Audi UR Quattro uit 1982, klaargemaakt voor wedstrijden.

Datum van eerste registratie maart 1982 in Madrid (Spanje), na 15 jaar (1997) werd de auto opnieuw geregistreerd in Barcelona, iets typisch in die tijd bij het wisselen van provincie.

In 2007 werden alle voorbereidingen om mee te doen aan wedstrijden doorgevoerd (zie lijst). Hij kan dagelijks worden gereden omdat hij de oude rallyhomologatie heeft met het rijbewijs om hem te besturen, hij komt elk jaar door de ITV zonder dat er iets hoeft te worden gewijzigd.

Volledig vinyl met AUDI SPORT-esthetiek gemaakt door Seat Sport professional met dezelfde kleuren en afmetingen. Al deze voorbereidingen werden gedaan op basis van een originele Audi Quattro, met het idee om een A2 te maken om deel te nemen aan het Spaanse kampioenschap van regelmatigheidsrally's voor historische voertuigen.

De ophanging met schroefdraad en stabilisatoren die specifiek zijn voor hun gewicht en kracht moeten nog worden afgemaakt of vervangen (voor het geval je mee wilt doen aan wedstrijden, voor comfortabel rijgedrag is dit meer dan genoeg). De emmers, brandblusser en het harnas zijn verouderd. De uitschakeling van de ventilator bij de radiator en de bijbehorende knop moeten worden gerepareerd. De lekkende rempomp moet worden vervangen door een race-UK en er moet een Brembo-revisieset worden gekocht. Dit alles alleen als serieus wedstrijdgebruik gewenst is, anders kan de auto gebruikt worden zoals hij is.

1. Verbeteringen aangebracht aan de Audi rs2 20v-motor:

- Competitie cilinderkop (doorgangen, kanalen, ...) met nokkenassen met meer gekruiste mechanische klepstoters en overmaatse kleppen
- Gesmede JE-zuigers, WISECO-zuigers en drijfstangen
- Krukas gepolijst en gebalanceerd
- Fabricage van stabilisator silentblocs
- NGK iridium bougies
- Specifiek Wagner-inlaatspruitstuk, wijzigt het luchtverloop
- Wagner speciale intercooler, met buizen op maat
- Aeromotive kit voor brandstofdrukregelaar
- Olie en water turbo koelleidingen van metalen slangen
- Handgemaakte aluminium brandstofdrukrail
- Benzinepomp Bosch motorsport 044
- Schakelbord met nieuwe L&S CARTEC elektronica
- Grotere injectoren 630cc
- Afvoerklep TIAL
- Turbokit GARRET GT3076R, tot 2 bar
- Geschat vermogen '450 pk'.

2. Audi A2 glasvezel carrosserie-upgrades met Audi A2 glasvezelkit inclusief:

- Deuren, motorkap, voorbumper, voorspatborden, achterspatborden, achterklep, achterbumper, achterspoiler, voorgrill
- Quattro-sportverlichting
- Pespex polycarbonaat raamkit gemaakt in het VK
- Versterkte carrosserie met meerpuntsboog
- Diverse carrosserieverstevigingen en wedstrijdsteunen
- 4 super Oscar HELLA koplampen
- Installatie van xenonkoplampen

3. Audi rs2/Porsche remklauwen (voor en achter)

- Metalen remslangen
- Hydraulische parkeerrem
- Remverdeler
- Zes nieuwe 16" compomotive velgen
- 8 gevlochten velgen 16 en 17 inch

4. Competitievering

- Gemaakt voor dit voertuig, moet opnieuw worden ingesteld vanwege meer vermogen.
- POWERFLEX zwarte serie kit

5. OEM versnellingsbak met 6 versnellingen
- Sachs stage2 versterkte koppeling
- Walther Rorhl stuur, zeer moeilijk te vinden

6. Opslag

- Bevindt zich in de kofferbak met nieuwe benzineleidingen en nieuwe installatie met wedstrijdtank

7.
Uitlaatlijn

- Nieuw handgemaakt zonder geluiddempers

8. Interieur

- Piramide + Terratrip (met geïnstalleerde sonde)
- Handgemaakt dashboard/frame met nieuw VDO-uurwerk --- snelheid werkt niet!
- Middenconsole met starter, pompbediening, ontkoppelaar etc. (handgemaakt)
- SPARCO doos voor helm


Er is een video beschikbaar van het rijdende voertuig en de auto staat in Barcelona, Spanje.