Nissan - 300ZX Turbo - 1988






Ervaren classic car-expert met COO-ervaring bij Ferrari Hill Climb Racing Team.
€ 9.625 | ||
|---|---|---|
€ 8.625 | ||
€ 4.000 | ||
Catawiki Kopersbescherming
Je betaling is veilig bij ons totdat je het object hebt ontvangen.Bekijk details
Trustpilot 4.4 | 133996 reviews
Beoordeeld als "Uitstekend" op Trustpilot.
Nissan 300ZX Turbo uit 1988, handgeschakeld, benzine, grijs, 80.000 km, gevestigd in Spanje met Spaanse kentekenplaat, 200 pk, geldige MOT, CoC niet aanwezig, algehele staat zeer goed met lichte gebruikssporen.
Beschrijving van de verkoper
ALGEMEEN
De Nissan 300ZX Turbo uit 1988 behoort tot de mythische Z31-generatie, het model dat de transitie van de Z-reeks naar grand touring met hoge prestaties en geavanceerde technologie heeft bevestigd. Deze unit is bijzonder gewild omdat hij de turbocharged V6-motor heeft, de krachtigste en sportiever geconfigureerde variant binnen het gamma uit die tijd, wat het een solide investering maakt binnen de markt van Japanse klassiekers of “JDM”. Het voertuig heeft slechts 80.000 kilometer op de teller staan; een getal dat bij hoge waarschijnlijkheid waar is aangezien de twee laatste eigenaren, die de auto de afgelopen 14 jaar hebben verzorgd, er nauwelijks gebruik van hebben gemaakt en het feitelijk lange tijd als statisch verzamelobject hebben gehouden.
KOETSWERK EN LAK
Exterior vertoont de auto een uitstekende staat met een lak die een intens en diep glans behoudt. Een detail van grote waarde voor dit model is het Targa-dak, dat eenvoudig kan worden gedemonteerd en gemonteerd, en in uitstekende conditie verkeert, waardooropen rijden mogelijk is. Vermeldenswaardig is in alle transparantie dat de voorbumper recentelijk opnieuw is gespoten; door de aard van de materialen bestaat er een bijna onmerkbare kleurverschil ten opzichte van de rest van de carrosserie, hoewel dit detail de algehele aantrekkingskracht van het voertuig niet aantast.
MECANICA
De motor- en transmissieketen verkeert in een schitterende staat, functionerend met de soepelheid en het beetje wat kenmerkend is voor Nissan’s turbo-motoren. Onlangs is een integrale onderhoudsbeurt uitgevoerd, inclusief olie, filters en bougies, zodat er geen openstaande onderhoudsproblemen zijn. Het is belangrijk op te merken dat de onderkant van de auto in zeer goede staat verkeert, hoewel aan de nieuwe eigenaar aangeraden wordt de banden te vervangen. Hoewel de huidige banden nog een goed profiel hebben, zorgt de ouderdom voor lichte vibraties boven de 120 km/u, waardoor vervanging aan te raden is om optimaal van de prestaties te kunnen genieten en met volledige veiligheid te rijden.
INTERIEUR
Het interieur verkeert in een uitzonderlijk originele staat, waarbij de technologische sfeer van de jaren 80 behouden blijft met het natuurlijke slijtagepatroon van decennia. Zoals vaak het geval bij modellen die onder de zon van Zuid-Europa zijn blootgesteld, vertoont het dashboard een scheur die typisch is door blootstelling aan zon en hoge temperaturen, een detail dat duidelijk te zien is in de fotoreportage. Een zeer positief punt is de recente update van het climate control-systeem, dat is omgebouwd om gas R134 te gebruiken en onlangs is bijgevuld, waardoor de airconditioning efficiënt koelt.
DOCUMENTATIE
Het voertuig beschikt over alle benodigde documentatie voor overdracht. Daarnaast wordt de factuur voor de conversie en vulling van het airconditioningsysteem bijgevoegd, evenals de registraties van de recente volledige onderhoudshistorie. De eigendomsgeschiedenis van de afgelopen 14 jaar onderstreept het lage gebruik van de auto, wat extra vertrouwen geeft over de mechanische staat en de aangegeven kilometerstand.
AFHALING
Deze unit bevindt zich fysiek in Madrid, Spanje. Zodra het voertuig via het platform is toegewezen, krijgt de koper een opslagperiode van 10 dagen gratis in onze faciliteiten, wat de organisatie van het transport of de logistiek voor het ophalen vergemakkelijkt.
