MG - Arnolt - 1953

Nel 1952 Stanley Arnolt rimase affascinato da una coupé e una decappottabile presentate a Torino dal carrozziere italiano Bertone. Costruite sul telaio della piccola MG TD, le loro linee innovative furono il risultato della collaborazione di Giovanni Bertone, Nuccio Bertone e Franco Scaglione.

Arnolt ha negoziato un contratto di esclusiva per questi modelli. L'azienda Bertone, che versava in difficoltà finanziarie, non poteva permettersi di rinunciare a un simile colpo di fortuna. L'importatore americano prevedeva di costruire 200 unità: 100 coupé e 100 decappottabili. I telai, equipaggiati con i motori dello stabilimento MG di Abingdon, venivano spediti a Genova in barca e poi trasportati a Torino in autocarro. La carrozzeria in acciaio con porte in alluminio è stata saldata al telaio e non imbullonata come si faceva in MG.

I veicoli sono stati quindi spediti negli Stati Uniti e portati a Chicago per l'assemblaggio finale. Il veicolo potrebbe quindi essere dotato delle ruote a raggi Borrani opzionali o di una radio Motorola. L'Arnolt MG era equipaggiato con il motore XPAG da 1250 cc che sviluppava 54 CV dal TD, alcune unità avrebbero ricevuto un compressore Shorrock come opzione. Sfortunatamente, la produzione non ha raggiunto le 200 unità perché la fabbrica MG ha interrotto la fornitura del telaio. Alla fine, tra il 1953 e il 1954 furono prodotti in totale 102 veicoli: 67 coupé e 36 decappottabili.

Questa unità è numerata 315 ed è stata immatricolata per la prima volta nel 1953 negli Stati Uniti. È stato completamente restaurato nei primi anni 2000 quando era di proprietà di un americano che viveva a Phoenix, in Arizona. La carrozzeria è stata riverniciata nel suo colore originale Old English White e gli interni sono stati restaurati nel suo colore originale Connolly Red.

Il nostro Arnolt è stato importato in Francia nei primi anni 2000 ed è attualmente in buone condizioni generali. Per quanto riguarda la meccanica, il mezzo parte ad un quarto di giro ed è molto maneggevole. Modello estremamente raro sul mercato europeo, pochissimi sono i superstiti al giorno d'oggi. Tra meccanica inglese e stile italiano degli anni '50, questa superba coupé ha tutto per conquistarti. Secondo il Registro Arnolt, questo veicolo non è verniciato nel suo colore originale.

Questa unità è numerata 315 ed è stata immatricolata per la prima volta nel 1953 negli Stati Uniti. È stato completamente restaurato all'inizio degli anni 2000 quando era di proprietà di un americano che viveva a Phoenix, in Arizona. La carrozzeria è stata riverniciata in English White e gli interni sono stati restaurati in Connolly Red.

Il nostro Arnolt è stato importato in Francia nei primi anni 2000 ed è attualmente in buone condizioni generali. Meccanicamente, il veicolo si avvia immediatamente ed è molto semplice da usare. Un modello estremamente raro sul mercato europeo, oggi si prevede che esistano pochi sopravvissuti. Tra meccanica inglese e stile italiano degli anni '50, questa grande coupé ha tutto per conquistarti. Secondo il registro Arnolt, questo veicolo è stato originariamente consegnato in verde larice con interni marroni.

Questo veicolo può essere visionato a Ginevra, Svizzera.