Märklin H0 - 00730 - Set di vagoni merci di modellini di treni (1) - 24 Schwenkdachwagen Bauart Tals 968 - DB

Scala HO - Articolo n. 00730
Visualizza Schwenkdachwagen Bauart Tals 968

Punti salienti

Riprogettazione completa dei vagoni con tetto girevole Tals 968.
Versione in scala 1?.
Molti dettagli erano stati pianificati.
24 numeri di società diversi.
Ideale per treni interi.
Altezza del buffer secondo NEM.
Vendite singole da esposizione.

Modello: Carro con tetto scorrevole in scala e costruzione dettagliata, con molti dettagli applicati separatamente. Diversi numeri di servizio. Tutti i carri hanno due passerelle applicate separatamente e alcuni hanno un volantino all'estremità del carro. Un lato di ogni carro ha un gradino centrale e corrimano, nonché fori di accesso sulla cassa superiore. Il tetto scorrevole può essere ruotato manualmente lateralmente. Tutti i carri esposti sono imballati singolarmente. L'altezza dei respingenti di tutti i carri è conforme alle norme NEM. Lunghezza ai respingenti per carro: 14,4 cm.

24 vagoni singoli dall'esposizione, vagone con tetto girevole tipo Tals 968

Tra i treni che attirano l'attenzione, sia nella realtà che nei modelli, ci sono i treni lunghi. Questi sono generalmente composti da un unico tipo di carro. Ad esempio, il "Lungo Henry", un treno per il trasporto di minerali che negli anni '70 veniva ancora trainato dalle potenti locomotive a vapore della stessa classe, rimane un ricordo vivido. Tuttavia, ci sono anche merci molto sensibili all'umidità e quindi non possono essere trasportate in carri come il tipo Falns 182. Così, a partire dal 1982, Talbot costruì un totale di 140 unità di un carro denominato Tals 968 per le Ferrovie Federali Tedesche (Deutsche Bundesbahn). Questi erano dotati di un tetto girevole, che proteggeva in modo ottimale il carico, in questo caso principalmente sale per l'industria chimica. Esteticamente, il Tals 968 si distingue in particolare per i suoi montanti del tetto a gomito, che prolungano l'estremità superiore della cassa del carro e lo rendono ancora più imponente. Con un peso a vuoto di circa 25 tonnellate, la capacità di carico massima è di 65 tonnellate. Nel prototipo, 24 carri costituivano quindi un carico molto consistente, che richiedeva una locomotiva potente. È qui che le formidabili locomotive della Classe 151 danno il meglio di sé. I carri a tetto apribile del tipo Tals 968 non vengono utilizzati solo nei treni merci, ma anche nei trasporti misti. In entrambi gli scenari, fanno sempre bella figura, sia su un plastico ferroviario che in una vetrina.

Prototipo: Carrozze a quattro assi di grande capacità con tetto apribile, tipo Tals 968, delle Ferrovie Federali Tedesche (DB). Utilizzate per il trasporto di merci alla rinfusa sensibili all'umidità. Verniciatura bruno-rossastra. Tutte le carrozze sono dotate di due passerelle. Dodici carrozze con freno a mano su una passerella e dodici carrozze senza freno a mano. Carrelli tipo 665. Condizioni di esercizio circa 1984.

Sono inclusi i seguenti numeri di vagone:

1 x 00730-18
1 x 00730-21
1 x 00730-04
2 x 00730-12
1 x 00730-07
1 x 00730-10
1 x 00730-xx
3 x 00730-19
1 x 00730-16
1 x 00730-17
2 x 00730-09
1 x 00730-14
1 x 00730-03
2 x 00730-08
2 x 00730-05
3 x 00730-02

Attenzione
Testato, imballato e consegnato dalla fabbrica Märklin.
Pulizia del modello / Pulizia della collezione.
Nuovo - solo parzialmente disimballato per scattare foto - mai guidato.

Le foto sono parte della vendita - qui tutto è fotografato nei dettagli; le foto fanno parte dell'asta e offrono una buona impressione degli articoli.

Ritiro possibile a 8723 Kobenz vicino a Knittelfeld, su accordo.

Spedizione assicurata a pagamento con posta / Hermes.

Vendita privata - Le foto fanno parte dell'asta - la vendita avviene senza alcuna garanzia, responsabilità o copertura per difetti.