ANDERE INFORMATIE
Deze Nissan 300ZX Turbo vormt een uitzonderlijke kans voor verzamelaars van sportwagens uit de jaren 80. Zijn Targa-configuratie, gekoppeld aan de kracht van de turbo en de lage kilometerstand, plaatsen hem als een van de meest interessante exemplaren op de nationale markt. Het is een auto die de betrouwbaarheid van Japans vakwerk combineert met een ontwerp dat blijft koppen draaien, klaar om toe te treden aan elke hoogwaardige collectie of om op de weg te genieten na een simpele bandwisseling.
ALGEMEEN
De Nissan 300ZX Turbo uit 1988 behoort tot de mythische Z31-generatie, het model dat de transitie van de Z-reeks naar grand touring met hoge prestaties en geavanceerde technologie heeft bevestigd. Deze unit is bijzonder gewild omdat hij de turbocharged V6-motor heeft, de krachtigste en sportiever geconfigureerde variant binnen het gamma uit die tijd, wat het een solide investering maakt binnen de markt van Japanse klassiekers of “JDM”. Het voertuig heeft slechts 80.000 kilometer op de teller staan; een getal dat bij hoge waarschijnlijkheid waar is aangezien de twee laatste eigenaren, die de auto de afgelopen 14 jaar hebben verzorgd, er nauwelijks gebruik van hebben gemaakt en het feitelijk lange tijd als statisch verzamelobject hebben gehouden.
KOETSWERK EN LAK
Exterior vertoont de auto een uitstekende staat met een lak die een intens en diep glans behoudt. Een detail van grote waarde voor dit model is het Targa-dak, dat eenvoudig kan worden gedemonteerd en gemonteerd, en in uitstekende conditie verkeert, waardooropen rijden mogelijk is. Vermeldenswaardig is in alle transparantie dat de voorbumper recentelijk opnieuw is gespoten; door de aard van de materialen bestaat er een bijna onmerkbare kleurverschil ten opzichte van de rest van de carrosserie, hoewel dit detail de algehele aantrekkingskracht van het voertuig niet aantast.
MECANICA
De motor- en transmissieketen verkeert in een schitterende staat, functionerend met de soepelheid en het beetje wat kenmerkend is voor Nissan’s turbo-motoren. Onlangs is een integrale onderhoudsbeurt uitgevoerd, inclusief olie, filters en bougies, zodat er geen openstaande onderhoudsproblemen zijn. Het is belangrijk op te merken dat de onderkant van de auto in zeer goede staat verkeert, hoewel aan de nieuwe eigenaar aangeraden wordt de banden te vervangen. Hoewel de huidige banden nog een goed profiel hebben, zorgt de ouderdom voor lichte vibraties boven de 120 km/u, waardoor vervanging aan te raden is om optimaal van de prestaties te kunnen genieten en met volledige veiligheid te rijden.
INTERIEUR
Het interieur verkeert in een uitzonderlijk originele staat, waarbij de technologische sfeer van de jaren 80 behouden blijft met het natuurlijke slijtagepatroon van decennia. Zoals vaak het geval bij modellen die onder de zon van Zuid-Europa zijn blootgesteld, vertoont het dashboard een scheur die typisch is door blootstelling aan zon en hoge temperaturen, een detail dat duidelijk te zien is in de fotoreportage. Een zeer positief punt is de recente update van het climate control-systeem, dat is omgebouwd om gas R134 te gebruiken en onlangs is bijgevuld, waardoor de airconditioning efficiënt koelt.
DOCUMENTATIE
Het voertuig beschikt over alle benodigde documentatie voor overdracht. Daarnaast wordt de factuur voor de conversie en vulling van het airconditioningsysteem bijgevoegd, evenals de registraties van de recente volledige onderhoudshistorie. De eigendomsgeschiedenis van de afgelopen 14 jaar onderstreept het lage gebruik van de auto, wat extra vertrouwen geeft over de mechanische staat en de aangegeven kilometerstand.
AFHALING
Deze unit bevindt zich fysiek in Madrid, Spanje. Zodra het voertuig via het platform is toegewezen, krijgt de koper een opslagperiode van 10 dagen gratis in onze faciliteiten, wat de organisatie van het transport of de logistiek voor het ophalen vergemakkelijkt.
