Land Rover Defender 200 TDI 1992, moteur turbo diesel 2.500 avec boîte de vitesses manuelle. La voiture a été entièrement restaurée de la carrosserie à l'intérieur, le projet de restauration vient d'être achevé en juin 2023 en Italie (ancienne CG). La carrosserie et la peinture sont en excellent état, sans trace de choc ni de rouille. Elle est en très bon état mécanique, en juin 2023 une révision a été effectuée avec remplacement de l'huile moteur, du filtre à huile, du filtre à carburant et du filtre à air. La distribution a été vérifiée mais n'a pas été modifiée. Elle sort de révision avec facture à l’appui pour passer le contrôle technique et avoir la CG française. Le tuyau d'échappement a été remplacé par un nouveau. Elle ne présente aucun défaut électrique, la mécanique est en ordre à l'exception d'un léger suintement d'huile au niveau des joints du moteur, mais cela est très courant pour une voiture de cet âge et de cette taille. Elle était bleue à l'origine, mais a été repeinte en noir brillant avec des jantes noires. Extérieurement, le capot a été remplacé par un capot en fibre de verre provenant du modèle Puma, la calandre a été redessinée et elle est équipée de phares à DEL entièrement restaurés et d'un passage de roue arrière. Grilles de protection en amande sur les pare-chocs avant, grilles de seuil de porte et bas de caisse. Pneus et amortisseurs arrière neufs. Volant en bois. Un système d'infodivertissement avec un écran de sept pouces a été installé, qui fait office de radio, de navigateur et de moniteur avec caméra de recul. A l'intérieur, la sellerie des sièges a été refaite, nouveaux panneaux de portes, nouvel accoudoir avant, banquettes arrière en cuir avec ajout de quatre ceintures de sécurité et nouveau revêtement de moquette. Les vitres arrière ont été enlevées et remplacées par du plexiglas occultant qui couvre tout l'arrière et le rend résolument plus moderne et avec un design attrayant. Dans l'ensemble, la voiture est en excellent état et possède un style intemporel qui la rend éternelle. Aucun carnet d'entretien n'est fourni, mais l'excellent état du moteur laisse supposer que le kilométrage est authentique. Aucuns travaux à prévoir. Il ne reste plus qu'à le démarrer et à partir en ballade. La voiture est immatriculée comme véhicule destiné au transport mixte de personnes et de choses (J.2 : Van). Elle peut être visitée en prenant rendez-vous via Catawiki. La voiture est située entre Romorantin et Salbris. Les frais de transfert de propriété ou de documentation pour l'exportation et les frais de livraison sont à la charge de l'acheteur. Il est conseillé de voir le véhicule avant de faire une offre afin d’éviter toute déception. Pour un rendez-vous, veuillez contacter Catawiki.