Hier verkaufen wir ein Kunstwerk auf zwei Rädern.
Sicher eine einmalige Gelegenheit, da es sich hier um das begehrteste erste Sondermodel der F4 Baureihe handelt, welches nicht mehr am Markt zu finden ist.

Es handelt sich um eine MV-AGUSTA F4 750 ORO Modelljahr 1999 im neuwertigen original Zustand, mit erst 24km Laufleistung.
Das Fahrzeug ist für jeden MV Agusta Sammler das unbestreitbare Zweirad Äquivalent des Ferrari F40.
Genau das hat der Designer Massimo Tamburini gemacht. Ferrari's F in Ihrem Namen ist kein Zufall.
Der Radialventilmotor wurde von den Ferrari F1 Ingenieuren entwickelt.

Das Sandguss Motorgehäuse wurde nur für dieses auf 300 Stück limitierte erste Sondermodel der Serie F4 ORO hergestellt.
Alle anderen F4 tragen ein Druckguss Gehäuse.
Unser Fahrzeug hat natürlich matching numbers.
Die komplette Carbon Verkleidung, sowie der Carbon Kraftstofftank war genau wie der F40 dünn lackiert.
Alle späteren so genannten ORO waren eine kommerzielle Serienfertigung und nicht mit dem ersten Handgefertigten ORO Model vergleichbar.
Der Chrom-Molybdän Rahmen, sowie die 4 in 4 Auspuffanlage wurden alle von Hand geschweißt.
Die ORO trägt die Rahmenplatten, Schwinge, Felgen und die untere dreifach geklemmte Gabelbrücke.
Alle Teile sind in goldfarbenem Magnesium.
Die Veredelung aller Teile sind heute noch unübertroffen.
Sie trägt eine echte Goldplakette auf der Gabelbrücke mit der Nr. 97. Genauso lautet auch die Fin. Nr. dieses perfekten Kunstwerks.
Sie steht noch auf ihren originalen Pirelli Reifen und wird mit zwei originalen Schlüsseln, Aufbockständer, MV-Abdeckung, Ledermappe, Scheckheft, Bedienungsanleitung verkauft.

Sie wurde in Italien im Jahr 2000 vom ersten Besitzer registriert und hat auch keine weitere Zulassung erhalten.
Sie wurde nur als Sammlerbike "gehalten" und ging im Jahr 2006 in eine exklusive Deutsche MV Agusta Sammlung.

Dort war erst geplant sie auf den deutschen Sammler zuzulassen. Deswegen wurde ein 21ger Gutachten erstellt.
Im letzten Moment hat er sich aber entschlossen das Fahrzeug mit nur einem Eintag in den Fahrzeug Papiere zu halten.

Da es sich um ein reines Sammlerfahrzeug handelt, lassen wir die ersten Reifen auf dem Fahrzeug.
Das Fahrzeug wurde auch noch nicht aktiviert.

Fin. ZCGF400AAXV000097
Motor. AX00165 original engine
ccm. 749
PS. 129
Ez. 03.01.2000
Km. 24
TÜV. -
Hände. 1
Dokumente siehe Bilder:
Italienische Fahrzeug Papiere
Original MV Scheckheft
Die MV Bedienungsanleitung und zwei original MV Schlüssel
So wie erstes Besitzer Anschreiben und Besitzer Certificate, siehe Bilder.
Das Fahrzeug war von Anfang an für eine MV Agusta Sammlung geplant.

Besichtigung bei uns in Bardowick-Deutschland nach Terminvereinbarung möglich.
Abholung und Versand nur durch den Käufer.

Hier verkaufen wir ein Kunstwerk auf zwei Rädern.
Sicher eine einmalige Gelegenheit, da es sich hier um das begehrteste erste Sondermodel der F4 Baureihe handelt, welches nicht mehr am Markt zu finden ist.

Es handelt sich um eine MV-AGUSTA F4 750 ORO Modelljahr 1999 im neuwertigen original Zustand, mit erst 24km Laufleistung.
Das Fahrzeug ist für jeden MV Agusta Sammler das unbestreitbare Zweirad Äquivalent des Ferrari F40.
Genau das hat der Designer Massimo Tamburini gemacht. Ferrari's F in Ihrem Namen ist kein Zufall.
Der Radialventilmotor wurde von den Ferrari F1 Ingenieuren entwickelt.