ANDERE INFORMATIE
Deze Nissan 300ZX Turbo vormt een uitzonderlijke kans voor verzamelaars van sportwagens uit de jaren 80. Zijn Targa-configuratie, gekoppeld aan de kracht van de turbo en de lage kilometerstand, plaatsen hem als een van de meest interessante exemplaren op de nationale markt. Het is een auto die de betrouwbaarheid van Japans vakwerk combineert met een ontwerp dat blijft koppen draaien, klaar om toe te treden aan elke hoogwaardige collectie of om op de weg te genieten na een simpele bandwisseling.
Details
Voertuigregistratie
Kopers zijn verantwoordelijk voor de registratie van het voertuig, niet de verkoper of Catawiki.
Maak gebruik van een externe dienstverlener voor de registratie.Disclaimer
Bij Catawiki streven we er altijd naar u de best mogelijke koopervaring te bieden. Onze experts bekijken en selecteren elk voertuig virtueel volgens onze richtlijnen voor het indienen van objecten en we vragen onze verkopers om de meest nauwkeurige beschrijving van het voertuig te geven. Het is echter zeer moeilijk, zo niet onmogelijk, om een volledig gedetailleerde analyse van het voertuig te verstrekken. Om u te helpen, vragen we onze verkopers om informatie te verstrekken over de staat van het voertuig. Houd er rekening mee dat de meeste te koop aangeboden voertuigen oldtimers zijn en vaak al een heel leven achter de rug hebben. Dit betekent dat zelfs voertuigen met een conditieklasse 1 of 2 mogelijk onderhoud vereisen voordat ze klaar zijn voor gebruik op de weg. We adviseren u om onze richtlijnen voor het indienen van objecten zorgvuldig door te nemen. Daarin vindt u meer details over de verschillende conditieklassen en -types, zodat u een goed beeld krijgt van wat u kunt verwachten. Auto's worden verkocht ""as is"", d.w.z. zoals beschreven en in de staat waarin ze zich bevinden op het moment van de verkoop en zonder enige verklaring, garantie of aanvaarding van aansprakelijkheid van welke aard dan ook met betrekking tot de staat door Catawiki of door de verkoper. De staat van dit object is de mening van de verkoper en kan verschillen van die van u, uw lokale garage of de mening van de dealer. Dit betekent echter niet automatisch dat de auto niet voldoet aan de beschrijving. Controleer alstublieft uw lokale wetgeving met betrekking tot voertuigregistratie voordat u een bod uitbrengt. Noch de verkoper, noch Catawiki is verantwoordelijk voor de registratie van het voertuig in uw land en zal geen annulering accepteren als u verzuimt het voertuig te registreren. We raden ook aan dat u, indien mogelijk, een bezichtiging regelt met de verkoper voordat u een bod plaatst.
Bij Catawiki streven we er altijd naar u de best mogelijke koopervaring te bieden. Onze experts bekijken en selecteren elk voertuig virtueel volgens onze richtlijnen voor het indienen van objecten en we vragen onze verkopers om de meest nauwkeurige beschrijving van het voertuig te geven. Het is echter zeer moeilijk, zo niet onmogelijk, om een volledig gedetailleerde analyse van het voertuig te verstrekken. Om u te helpen, vragen we onze verkopers om informatie te verstrekken over de staat van het voertuig. Houd er rekening mee dat de meeste te koop aangeboden voertuigen oldtimers zijn en vaak al een heel leven achter de rug hebben. Dit betekent dat zelfs voertuigen met een conditieklasse 1 of 2 mogelijk onderhoud vereisen voordat ze klaar zijn voor gebruik op de weg. We adviseren u om onze richtlijnen voor het indienen van objecten zorgvuldig door te nemen. Daarin vindt u meer details over de verschillende conditieklassen en -types, zodat u een goed beeld krijgt van wat u kunt verwachten. Auto's worden verkocht ""as is"", d.w.z. zoals beschreven en in de staat waarin ze zich bevinden op het moment van de verkoop en zonder enige verklaring, garantie of aanvaarding van aansprakelijkheid van welke aard dan ook met betrekking tot de staat door Catawiki of door de verkoper. De staat van dit object is de mening van de verkoper en kan verschillen van die van u, uw lokale garage of de mening van de dealer. Dit betekent echter niet automatisch dat de auto niet voldoet aan de beschrijving. Controleer alstublieft uw lokale wetgeving met betrekking tot voertuigregistratie voordat u een bod uitbrengt. Noch de verkoper, noch Catawiki is verantwoordelijk voor de registratie van het voertuig in uw land en zal geen annulering accepteren als u verzuimt het voertuig te registreren. We raden ook aan dat u, indien mogelijk, een bezichtiging regelt met de verkoper voordat u een bod plaatst.
