Busch - GP Sidecar - Chassis - 1976
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Busch GP Sidecar - Chassis, rolling chassis only, first registered in 1976, frame DBTZ, located in the Netherlands.
AI-assisted summary
Description from the seller
クラシックレースの真の愛好家にとっての珍しい機会：このユニークなBUSCH classic race zijspan（サイドカー）は、純粋なモータースポーツの歴史を呼吸しています。
この特別なプロジェクトの基盤は1976年に築かれ、Dieter Busch自身との緊密な協力のもとで作られました。当時、品質や性能に妥協は一切なく、むしろ……このサイドカーの構成要素は、当時入手可能だった最高の材料で作られています。
計画は野心的でした：OW31 Yamahaのレーシングブロックと500cc TZシリンダーの組み合わせ。サーキットでの印象的な性能を保証する構成です。
他の部品も一切妥協なし。ブレーキは信頼性と制動力で知られるLockheed製、サスペンションはKONIショックアブソーバー—当時レース界の標準でした。細部の一つ一つが、競争力があり前進的なマシンを具現化するための妥協のない選択を反映しています。
これは motor blokを除く、“完全に動く状態の機械的な車体”を指しますが、他のすべての部品は揃っています。さらに、サイドカーは、初期の製作段階から最後のレースで実際に使用された史料まで、包括的で文書化された履歴とともに提供されます。
これは普通のプロジェクトではなく、生きたモータースポーツの歴史そのものです。コレクター、レストアの専門家、または真のオーセンティックで個性的なクラシックカーを求める愛好家に最適です。
要するに：アイコニックなBUSCHサイドカーを、豊かなレース史を持つオーナーになる絶好の機会です。
オプションとしてレース用トレーラーも用意可能で、輸送のお手伝いもできます。
クラシックレースの真の愛好家にとっての珍しい機会：このユニークなBUSCH classic race zijspan（サイドカー）は、純粋なモータースポーツの歴史を呼吸しています。
この特別なプロジェクトの基盤は1976年に築かれ、Dieter Busch自身との緊密な協力のもとで作られました。当時、品質や性能に妥協は一切なく、むしろ……このサイドカーの構成要素は、当時入手可能だった最高の材料で作られています。
計画は野心的でした：OW31 Yamahaのレーシングブロックと500cc TZシリンダーの組み合わせ。サーキットでの印象的な性能を保証する構成です。
他の部品も一切妥協なし。ブレーキは信頼性と制動力で知られるLockheed製、サスペンションはKONIショックアブソーバー—当時レース界の標準でした。細部の一つ一つが、競争力があり前進的なマシンを具現化するための妥協のない選択を反映しています。
これは motor blokを除く、“完全に動く状態の機械的な車体”を指しますが、他のすべての部品は揃っています。さらに、サイドカーは、初期の製作段階から最後のレースで実際に使用された史料まで、包括的で文書化された履歴とともに提供されます。
これは普通のプロジェクトではなく、生きたモータースポーツの歴史そのものです。コレクター、レストアの専門家、または真のオーセンティックで個性的なクラシックカーを求める愛好家に最適です。
要するに：アイコニックなBUSCHサイドカーを、豊かなレース史を持つオーナーになる絶好の機会です。
オプションとしてレース用トレーラーも用意可能で、輸送のお手伝いもできます。
Details
ブランド
Busch
模型タイプ
GP Sidecar - Chassis
登録初年
1976
コンディション
Rolling Chassis only
登録書類
No
フレーム番号
DBTZ
所在地国
Netherlands
CoC (適合証明書) あり
No
Vehicle registration
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