Présentée par Davide Marelli | 10 juillet 2018
Quand vous pensez à l’Italie, quelles sont les images qui vous viennent à l’esprit ? Des monuments pittoresques ? Une cuisine à la renommée mondiale ? Ou tout simplement, la Vespa ? Cette semaine, notre Expert en motos et cyclomoteurs vous présente une fantastique trouvaille issue de notre vente de Vespa, Lambretta et de scooters de collection qui se terminera le 17 juillet : une Vespa 98cc de 1947, premier modèle du genre. Lisez ce qui suit pour en apprendre davantage sur ce cyclomoteur incroyable et sur son rôle dans l’histoire italienne.
La Vespa
En 1946, un tout premier prototype de Vespa est produit à l’usine Piaggio, à Pontedera. Née de ce premier modèle, celle que nous proposons en ce moment sur Catawiki est une 98cc de 1947. Elle a été entièrement restaurée par des professionnels en n’utilisant que des pièces originales Piaggio en plus d’être accompagnée d’un book photo très complet retraçant toutes les phases du travail de restauration. Selon Davide Marelli, expert en motos et cyclomoteurs sur Catawiki, il ne s’agit pas de la toute première Vespa a avoir été produite, mais c’est un très bel exemplaire de la Vespa 98cc : le tout premier modèle du genre.
Ce sont les Première et Seconde guerres mondiales qui ont vu naître la Vespa. L’usines Piaggio de Gênes, fondée en 1884, était auparavant une fabrique de wagons pour chemins de fer réaffectée pour l’industrie aéronautique au cours de la Grande Guerre. Deux autres usines ont ouvert leurs portes, l’une à Pise et l’autre à Pontedera, également conçues pour la production aéronautique jusqu’à la fin de la Seconde guerre mondiale, moment où elles furent détruites.
La mobilité des Italiens
Une fois reconstruites, ces usines ont grandement contribué à rendre les Italiens à nouveau mobiles en les véhiculant. Cette tâche fut confiée à Corradino D’Ascanio, considéré comme le père du plus célèbre scooter au monde. Fort de son expérience en tant qu’ingénieur aéronautique, D'Ascanio conçut la Vespa telle que nous la connaissons aujourd’hui.
La Vespa 98cc de 1947 dans notre vente aux enchères avant et après restauration
L’Italie peinait encore à se relever de la Seconde guerre mondiale que les familles trouvèrent dans ce petit deux-roues une solution idéale pour se déplacer. La Vespa devenait souvent l’unique véhicule motorisé de nombreux foyers italiens. Maniable et pratique avec sa carrosserie en acier et son moteur 2-temps à refroidissement à air, la première Vespa a posé les bases de ce qui est devenu le chef d’œuvre technique et stylistique qui arpente nos routes depuis maintenant plus de 70 ans.
Quelques détails de la Vespa 98cc de 1947
Vous trouverez plus d’informations et d’images en lien avec cette Vespa 98cc de 1947 et son processus de restauration dans notre vente de Vespa, Lambretta et de scooters de collection. N’oubliez pas de consulter nos autres ventes de motos et cyclomoteurs pour découvrir par vous-mêmes d’autres fantastiques trouvailles !
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