Fiat - 2100 - 1959





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Trustpilot 4.4 | 134906 reviews
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Fiat 2100 sedan from 1959, petrol, manual transmission, grey, 2100 cc, 82 hp, 56,123 km, matching numbers and colours, Italian registration, Torino original plate, no CoC.
Description from the seller
今日オークションでご紹介する個体は、現時点で世界中で販売されている fiat 2100 セダンの中で最も美しく、オリジナル性の高いモデルのひとつである可能性が高いです。ほぼ全体が初塗装のままで、経時で一部だけ手直しを受けていますが、写真からも分かるように車両は新車同様の状態です。5人の前所有者を経て現在私たちが所有していますが、前の所有者は商人で、ピネローロの高齢の紳士から車を引き継いだため、近年はほとんど使用されず、プライベートコレクションのカバーの下で保管されていました。さらに、前オーナーの3人目が住んでいたヴェネツィアへ一時的に渡った以外は、常にトリノ県内にありました。
モデル初年(1959年)の発売であることは、保存状態の良さという点だけでなく、車の初年に生産された個体の一つであることという点でも機会を提供します。元々トリノの登録を持つ点も併せて特筆すべきです。
前後のドアはどちらも非常に良く閉まり、車体と美しく一直線に整列します。現代の普通車のように、ドアの閉まり方が滑らかで、車体と完璧に一致しているように見えます。
車両には特筆すべき欠陥はなく、損傷・修理・事故の痕跡は一切報告されていません。見た目の部品、クロムメッキ、ゴムパッキンはすべて工場出荷時のオリジナルで、工場を出た状態のまま保たれています。工場から出荷時のオリジナルのシールもすべて残っています。バンパーは非常に健在で、照明、窓(オリジナルで未交換)、外周のゴム、全てが良好な状態です。アンダーボディにも特に異常はなし。板金は全てオリジナルで、工場のリベット留めの痕跡もしっかり確認できます。下部も画像から分かるようにオリジナルのままの状態です。
走行は非常に良好です。ブレーキシリンダーは全て点検され、液体を全て交換、点火プラグも交換済みですが、車両の走行距離がオリジナルであることを踏まえると、新しいバッテリーを搭載するだけでエンジンは新車のように再始動します。古典車としては非常に安定して低速での保持性が高く、キーをひねる回数が半回転以下で始動し、アイドリングも現代車のように安定します。エンジンからの油漏れ・滲みはありません。ミッションとクラッチは確実に機能します。CEAT のオリジナル黒帯タイヤは良好ですが、年数的に交換が必要になる可能性があります。
室内は外観と同様に美しく、シート生地はオリジナルのフィアット製です。座席は非常に快適で、生地も経年の痕跡はほとんどありません。裂け・切れ・ほつれはなく、見えない箇所もすべて一体感が保たれています。ダッシュボードは特に見事で、こうした丁寧なケアが施された車に乗るのはいつも喜びです。すべての機能が良好に作動します。開口窓の式、内装灯、前照灯(位置灯およびロービーム)、後部灯、室内照明、シガーライター差込口周りの灯も正常です。
内装の状態は卓越しており、後部ドアのパネルにはまだセルophane が残っています。ポケットや窓開閉用のハンドルも、組立ラインを出たばかりのようで、堅牢性と一体感を感じさせます。天井とサンバイザーも良好で、使用による汚れや跡は見られません。
車両はすぐに移動可能な状態です
保存状態の良いまま、再塗装されていません
元の小冊子、ページあり
ASI ゴールド 第3等級登録
原登録トリノのプレート
初塗装の50%
内部オリジナル
車両はローマに所在します。ご要望・ご予約等につきましては、Catawiki までご連絡ください。
世界各地への輸送も可能で、競争力のある料金設定です
外国の購入者の方には追加の輸出費用(約250ユーロ)が発生する場合があります
今日オークションでご紹介する個体は、現時点で世界中で販売されている fiat 2100 セダンの中で最も美しく、オリジナル性の高いモデルのひとつである可能性が高いです。ほぼ全体が初塗装のままで、経時で一部だけ手直しを受けていますが、写真からも分かるように車両は新車同様の状態です。5人の前所有者を経て現在私たちが所有していますが、前の所有者は商人で、ピネローロの高齢の紳士から車を引き継いだため、近年はほとんど使用されず、プライベートコレクションのカバーの下で保管されていました。さらに、前オーナーの3人目が住んでいたヴェネツィアへ一時的に渡った以外は、常にトリノ県内にありました。
モデル初年(1959年)の発売であることは、保存状態の良さという点だけでなく、車の初年に生産された個体の一つであることという点でも機会を提供します。元々トリノの登録を持つ点も併せて特筆すべきです。
前後のドアはどちらも非常に良く閉まり、車体と美しく一直線に整列します。現代の普通車のように、ドアの閉まり方が滑らかで、車体と完璧に一致しているように見えます。
車両には特筆すべき欠陥はなく、損傷・修理・事故の痕跡は一切報告されていません。見た目の部品、クロムメッキ、ゴムパッキンはすべて工場出荷時のオリジナルで、工場を出た状態のまま保たれています。工場から出荷時のオリジナルのシールもすべて残っています。バンパーは非常に健在で、照明、窓(オリジナルで未交換)、外周のゴム、全てが良好な状態です。アンダーボディにも特に異常はなし。板金は全てオリジナルで、工場のリベット留めの痕跡もしっかり確認できます。下部も画像から分かるようにオリジナルのままの状態です。
走行は非常に良好です。ブレーキシリンダーは全て点検され、液体を全て交換、点火プラグも交換済みですが、車両の走行距離がオリジナルであることを踏まえると、新しいバッテリーを搭載するだけでエンジンは新車のように再始動します。古典車としては非常に安定して低速での保持性が高く、キーをひねる回数が半回転以下で始動し、アイドリングも現代車のように安定します。エンジンからの油漏れ・滲みはありません。ミッションとクラッチは確実に機能します。CEAT のオリジナル黒帯タイヤは良好ですが、年数的に交換が必要になる可能性があります。
室内は外観と同様に美しく、シート生地はオリジナルのフィアット製です。座席は非常に快適で、生地も経年の痕跡はほとんどありません。裂け・切れ・ほつれはなく、見えない箇所もすべて一体感が保たれています。ダッシュボードは特に見事で、こうした丁寧なケアが施された車に乗るのはいつも喜びです。すべての機能が良好に作動します。開口窓の式、内装灯、前照灯(位置灯およびロービーム)、後部灯、室内照明、シガーライター差込口周りの灯も正常です。
内装の状態は卓越しており、後部ドアのパネルにはまだセルophane が残っています。ポケットや窓開閉用のハンドルも、組立ラインを出たばかりのようで、堅牢性と一体感を感じさせます。天井とサンバイザーも良好で、使用による汚れや跡は見られません。
車両はすぐに移動可能な状態です
保存状態の良いまま、再塗装されていません
元の小冊子、ページあり
ASI ゴールド 第3等級登録
原登録トリノのプレート
初塗装の50%
内部オリジナル
車両はローマに所在します。ご要望・ご予約等につきましては、Catawiki までご連絡ください。
世界各地への輸送も可能で、競争力のある料金設定です
外国の購入者の方には追加の輸出費用(約250ユーロ)が発生する場合があります
Details
Vehicle registration
Buyers are responsible for vehicle's registration, not the seller or Catawiki.
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