors je recherchais un nouveau défi. Catawiki est une plate-forme de vente aux enchères en plein essor, alors quand elle cherchait quelqu'un pour monter ses ventes aux enchères de motos, j’ai sauté sur l'occasion. Personne au sein de Catawiki ne pensait ce moment-là qu'il y avait autant d'amateurs et de collectionneurs de motos dans le monde entier, mais les ventes aux enchères de moto continuent d’augmenter en volume et en popularité.
Quelle est votre expérience de la moto ?
Je viens d’une famille de la motos. Mon grand-père était fan de BMW et mon oncle et parrain étaient des fans de Triumph. Ce fut ainsi mes deux premières motos. Ma mère a grandi dans le side-car de moto de mon grand-père et aime toujours monter sur le siège arrière de ma 1955 BMW R25/3 lorsque je l'emmène faire un tour.
Vous avez une époque de prédilection ?
L’ère des courses des années 1930. Ces pilotes étaient de vrais héros. Mon grand héros est Ginger Wood. Il fut l’un des rares qui pouvaient maîtriser la New Imperial V-twin. L’ère des pionniers m'intéresse également depuis que j'ai acheté ma première moto de pionnier, une James Model 6 avec side-car de 1914. Mon but est de participer avec elle dans la course Londres-Brighton.
Comment les enchères en ligne diffèrent de leurs homologues traditionnels ?
Ce qui est intéressant au sujet des ventes aux enchères en ligne, c’est qu’elles sont très globales et 90 % des acheteurs achètent à partir de photos et sur la foi d'un descriptif, sans même avoir vu la moto. Tout se fait à partir de photos, de descriptions et de vidéos. Avec de bonnes solutions pour le fret, les acheteurs n'ont même plus besoin de quitter leur fauteuil. L’équipe de 180 spécialistes chez Catawiki - 4 d'entre eux étant des experts motos et cyclomoteurs - vérifient les photos et la description de chaque pièce proposée aux enchères. De plus en plus de vendeurs offrent également des vidéos où vous pouvez voir et entendre la moto qui roule. Il est également possible de fixer un rendez-vous pour voir la moto, en communiquant avec notre équipe de soutien à la clientèle.
Quelles sortes de motos créent de l'intérêt ?
Nous voyons de plus en plus d’intérêt pour les classiques modernes, comme les motos de collection des années 1970-1990. C’est pourquoi nous menons maintenant une enchère hebdomadaire de motos classiques modernes. Par exemple, Vespas et les classiques japonaises sont beaucoup moins chers en Europe, donc les collectionneurs du Royaume-Uni les achètent ici. En plus, les marques traditionnelles britanniques peuvent être moins chères en les achetant en Europe continentale, de sorte que nous voyons de nombreuses motos britanniques retourner au Royaume-Uni.
Y a-t-il des éternels favoris qui sont toujours autant recherchées ?
L’an dernier, nous avons vendu pour 3 000 000 d'euros de motos. Cette année nous allons doubler nos résultats de nouveau. Harley-Davidson, Vespa, mini-motos et motos tout terrain sont tellement en demande que nous avons une vente aux enchères de Harley-Davidson, une vente aux enchères de Scooter, une vente aux enchères tout terrain et une vente aux enchères de Minibikes toutes les deux semaines. Sur Catawiki, il y a toujours une bonne offre et une demande conséquente pour les motos de collection jusqu'à environ 10 000 €. La moto classique et abordable de collection,en bon état de fonctionnement est toujours très recherchée. Mais des motos rares et coûteuses comme Vincents, Brough Superior et la plus vieille Vespa attirent également beaucoup d’intérêt, en raison de notre marketing mondial.
Enfin, quelle est votre moto préférée de tous les temps, que vous avez possédé ou non ?
J’ai possédé et couru avec une International Norton 500 cm3 de 1937 pendant 15 ans. Cette moto combine vraiment tout ce qu'il y a de meilleur : vitesse, endurance, bruit et fuites d’huile!
Cette interview passionné, a-t-il également mis votre moteur en marche ? Rendez-vous sur nos ventes aux enchères de motos afin de trouvez une moto ou vous enregistrer ici pour en vendre une depuis le confort de votre propre maison et mettez à profit l'audience mondiale de Catawiki. John et son équipe se tiennent prêts à examiner ce que vous avez à offrir et à répondre à toutes les questions que vous pourriez avoir à propos des enchères.