Lotto 'Germania 1939/45 composto da 2 fotografie + 5 kit Tamiya + Italeri nuovi in plastica da assemblare e dipingere in scala 1:35, per modellisti di figurini e veicoli utilizzati dalle forze armate tedesche. 1) 1 panzer + 5 figurini in uniforme tropicale 2) 1 veicolo + 2 figurini + accessori 3) 1 veicolo + 3 figurini + bicicletta 4) 1 kit con 2 rimorchi 5) 1 cannone anticarro + 4 figurini 6) 1 fotografia 7) 1 fotografia Il lotto contiene in totale : 1 Panzer + 2 autovetture + 2 rimorchi + 1 cannone + 14 figurini + 2 foto. - Il modellismo statico di veicoli militari ti permette di immergerti nella storia e nella tecnologia dei mezzi utilizzati in guerra. Potrai riprodurre fedelmente artiglierie, carri armati, semicingolati, veicoli ruotati e su rotaia, dedicando molte ore alla costruzione dei modelli e utilizzando materiali come plastica, metallo e legno. Con questo hobby potrai apprezzare la bellezza e la complessità di questi veicoli, così come la loro importanza strategica. La tua collezione di modelli finiti sarà un vero e proprio museo in scala ridotta, che racconta la storia di molti conflitti e battaglie. Scopri il piacere di costruire la tua collezione di Modellismo statico veicoli militari in miniatura con il modellismo statico, e immergiti nella storia e nella tecnologia dei mezzi utilizzati in guerra. 1) German Panzerkampfwagen II Ausf. F/G - Tamiya - Limited Edition - codice : 35009 - scala : 1:35 - nazione : Germania - periodo : 1939/1945 - comprende : 1 Panzer + 5 figurini in uniforme tropicale - kit nuovo/buste sigillate - kit in plastica da assemblare e dipingere - colla e colori non inclusi Informazioni del produttore : kit di montaggio di un modello in plastica in scala 1/35 raffigurante il Panzerkampfwagen II,che contribuì ai primi successi tedeschi nella seconda guerra mondiale. La forma compatta del veicolo corazzato con cannoni da 20 mm è catturata con stile. Il portello del comandante può essere assemblato aperto o chiuso. Presenta cinque personaggi, uno in uniforme tropicale e quattro in tenuta Afrika-Corps. 2) VW typ 82 Kubelwagen - Italeri - codice : 312 - scala : 1:35 - nazione : Germania - periodo : 1939/1945 - comprende : 1 veicolo + 2 figurini in uniforme tropicale + 1 tenda - kit nuovo/sigillato - kit in plastica da assemblare e dipingere - colla e colori non inclusi - Il kit riproduce il Volkswagen Typ 82 Kübelwagen, un veicolo militare leggero ampiamente utilizzato dalla Wehrmacht tedesca durante la Seconda Guerra Mondiale. Oltre al veicolo stesso, il kit include due figurini + 1 tavolo + 1 radio. 3) Kfz. II VW Typ 166 Schwimmwagen - Italeri - codice : 313 - scala : 1:35 - nazione : Germania - periodo : 1942/1945 - tipologia : veicolo anfibio per il trasporto leggero - comprende : 1 veicolo + 3 figurini + 1 bicicletta - kit nuovo/sigillato - kit in plastica da assemblare e dipingere - colla e colori non inclusi - E' un kit in plastica da assemblare del veicolo anfibio tedesco della seconda guerra mondiale, lo Schwimmwagen Tipo 166 (Kfz. II VW Typ 166), comprende 3 figurini + 1 bicicletta e decalcomanie per una versione. 4) SD. Anhanger 51 - Italeri - codice : 6450 - scala : 1:35 - nazione : Germania - periodo : 1939/1945 - comprende : 2 rimorchi - kit nuovo/sigillato - kit in plastica da assemblare e dipingere - colla e colori non inclusi. - Il kit di modellismo statico in plastica che include due modelli dei rimorchi tedeschi Anhänger 51. Il set include parti per assemblare due rimorchi completi, parti in plastica stampate ad iniezione, istruzioni e decalcomanie. "Il rimorchio Sd.Ah. 51 (presente nel kit Italeri 6450 in versione cassone/munizioni) rappresenta un'aggiunta di grande rigore storico per il lotto: oltre ad essere il complemento ideale per la Kübelwagen (Italeri 35009), poteva essere agganciato al Panzer II (Tamiya 35009) come rimorchio logistico per il trasporto di carburante, munizioni o attrezzature extra dei reparti corazzati." 