Das Sandguss Motorgehäuse wurde nur für dieses auf 300 Stück limitierte erste Sondermodel der Serie F4 ORO hergestellt.
Alle anderen F4 tragen ein Druckguss Gehäuse.
Unser Fahrzeug hat natürlich matching numbers.
Die komplette Carbon Verkleidung, sowie der Carbon Kraftstofftank war genau wie der F40 dünn lackiert.
Alle späteren so genannten ORO waren eine kommerzielle Serienfertigung und nicht mit dem ersten Handgefertigten ORO Model vergleichbar.
Der Chrom-Molybdän Rahmen, sowie die 4 in 4 Auspuffanlage wurden alle von Hand geschweißt.
Die ORO trägt die Rahmenplatten, Schwinge, Felgen und die untere dreifach geklemmte Gabelbrücke.
Alle Teile sind in goldfarbenem Magnesium.
Die Veredelung aller Teile sind heute noch unübertroffen.
Sie trägt eine echte Goldplakette auf der Gabelbrücke mit der Nr. 97. Genauso lautet auch die Fin. Nr. dieses perfekten Kunstwerks.
Sie steht noch auf ihren originalen Pirelli Reifen und wird mit zwei originalen Schlüsseln, Aufbockständer, MV-Abdeckung, Ledermappe, Scheckheft, Bedienungsanleitung verkauft.

Sie wurde in Italien im Jahr 2000 vom ersten Besitzer registriert und hat auch keine weitere Zulassung erhalten.
Sie wurde nur als Sammlerbike "gehalten" und ging im Jahr 2006 in eine exklusive Deutsche MV Agusta Sammlung.

Dort war erst geplant sie auf den deutschen Sammler zuzulassen. Deswegen wurde ein 21ger Gutachten erstellt.
Im letzten Moment hat er sich aber entschlossen das Fahrzeug mit nur einem Eintag in den Fahrzeug Papiere zu halten.

Da es sich um ein reines Sammlerfahrzeug handelt, lassen wir die ersten Reifen auf dem Fahrzeug.
Das Fahrzeug wurde auch noch nicht aktiviert.

Fin. ZCGF400AAXV000097
Motor. AX00165 original engine
ccm. 749
PS. 129
Ez. 03.01.2000
Km. 24
TÜV. -
Hände. 1
Dokumente siehe Bilder:
Italienische Fahrzeug Papiere
Original MV Scheckheft
Die MV Bedienungsanleitung und zwei original MV Schlüssel
So wie erstes Besitzer Anschreiben und Besitzer Certificate, siehe Bilder.
Das Fahrzeug war von Anfang an für eine MV Agusta Sammlung geplant.

Besichtigung bei uns in Bardowick-Deutschland nach Terminvereinbarung möglich.
Abholung und Versand nur durch den Käufer.

Marca
MV Agusta
Tipo di modello
F4 - Serie ORO - 24Km
Dimensioni motore (in cc)
750
Anno della prima immatricolazione
1999
Condizione
Eccellenti
Documenti di registrazione
con immatricolazione italiana
Chilometraggio
24 km
Numero di telaio
ZCGF400AAXV000097
Numero di motore
AX00165
Ubicato nel paese
Germania (nord)
Certificato di conformità (COC) presente
No
Venduto da
GermaniaVerificato
Nuovo
su Catawiki
Privato

Disclaimer

L’obiettivo di Catawiki è sempre quello di offrire la migliore esperienza d’acquisto possibile. I nostri esperti esaminano virtualmente e selezionano ogni veicolo in linea con le nostre linee guida per la vendita. Chiediamo ai nostri venditori di descrivere il veicolo nel modo più accurato possibile. Tuttavia, fornire un’analisi completamente dettagliata del veicolo è estremamente difficile e quasi impossibile. Affinché tu possa orientarti meglio, chiediamo ai nostri venditori di fornire informazioni sulle condizioni del veicolo. Tieni a mente che la maggior parte dei veicoli in vendita sono veicoli d’epoca, spesso già con una vita intera alle spalle. Quindi, anche un veicolo in condizioni 1 o 2 potrebbe aver bisogno di manutenzione per essere pronto alla circolazione su strada. Consigliamo di leggere attentamente le nostre linee guida per la vendita, in cui vengono ulteriormente descritti i dettagli sulla classificazione e il tipo di condizioni, per gestire le tue aspettative. I veicoli vengono venduti con la formula “visto e piaciuto”, cioè come descritti e nelle condizioni in cui si trovano al momento della vendita, senza alcuna attestazione, garanzia o assunzione di responsabilità di alcun tipo sulle condizioni da parte di Catawiki o del venditore. Le condizioni dell’oggetto rappresentano l’opinione del venditore e possono differire dalla tua opinione, da quella dell’officina locale o da quella del concessionario. Ciò non significa automaticamente che l’auto non sia conforme alla sua descrizione. Prima di fare offerte, ti invitiamo a controllare la tua legislazione locale in materia di immatricolazione dei veicoli. Né il venditore né Catawiki sono responsabili dell’immatricolazione del veicolo nel tuo Paese e non accetteranno l’annullamento nel caso in cui tu non riesca a immatricolare il veicolo. Consigliamo inoltre, se possibile, di fissare un appuntamento con il venditore per visionare il veicolo prima di fare un’offerta.

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