Yamaha FZR 750 R muy singular.

Existió un prototipo con el primer chasis de fundición de aluminio de Yamaha (posteriormente llamado Deltabox), que participó en las 8 horas de Suzuka en 1985. Tras esta experiencia se fabricaron solo 200 unidades para la homologación en el Campeonato de Superbike, que se distribuyeron durante el año 1986 con la numeración de chasis del número 2YJ 000101 al 2YJ 000301.

La principal característica de esta corta serie es que el chasis llevaba un soporte de fundición para el anclaje del tirante de freno posterior, freno con la pinza situada en la parte inferior del eje. Esta característica única no la llevan las motos de serie posteriores, denominadas FZR 750 Génesis, motos de calle fabricadas a partir del año 1987. Posteriormente se fabricó la Yamaha FZR750R denominada OW01 con el mismo concepto de chasis.

La mayoría de las 200 unidades de la FZR 750 R se dedicaron a la competición, por lo que son muy difíciles de encontrar y raramente se encuentran matriculadas. Concretamente esta no se matriculó nunca y se vende con factura y el coleccionista que la posee facilitará su historial y palmares.

La presente es el número 29 de la corta serie de 200 unidades, numerada en chasis como 2YJ 000129, una de las únicas dos que entraron en España, y que se conservó gracias al caer en manos de un coleccionista privado en el año 1988 el cual la restauró completamente y la caracterizó con los bonitos colores de la célebre moto de Suzuka 85

De nuevo salió a pista, rodando en los años 1996 y 2021 en el campeonato de Catalunya de Resistencia para motos Clásicas, habiendo conseguido siempre brillantes resultados.

Esta en perfectas condiciones para salir a pista, como es normal en una moto destinada a la competición, y se vende porque me he hecho mayor y, junto al tabaco, lo estoy dejando

Bateria nueva, arranca a la primera y mantiene el relentí. Cada vez que ha salido a pista se ha llevado al mecánico, cambiado aceite y neumáticos y realizada revisión y puesta a punto. No se adjuntan facturas para no alargar la presentación

Frena perfectamente y cambia con precisión las 6 marchas en relación cerrada tipo de competición. Se adjunta fotografía de la última pasada por banco de pruebas, vease que alcanza 105 CV, gracias al excelente estado y puesta a punto del motor

Neumaticos al 80%, horquilla delantera con retenes nuevos y cartuchos interiores en barras marca Ohlins regulables exteriormente

El carenado tiene una rozadura en la parte inferior izquierda debido a que se nos cayó cargandola en un remolque, no repintada ya que solo afecta a la estética.
Se encuentra cerca de Barcelona. Gastos de envio a cargo del comprador.

Yamaha FZR 750 R muy singular.

Existió un prototipo con el primer chasis de fundición de aluminio de Yamaha (posteriormente llamado Deltabox), que participó en las 8 horas de Suzuka en 1985. Tras esta experiencia se fabricaron solo 200 unidades para la homologación en el Campeonato de Superbike, que se distribuyeron durante el año 1986 con la numeración de chasis del número 2YJ 000101 al 2YJ 000301.

La principal característica de esta corta serie es que el chasis llevaba un soporte de fundición para el anclaje del tirante de freno posterior, freno con la pinza situada en la parte inferior del eje. Esta característica única no la llevan las motos de serie posteriores, denominadas FZR 750 Génesis, motos de calle fabricadas a partir del año 1987. Posteriormente se fabricó la Yamaha FZR750R denominada OW01 con el mismo concepto de chasis.

La mayoría de las 200 unidades de la FZR 750 R se dedicaron a la competición, por lo que son muy difíciles de encontrar y raramente se encuentran matriculadas. Concretamente esta no se matriculó nunca y se vende con factura y el coleccionista que la posee facilitará su historial y palmares.

La presente es el número 29 de la corta serie de 200 unidades, numerada en chasis como 2YJ 000129, una de las únicas dos que entraron en España, y que se conservó gracias al caer en manos de un coleccionista privado en el año 1988 el cual la restauró completamente y la caracterizó con los bonitos colores de la célebre moto de Suzuka 85

De nuevo salió a pista, rodando en los años 1996 y 2021 en el campeonato de Catalunya de Resistencia para motos Clásicas, habiendo conseguido siempre brillantes resultados.