5) German 37mm Anti-Tank Gun - Tamiya - codice : 35035 - scala : 1:35 - nazione : Germania - periodo : 1939/1945 - tipologia : cannone anticarro - comprende : 1 cannone + 4 figurini - kit nuovo/buste sigillate - kit in plastica da assemblare e dipingere - colla e colori non inclusi Informazioni del produttore : questo è un kit di montaggio di un modello in plastica che raffigura il cannone anticarro Pak35/36 da 37 mm schierato dalle forze tedesche della seconda guerra mondiale. Il cannone è composto da numerose parti per un aspetto autentico. Offre movimento di elevazione e traslazione. Scegli tra canne standard e di fine guerra. Viene fornito con vari accessori e quattro figure come mini-diorama a sé stante. 6) Fotografia originale 1938/1945 - dimensioni cm. 4,5 x 6,5 - usata, buone condizioni, ordinari segni d'uso e del tempo 7) Fotografia 1938/1945 - dimensioni cm. 4,5 x 6,5 - usata, buone condizioni, ordinari segni d'uso e del tempo - Il Panzer II è stato progettato nei primi anni trenta come rimpiazzo del blindato leggero Panzer I, (prodotto in circa 2000 esemplari) per rispondere all’esigenza della Wehrmacht di disporre di un nuovo carro armato leggero. Mosso da un motore Maybach da 140 cavalli installato posteriormente era capace di una velocità massima di 40 Km/h e di una autonomia di 200 Km. L’armamento era costituito da un cannoncino da 20 mm. e da una mitragliatrice coassiale MG34 da 7,92 mm. installati nella torretta. La corazzatura leggera non ne ha mai consentito , durante la seconda guerra mondiale, l’impiego esteso come carro da combattimento, superato velocemente dai ben più armati e corazzati Pz.Kpfw. III e IV. L’elevata manovrabilità lo ha però reso ideale per i ruoli di esplorazione avanzata. Venne infatti impiegato per tutta la durata del conflitto dalle Divisioni corazzate tedesche come carro da ricognizione e di supporto alla fanteria. Costituì il nerbo delle divisioni corazzate tedesche durante le campagne di Polonia e di Francia, venendo utilizzato anche durante l'invasione dell'URSS nel 1941, dimostrando però parametri superati. Ritirato quasi completamente dalla prima linea tra il 1942 e il 1943, fu relegato a compiti di addestramento, mantenimento dell'ordine pubblico e lotta antipartigiana; il versatile scafo fu invece riutilizzato per diversi progetti di semoventi e cacciacarri. - La Typ 82 Kubelwagen è tra le automobile militari più celebri e diffuse della seconda Guerra mondiale. Venne progettata dall’ingegner Ferdinand Porsche e prodotta dalla Volkswagen. Il progetto nasceva per costruire un veicolo semplice, facile da costruire e facile da manutenere e riparare. Le lamiere erano piatte e il design senza curvature. Anche il telaio era di semplice costruzione con un tubo centrale ed il supporto per il motore posteriore ed il cambio. La Kubelwagen adottava una motore a benzina da 998 Cm3 e raggiungeva la velocità massima di 80 Km/h. Il veicolo non aveva una trazione 4x4 ma si dimostrò, grazie alla validità del progetto, estremamente affidabile su tutti i tipi di terreni ed accompagnò le campagne dell’esercito tedesco su tutti i fronti ed in ogni condizione ambientale. La Kubelwagen poteva essere armata con un supporto per una mitragliatrice MG34 o MG42. Fu Rommel il primo generale che utilizzò la Volkswagen 82 durante la campagna di Francia; ne rimase talmente ben impressionato che in seguito, divenuto comandante dell’Afrika Korps, fece pressanti richieste per delle dotazioni sempre maggiori di questi veicoli. La Kübelwagen si distinse