BSA - C 15 T - Trials - 250 cc - 1963






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250 € |
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BSA C15 T Trials, 250 cc, prima immatricolazione 1963; ottime condizioni, situata in Belgio, con documenti di registrazione britannici, numero telaio C 15 C 523, numero motore C 15 T 2044, CoC presente.
Descrizione del venditore
La C15 T è stata costruita nel 1963 come moto da prova per il team, con il nuovo telaio leggero C 15 C da competizione e il motore C 15 T da trial con accensione Delco senza batteria.
Piloti famosi come Jeff Smith, Arthur Lampkin, John Draper, ecc. correvano moto da trial simili a metà degli anni '60.
Questo originale modello BSA Trials è uno dei pochi rimasti nella configurazione corretta.
La BSA è stata restaurata qualche anno fa da un artigiano abile.
Carrozzeria e verniciatura
• Condizione della vernice: (piccole graffiature)
• Condizione del cromato (perfetta)
• Condizione della sella (perfetta)
• Condizione dei poggiapiedi e dei copertoni/mascherine del manubrio (perfetta)
• Condizione del serbatoio (serbatoio in alluminio originale, poche piccole graffiature)
• Confermare che gli elementi della forcella sono in buone condizioni (perfetta)
Condizioni tecniche
• Condizione di pneumatici, freni e catena: Perfetta
• Prestazioni del motore, frizione e cambio (motore con cam da trial, pistone ad alta pressione, nessuna perdita, cambio con ingranaggi da trial, frizione fluida, nessuna perdita)
• Condizioni del motore/meccanica (ha recente manutenzione)
• Descrivi come parte, guida, frena e cambia marce (perfetto)
• Impianto elettrico (nesscuna luci, accensione senza batteria)
Documentazione:
• Certificato BSA e V5, Vedi foto
• Numero telaio e numero motore (vedi foto)
• Sfuma o ometti i dettagli personali per proteggere la tua privacy
Posso assistere con il trasporto.
La C15 T è stata costruita nel 1963 come moto da prova per il team, con il nuovo telaio leggero C 15 C da competizione e il motore C 15 T da trial con accensione Delco senza batteria.
Piloti famosi come Jeff Smith, Arthur Lampkin, John Draper, ecc. correvano moto da trial simili a metà degli anni '60.
Questo originale modello BSA Trials è uno dei pochi rimasti nella configurazione corretta.
La BSA è stata restaurata qualche anno fa da un artigiano abile.
Carrozzeria e verniciatura
• Condizione della vernice: (piccole graffiature)
• Condizione del cromato (perfetta)
• Condizione della sella (perfetta)
• Condizione dei poggiapiedi e dei copertoni/mascherine del manubrio (perfetta)
• Condizione del serbatoio (serbatoio in alluminio originale, poche piccole graffiature)
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Condizioni tecniche
• Condizione di pneumatici, freni e catena: Perfetta
• Prestazioni del motore, frizione e cambio (motore con cam da trial, pistone ad alta pressione, nessuna perdita, cambio con ingranaggi da trial, frizione fluida, nessuna perdita)
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Dettagli
Immatricolazione del veicolo
L’immatricolazione del veicolo è responsabilità dell’acquirente, non del venditore o di Catawiki.
Richiedi assistenza per l’immatricolazione a un fornitore di servizi terzo.Disclaimer
L’obiettivo di Catawiki è sempre quello di offrire la migliore esperienza d’acquisto possibile. I nostri esperti esaminano virtualmente e selezionano ogni veicolo in linea con le nostre linee guida per la vendita. Chiediamo ai nostri venditori di descrivere il veicolo nel modo più accurato possibile. Tuttavia, fornire un’analisi completamente dettagliata del veicolo è estremamente difficile e quasi impossibile. Affinché tu possa orientarti meglio, chiediamo ai nostri venditori di fornire informazioni sulle condizioni del veicolo. Tieni a mente che la maggior parte dei veicoli in vendita sono veicoli d’epoca, spesso già con una vita intera alle spalle. Quindi, anche un veicolo in condizioni 1 o 2 potrebbe aver bisogno di manutenzione per essere pronto alla circolazione su strada. Consigliamo di leggere attentamente le nostre linee guida per la vendita, in cui vengono ulteriormente descritti i dettagli sulla classificazione e il tipo di condizioni, per gestire le tue aspettative. I veicoli vengono venduti con la formula “visto e piaciuto”, cioè come descritti e nelle condizioni in cui si trovano al momento della vendita, senza alcuna attestazione, garanzia o assunzione di responsabilità di alcun tipo sulle condizioni da parte di Catawiki o del venditore. Le condizioni dell’oggetto rappresentano l’opinione del venditore e possono differire dalla tua opinione, da quella dell’officina locale o da quella del concessionario. Ciò non significa automaticamente che l’auto non sia conforme alla sua descrizione. Prima di fare offerte, ti invitiamo a controllare la tua legislazione locale in materia di immatricolazione dei veicoli. Né il venditore né Catawiki sono responsabili dell’immatricolazione del veicolo nel tuo Paese e non accetteranno l’annullamento nel caso in cui tu non riesca a immatricolare il veicolo. Consigliamo inoltre, se possibile, di fissare un appuntamento con il venditore per visionare il veicolo prima di fare un’offerta.
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