Om te kunnen bieden moet je eerst Inloggen of Maak gratis een account aan.

Sorry, dit kavel is gesloten!

Märklin H0 - 3300 - Electric locomotive set - Be 6/8III en BR 194 "Krokodillen", jubileumuitgave 125 jarig bestaan Märklin - DB, SBB-CFF

Märklin H0 - 3300 - Set van 2 krokodillen, Be 6/8 III SBB/CFF en de BR 194 DB, jubileumuitgave 125 jarig bestaan Märklin
Met originele verpakking, zonder certificaat , met boekje

Beide locs van volledig metaal
Märklin 3300 H0 set met twee "krokodillen".
Jubileum set 125 jaar Märklin.

De Duitse loc heeft niet eerder uitgegeven bedrijfsnummer en licht wisseling,
Elektrische omschakeling, dus geen "bokkensprongen".
Beide locs getest en werken perfect.

Elektrische locomotief Be 6/8 III van de SBB/CFF. (analoog)
Bedrijfsnummer: 13302
Met 3-punts frontverlichting.
"Zwitserse krokodil"

1x Elektrische locomotief BR 194 van de DB. (analoog)
Bedrijfsnummer: 194 155-8
Met 3-punts frontverlichting.
"Duitse Krokodil"

Getest op functies
Geen breuk of lakschade aan Duitse/Zwitserse krokodil

In verband slappe grijze binnen verpakking worden de locs goed ingepakt uit de verpakking verzonden.
Het komt zeer vaak voor dat bij transport de binnen verpakking stuk gaat en dat is zonde.
Uiteraard wordt de originele verpakking mee verzonden

Zie de ruime fotoreportage (131) voor een mooie indruk.
Presentatierail hoort niet bij de verkoop

Grootspoor Oostenrijkse krokodil:
De Zwitserse Ce 6/8 III was gebaseerd op zijn voorganger de Ce 6/8 II, en is gebouwd door de SLM (Schweizerische Locomotiv- und Maschinenfabrik) en de MFO (Machinen Fabrik Oerlikon). Het mechanische deel van de Ce 6/8 III werd door de SLM gefabriceerd en het elektrische deel door de MFO. De locomotief kreeg de bijnaam “Krokodil” of “Gotthard Krokodil”. De Locomotief was ontwikkeld voor het goederen vervoer op stijle hellingen zoals bij de Gotthard bahn. In totaal werden van de Ce 6/8 III serie 18 locomotieven gebouwd, waarvan 9 in 1926 en 9 in het jaar 1927 in bedrijf genomen werden.

De Ce6/8 III locomotieven werden meteen ingezet op de Gotthardbahn. De maximale snelheid was rond de 65 Km/h. In april 1977 werd de laatste Ce 6/8 III uit bedrijf genomen. Een aantal van deze krokodillen zijn bewaard gebleven, en sommige zijn nog bedrijfsvaardig en worden ingezet bij bijzondere ritten.

Met 4 motoren en een vermogen van 1810 kW, en de schuin geplaatste stangenaandrijving, werden deze lokomotieven toegelaten voor 65 km/u. Na een ombouw van de motoren in 1953 werd de max. snelheid verhoogd tot 75 km/u. De type-aanduiding veranderde toen in Be 6/8 III. De lokomotieven waren nu ook groen geschilderd.

Grootspoor Duitse krokodil:
E 94 van de Deutsche Reichsbahn (DRB), ontworpen door AEG en in de bedrijfstoestand van begin jaren 40. De E 94, door zijn vorm ook wel „Krokodil” of „Eisenschwein” genoemd, verscheen in 1940 en was bedoeld voor zware goederentreinen en personenvervoer. Na de oorlog zijn er nog een aantal bij gebouwd, die samen met de oudere E 94's tot in de jaren 90 werden gebruikt in Oost- en West-Duitsland en Oostenrijk.

Geschiedenis
De BR194/E94, ook wel “Duitse krokodil” genoemd werd in de periode 1940-1945 gebouwd door de firma’s AEG, SSW en Kraus-Maffei. De BR194/E94,s werden speciaal voor het zware goederenvervoer gebouwd maar werden echter ook regelmatig ingezet voor passagierstreinen. Tot 1945 werden er 146 van deze locomotieven uitgeleverd . De locomotieven haalden een topsnelheid van ongeveer 90 tot 100 km/h. (Bij het voorttrekken van 2.000 ton haalde de locomotief nog een snelheid van zo’n 85km/h). Na de 2e wereldoorlog volgde aflevering van nog enkele loc’s en werden de locomotieven van de E94 opgedeeld tussen oost en west Duitsland en Oostenrijk. De meeste locomotieven gingen naar de DB. Bij de DR waren 30 stuks in het bestand en bij de Oostenrijkse ÖBB 44 stuks. In de periode 1954-1956 werd nog een serie van 43 stuks E94 locomotieven gebouwd en afgeleverd. In de 60’er jaren werden de daken verlengd en werden de aangepaste locomotieven als E194 verder. De reden om deze te verlengen lag in het feit dat de machinisten veel hinder van de zon ondervonden. In 1988 werd de laatste BR 194/E94 bij de DB buiten dienst genomen, in 1991 de laatste in de DDR, en in 1995 de laatste bij de ÖBB (Rh 1020).

Aantal items 1
Type Electric locomotive set
Merk Märklin
Spoorwegmaatschappij DB, SBB-CFF
Schaal H0
Catalogus Nummer 3300
Stroomvoorziening AC - Wisselstroom
Aansturing Analoog
Staat Bijna nieuwstaat
Verpakking In originele verpakking
Meer informatie Be 6/8III en BR 194 "Krokodillen", jubileumuitgave 125 jarig bestaan Märklin
Nog niet geregistreerd?
Door gratis een Catawiki-account aan te maken, kun je bieden op onze 65.000 bijzondere objecten die iedere week geveild worden.
of