subito per le notevoli prestazioni su ogni percorso, nonostante l’esigua potenza (appena 23.5/25 CV) e la trazione sulle sole ruote posteriori. - La Volkswagen Schwimmwagen è un veicolo militare anfibio per il trasporto leggero, prodotto dalla Volkswagen. Venne prodotto durante la seconda guerra mondiale finoal 1944 in circa 15000 esemplari. Il veicolo era basato sulla meccanica della Kübelwagen, ma era equipaggiato con un motore a benzina sensibilmente più potente. Il VW Schwimmwagen venne prodotto a partire dal 1940 ed in totale, vennero prodotti ben 14.625 esemplari e la produzione cessò nel 1944. Lo Schimmwagen venne usato soprattutto dalla fanteria e dai paracadutisti. Il mezzo era un 4x4 e montava pneumatici speciali: recava, intubata dietro la carrozzeria, una piccola elica, che era normalmente ripiegata verso l'alto per non essere danneggiata. Poteva trasportare fino a 4 passeggeri ma non aveva protezione né armamento. Lo scafo era caratterizzato da un profilo "a ciambella", con i cassoni di galleggiamento presenti sia anteriormente che posteriormente. Il veicolo, scoperto, era molto piccolo ed agile, e si dimostrò all'altezza sulla sabbia come sull'acqua. - Il Sonderanhänger 51 (Sd.Ah. 51) è stato uno dei rimorchi leggeri monasse più diffusi e versatili della Wehrmacht durante l'intera Seconda Guerra Mondiale.Nato inizialmente come carrello di trasporto standard per i cannoni antiaerei leggeri, la sua evoluzione logistica lo ha trasformato in un pilastro fondamentale per il rifornimento sul campo. Introdotto prima del conflitto, lo Sd.Ah. 51 era caratterizzato da un telaio tubolare in acciaio a forma di "U" rovesciata, estremamente robusto e molleggiato. Il telaio era universale. Poteva ospitare direttamente la base triangolare del cannone Flak 30 o Flak 38, oppure un grande cassone metallico squadrato per i materiali Aveva un peso a vuoto di circa 350 kg e una capacità di carico utile che sfiorava i 700 kg. Le ruote erano dotate di pneumatici standard, intercambiabili con quelli di molti autocarri leggeri. Grazie al baricentro basso e alla robustezza del telaio, poteva essere trainato sia su strade asfaltate che su terreni completamente fustigati dal fango o dalla nee. Quando il rimorchio non montava la Flak, diventava il cassone logistico standard per eccellenza. Il cassone era in lamiera stampata, dotato di ampi portelloni superiori apribili per facilitare l'accesso. Era inseparabile dei semicingolati della contraerea (come gli Sd.Kfz. 10/4 e 10/5) o dei rari Flakpanzer I. Poiché i veicoli d'attacco avevano uno spazio a bordo molto ridotto, il cassone conteneva le riserve strategiche di caricatori da 20 mm pronti all'uso. Veniva agganciato ai mezzi corazzati leggeri (come il Panzer II) durante i lunghi spostamenti operativi. Serviva a trasportare taniche di carburante addizionali, pezzi di ricambio per i cingoli, olii lubrificanti e gli zaini personali degli equipaggi. - Il cannone controcarri Pak 35/36, della Rheinmetall, fu il primo delle artiglierie moderne concepite per la lotta anticarro e venne impiegato con grande successo operativo nei primi 10 anni di servizio. Pensato nel 1925 per l'esercito tedesco, inizialmente aveva ruote in legno a raggi, poi sostituite con quelle in acciaio piene quando vennero sempre più diffusi i veicoli a motore. Il nuovo cannone venne chiamato Pak 35/36, aveva una canna da 45 calibri, uno scudo ben inclinato, un peso assai limitato (440 kg in assetto di marcia, 328 in combattimento) e un settore di tiro di 59 gradi, -8/+25 gradi di alzo. Il proiettile con velocità iniziale 750 m/s, perforava 38mm a 30 gradi a 360 metri, e pesava 350 gr. Esistevano munizioni da 650 gr di tipo HE. La produzione, inizialmente limitata, esplose