Esta en perfectas condiciones para salir a pista, como es normal en una moto destinada a la competición, y se vende porque me he hecho mayor y, junto al tabaco, lo estoy dejando

Bateria nueva, arranca a la primera y mantiene el relentí. Cada vez que ha salido a pista se ha llevado al mecánico, cambiado aceite y neumáticos y realizada revisión y puesta a punto. No se adjuntan facturas para no alargar la presentación

Frena perfectamente y cambia con precisión las 6 marchas en relación cerrada tipo de competición. Se adjunta fotografía de la última pasada por banco de pruebas, vease que alcanza 105 CV, gracias al excelente estado y puesta a punto del motor

Neumaticos al 80%, horquilla delantera con retenes nuevos y cartuchos interiores en barras marca Ohlins regulables exteriormente

El carenado tiene una rozadura en la parte inferior izquierda debido a que se nos cayó cargandola en un remolque, no repintada ya que solo afecta a la estética.
Se encuentra cerca de Barcelona. Gastos de envio a cargo del comprador.

Márka
Yamaha
Modell típusa
FZR 750 R - 2YJ
Year of first registration
1986
Állapot
Regisztrációs papírok
No Registration Papers
100 km
Keretszám
2YJ 000129
Ebben az országban található
Spanyolország

Lemondás

A Catawiki mindig arra törekszik, hogy a lehető legjobb vásárlási élményt nyújtsa Önnek. Szakértőink felülvizsgálnak és kiválasztanak minden járművet a benyújtási irányelveinknek megfelelően, és elvárjuk eladóinktól, hogy a lehető legpontosabb leírást adják a járműről. A jármű teljesen részletes elemzése azonban rendkívül nehéz, és szinte lehetetlen. Az útmutatás érdekében kérjük eladóinkat, hogy adjanak tájékoztatást a jármű állapotáról. Kérjük, vegye figyelembe, hogy a legtöbb eladó jármű klasszikus jármű, és gyakran már egy egész élet van mögöttük, ami azt jelenti, hogy még egy 1-es vagy 2-es állapotú jármű is karbantartást igényelhet, hogy készen álljon az útra. Javasoljuk, hogy figyelmesen olvassa el benyújtási irányelveinket, amelyek tovább részletezik az állapotfokozatokat és típusokat az elvárások kezelése érdekében. Az autókat ""adott állapotban"" értékesítik, azaz a leírtak szerint és az eladás időpontjában érvényes állapotukban, anélkül, hogy a Catawiki vagy az eladó bármilyen képviseletet, garanciát vagy felelősséget vállalna az állapotukkal kapcsolatban. A tétel állapota az eladó véleménye, és eltérhet az Önétől, a helyi szakemberek vagy a kereskedő véleményétől. Ez nem jelenti automatikusan azt, hogy az autó nem felel meg a leírásnak. Licitálás előtt tájékozódjon a járművek regisztrációjára vonatkozó helyi jogszabályokról. Sem az eladó, sem a Catawiki nem felelős a jármű regisztrálásáért az Ön országában, és nem fogadja el a törlést a jármű regisztrálásának elmulasztása miatt. Azt is javasoljuk, hogy ha lehetséges, egyeztessen egy személyes megtekintést az eladóval, mielőtt licitálna.

A Catawiki mindig arra törekszik, hogy a lehető legjobb vásárlási élményt nyújtsa Önnek. Szakértőink felülvizsgálnak és kiválasztanak minden járművet a benyújtási irányelveinknek megfelelően, és elvárjuk eladóinktól, hogy a lehető legpontosabb leírást adják a járműről. A jármű teljesen részletes elemzése azonban rendkívül nehéz, és szinte lehetetlen. Az útmutatás érdekében kérjük eladóinkat, hogy adjanak tájékoztatást a jármű állapotáról. Kérjük, vegye figyelembe, hogy a legtöbb eladó jármű klasszikus jármű, és gyakran már egy egész élet van mögöttük, ami azt jelenti, hogy még egy 1-es vagy 2-es állapotú jármű is karbantartást igényelhet, hogy készen álljon az útra. Javasoljuk, hogy figyelmesen olvassa el benyújtási irányelveinket, amelyek tovább részletezik az állapotfokozatokat és típusokat az elvárások kezelése érdekében. Az autókat ""adott állapotban"" értékesítik, azaz a leírtak szerint és az eladás időpontjában érvényes állapotukban, anélkül, hogy a Catawiki vagy az eladó bármilyen képviseletet, garanciát vagy felelősséget vállalna az állapotukkal kapcsolatban. A tétel állapota az eladó véleménye, és eltérhet az Önétől, a helyi szakemberek vagy a kereskedő véleményétől. Ez nem jelenti automatikusan azt, hogy az autó nem felel meg a leírásnak. Licitálás előtt tájékozódjon a járművek regisztrációjára vonatkozó helyi jogszabályokról. Sem az eladó, sem a Catawiki nem felelős a jármű regisztrálásáért az Ön országában, és nem fogadja el a törlést a jármű regisztrálásának elmulasztása miatt. Azt is javasoljuk, hogy ha lehetséges, egyeztessen egy személyes megtekintést az eladóval, mielőtt licitálna.