Vous êtes-vous déjà demandé comment Volkswagen est devenu un nom bien connu dans le monde entier ? Aujourd'hui, 21,5 millions de Coccinelles Volkswagen sont vendues partout dans le monde entier, mais l’histoire a commencé avec leurs toutes premières exportations : seulement 6 Coccinelles emblématiques ont été vendues aux Pays-Bas en 1947. Le Néerlandais Ben Pon constata qu’après la Seconde Guerre mondiale, les gens avaient besoin d’un moyen de transport simple, fiable et abordable. Il savait que la Coccinelle de Volkswagen était le véhicule approprié, aussi il contacta l’usine de Wolfsburg. Et ce faisant, il a non seulement donné le coup d’envoi du marché d’exportation de Volkswagen, mais il a inspiré une nouvelle génération de véhicule...
Le 16 octobre 1947, les 6 premières Coccinelles de Volkswagen franchissaient la frontière néerlandaise. La société de commerce automobile Pon (importateur néerlandais encore aujourd’hui du groupe Volkswagen) a importé les premières Coccinelles avec les numéros de châssis allant de 337 à 342. Les 6 premières Coccinelles traversèrent la frontière aux mains de Ben Pon et ses employés. Presque toutes les Volkswagen importées par la suite furent transportées en train - et c’est encore le cas aujourd'hui.
Les premières Coccinelles
La première génération de la Coccinelle est reconnaissable à sa double lunette arrière. En raison de cette particularité, on les surnomme les « splitty » ou « bretzel ». Les premières Coccinelles étaient disponibles en noir, gris ou bleu foncé et son prix était d’environ 1 300 €. Pour cette somme, vous disposiez d’une voiture avec un 25 chevaux, un moteur arrière 4 cylindres à plat et refroidi par air, un volant et un toit pour au moins 5 personnes au-dessus de votre tête. Rien de plus, rien de moins.
La première Coccinelle néerlandaise fut enregistrée avec le numéro de châssis 337 : elle existe encore aujourd’hui et elle est en bon état ! Son histoire est bien documentée et la photo originale de sa livraison depuis l’usine jusqu’à l’entreprise de Pons est un témoignage précieux de sa provenance. Vous pouvez voir la première Coccinelle néerlandaise dans la photo ci-dessus, à droite. Noire à l’origine, elle a depuis été repeinte en gris. Elle fait aujourd’hui partie de la riche collection privée de Pons et elle est tellement unique qu’elle a été retirée de la circulation.
La construction d’un empire automobile
La Coccinelle, appelée en interne « Type 1 », a été conçue par Ferdinand Porsche sous l’ordre de Hitler, qui souhaitait une voiture pour son peuple. Mais c’est Ben Pon senior qui a dessiné les premières esquisses de la Volkswagen « Type 2 » dans son agenda, à la date du 23 avril, 1947. Lorsque Pon visita l’usine de Volkswagen à Wolfsburg, en 1946, il aperçut un véhicule utilitaire improvisé. Il se rendit compte qu’il était alors possible de construire quelque chose de plus intelligent sur la base de la Coccinelle de Volkswagen. Finalement, une camionnette basée sur le savoir-faire de la Coccinelle fut le début du succès des véhicules Volkswagen sur nos routes. En 1950, le premier Transporter de Volkswagen sortit des chaînes de production.
Pendant les années 50 et 60, Volkswagen présenta d’autres modèles comme le coupé/cabriolet Karmann Ghia, une variante de la Volkswagen 1500, la fastback 1600TL et la 411. Dans les années 70, Volkswagen a radicalement changé son fusil d’épaule en proposant des voitures à roues avant motrices et un moteur refroidi à l’eau à l’avant, au lieu du moteur refroidi à l’air à l’arrière. En 1973, la Volkswagen Passat a été une des premières voitures avec cette nouvelle technique et la Coccinelle fut suivie de la très réussie Volkswagen Golf, en 1974. Volkswagen est toujours le plus grand acteur du marché en Europe avec un volume de vente de 10,3 millions véhicules en 2016.
Le succès de Volkswagen
Les Pays-Bas sont le premier pays d’exportation pour Volkswagen. En 1949, les premières Volkswagen furent exportées aux USA et au Canada en 1952. Les ventes explosèrent, avec un million de Coccinelles produites, jusqu’en 1955. L’exportation de ces six premières voitures culte fut le début d’un nombre extraordinaire de véhicules vendus aux Pays-Bas, avec près d’un demi-millions de Coccinelles. Aujourd'hui, Volkswagen possède des usines de production ou d’assemblage dans 19 pays à travers le monde entier et les voitures sont exportés partout sur la planète.
Le fait que Volkswagen a vendu autant de voitures dans le monde entier au cours des 70 dernières années contribue au fait que ces véhicules soient devenus aujourd’hui des voitures très classiques et populaires. Surtout la Coccinelle et le combi T1 de Volkswagen qui sont très recherchés et augmentent encore en valeur. Si vous cherchez une Coccinelle ou un Volkswagen T1, allez donc jeter un œil sur nos ventes aux enchères de voitures de collection, où vous trouverez chaque semaine de nombreux modèles. Si vous êtes propriétaire d’une Volkswagen de collection en bon état et que vous souhaitez la vendre, inscrivez-vous gratuitement pour devenir vendeur et regardez les enchères monter ! Nos experts ont hâte de découvrir ce que vous avez à leur proposer.