dopo l'avvento di Hitler al potere. Il cannone fu ampiamente esportato: Etiopia (dove fu usato contro gli italiani), Italia ("cannone da 37/45"), Paesi Bassi, Unione Sovietica (M1930), Giappone e fu esaminato dai tecnici statunitensi per la loro arma di pari calibro. Durante il primo anno della seconda guerra mondiale venne usato con successo, sia come arma trainata, che come cannone per carro armato con il nome di 3,7 cm KwK 36. La mobilità e la tattica aggressiva dei reparti Pak sono state il motivo dei successi, anche contro i carri inglesi e francesi molto ben protetti (Char B1, SOMUA S35, Mk II Matilda) ma poco mobili che potevano essere attaccati ai fianchi e colpiti ai cingoli. Anche in URSS il cannone ebbe successo, grazie alla leggera corazzatura dei carri T-26 e BT-7, che vennero sterminati nei loro contrattacchi contro le postazioni tedesche, rapidamente difese dai reparti mobili controcarri. Contro il T-34 essi vennero pure usati, ma ormai la fase del cannone da 37 era terminata, e l'unico modo di fermare i nuovi mezzi sovietici era di sparare ai cingoli o all'anello di rotazione della torretta, cercando di bloccarla. A quel punto giunse rapidamente l'esigenza di raddoppiare il calibro delle armi anticarro. Nelle fasi finali della guerra venne ideata uno speciale proiettile che sparato da un proiettile da inserire all'esterno della bocca che poteva causare danni devastanti. Si trattava di un proiettile a carica cava composto da un fusto con fori di sfogo e dotato di alette metalliche che ne dovevano stabilizzare la traiettoria, dato che il proiettile non aveva rotazione, l'ogiva conteneva per l'appunto una testata a carica cava con spoletta ultrasensibile: il proiettile non era avvitato ma semplicemente infilato sulla volata del 3,7 cm. All'interno del proiettile vi era una barra cilindrica, solidale al proiettile, che finiva all'interno della canna ed era dotata di guarnizione per non disperdere la potenza della carica di lancio. Il peso del proiettile era di 8,5 kg e la velocità in volata era di 110 m al secondo. Il cannone anticarro da 3,7 cm rimase in servizio di prima linea, apparentemente più a lungo del previsto, ma in realtà ciò era giustificato dall'introduzione di un nuovo proiettile denominato 3,7 cm Pak Pzgr 40 che aumentava la propria capacità di penetrazione del 30 per cento. Note generali : - Garanzia Prodotto: Articoli nuovi provenienti da rete distributiva ufficiale. Il kit è intonso, mai montato e con le buste interne dei componenti (sprue) ancora sigillate di fabbrica. - Descrizione e Foto: Le fotografie della scatola e dei contenuti visibili sono parte integrante e vincolante della descrizione. Invito a studiare attentamente ogni immagine prima di fare un'offerta per verificare lo stato del lotto. In caso di discrepanze, le immagini prevalgono sul testo scritto. - Contenuto della Vendita: Le immagini del modello assemblato e dipinto hanno un valore puramente illustrativo del risultato finale. Il kit viene fornito da assemblare e dipingere. Colle, colori e accessori visibili nelle foto dimostrative non sono inclusi. - Esclusione dal Recesso (Buste Aperte): In conformità con la "Politica sui diritti dei consumatori" di Catawiki (sezione Oggetti esclusi dal diritto di recesso per articoli sigillati), il diritto di recesso decade se le buste interne dei componenti vengono aperte o se il sigillo di fabbrica viene rotto dopo la consegna. - Spedizioni e Costi Extra: Spedizione tracciata con imballaggio professionale. Per spedizioni verso isole, territori d'oltremare e destinazioni non continentali, verranno applicati costi supplementari da saldare post-asta prima dell'invio. Eventuali dazi doganali o dazi d'importazione sono a carico dell'acquirente.