Märklin H0 - 39380 - Locomotiva a vapore con tender (1) - Locomotiva a vapore con tender di traino, aggancio conduttore di corrente sul tender - DB

Le foto sono parte integrante della descrizione dell'oggetto.

Märklin 39380 – BR 38 – Locomotiva a vapore con tender
accoppiamento elettricamente conduttivo sul tender
Mfx+, NUOVO, confezione originale, Era III

Nuovo, l'ho tolto io stesso, non dalla confezione interna.

Nome della fabbrica: 38 2919 DB
Indirizzo: MM 38 / DCC 03
Epoche III (1945 bis 1970)

Testi dal sito web Märklin:
Una locomotiva con una storia unica.
Con numero di serie 3676 e costruito nel 1921, questo
La locomotiva BR 38.10-40 ha prestato servizio per molti anni, prima di essere ritirata nel
Ricostruita nel 1951 come la leggendaria locomotiva sperimentale 78 1001 in
per approfondire la storia della tecnologia ferroviaria tedesca.
Il modello 38 2919 si presenta come una vera innovazione nel design, che rispecchia gli standard contemporanei.
alla fine del suo servizio nel 1950 con il suo deposito di casa a Ratisbona
realizzato per la prima volta come modello Märklin H0.
Con le lanterne DRB tipiche dell'inizio dell'Era III e la
I piccoli deflettori d'aria Wagner rappresentano fedelmente la parte anteriore.
Disposizione delle strutture della caldaia con cupola del vapore, sabbiera
e il purificatore d'acqua per alimenti è modellato esattamente sull'originale.
Ciò vale anche per le ruote a raggi fini della locomotiva e del tender.
Le eccellenti caratteristiche di marcia del modello sono dovute principalmente a...
La sua costruzione in metallo e l'impressionante resistenza alla trazione sono dovute a un
motore potente che trova posto nella caldaia.
Anche se la P 8, con oltre 3.900 unità vendute, è una delle più riuscite
Locomotive della storia ferroviaria e molti modelli ferroviari
prodotto, questo BR 38 è un must su ogni plastico ferroviario,
perché ha una storia emozionante.

Esempio
Locomotiva a vapore con tender separato, gruppo 38.10-40 delle Ferrovie Federali Tedesche (DB).
Ex P8 prussiano.
Versione con due sovrastrutture di caldaie, piccoli deflettori d'aria Wagner e tender a cassone.
Numero di registrazione aziendale 38 2919.
Condizioni operative intorno al 1949/50.

Punti salienti
Nuovo design.
L'illuminazione della cabina può essere accesa/spenta.
Sfarfallio del fuoco commutabile.
Giunto elettricamente conduttivo sul tender.

Modello:
Con decoder digitale mfx+ e funzioni di rumore avanzate.
Azionamento ad alte prestazioni regolato con volano nella caldaia.
3 assi motrici. Pneumatici di trazione.
Locomotiva e tender realizzati in gran parte in metallo.
Segnale luminoso a due luci con variazione di direzione
Convenzionalmente in funzione, selezionabile digitalmente.
Contatto dell'unità fumogena in funzionamento convenzionale, commutabile digitalmente.
Adatto per unità fumogena 72270.
Sfarfallio del fuoco commutabile digitalmente.
Inoltre, l'illuminazione della cabina può essere commutata digitalmente.
Illuminazione con diodi luminosi (LED) a luce bianca calda che non richiedono manutenzione.
Giunto portante di corrente sul tender, commutabile digitalmente.
Raggio minimo percorribile 360 mm.
Sono inclusi tubi di protezione per gli steli dei pistoni, tubi dei freni e raccordi a vite.
Lunghezza ai respingenti circa 21,3 cm.

Le carrozze passeggeri adatte si trovano nell'assortimento Märklin H0 con i numeri di articolo 43174, 43185 e 43195.


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