Austin Healey - Sprite - 1959






Erfaren klassisk bilekspert med COO-erfaring fra Ferrari Hill Climb Racing Team.
| 4.000 € | ||
|---|---|---|
| 1 € |
Catawiki kjøperbeskyttelse
Betalingen din er trygg hos oss helt til du mottar objektet ditt.Vis detaljer
Trustpilot 4.4 | 127342 anmeldelser
Vurdert utmerket på Trustpilot.
Austin Healey Sprite MkI, årgang 1959, rød, 948 cc bensin, 48 hk, manuell gir, chassisnummer AN5L7872, lokalisert i Nederland med nederlandsk registrering, 645 km kjørt, body-off-restaurert i Nederland omkring 2006, komplett historikk og vedlikeholdsopplysninger, gyldig MOT ikke til stede, CoC ikke til stede.
Beskrivelse fra selgeren
Austin Healey Sprite MkI 1959 "Frogeye"
• Totalrenovert i Nederland rundt 2006
• Eid av den samme nederlandske eieren fra 1997 til 2026
• tonneaudeksel
• Rib-case girkasse (senere type og mye sterkere)
• Skivebremser foran
• Opprinnelig fra samling av en Austin-Healey-entusiast
HISTORIE/DOKUMENTASJON
Den ikoniske "Frogeye" Austin Healey: en bil på bare 650 kg. For å holde kostnadene nede er slagordet "Less is More" mer enn passende. Denne enkelheten gjør bilen utrolig morsom å kjøre. Dette eksemplaret er en MkI levert i 1959 og er dermed et av de tidligste leverte eksemplarene. I 1997 ble bilen fraktet fra den solrike California (USA) til Nederland, hvor bilen ble totalrenovert og har vært i samme eierskap fram til 2026. Slutresultatet er en markert utgave av Sprite. En svært omfattende mappe følger med bilen, med importdokumenter, vedlikeholdsfakturaer, historikk, bilder og mye mer: dokumentasjonen har blitt nøye bevart gjennom årene. Etter restaureringen har bilen kjørt bare 645 mil.
EXTERIØR
Bilen er utført i en vakker, knallrød farge 'Ford Radiant Red'. Lakken er fortsatt i svært god stand. Karosserideler passer pent sammen. Undersiden av bilen ser også svært strøken ut. Også belysningen er i god stand. Kromarbeid og gummideler har normale bruksmerker. De stålhjulene har originale krombelagte hjulnav og gode dekk.
INTERIØR
Interiøret er utført i svart kunstlær med justerbare seter. Også dette interiøret er i god stand, uten skader og med minimale bruksmerker. Det har morsomme og praktiske tilbehør som et solid Moto-Lita ratt og en hovedstrømbryter. Også er et reservehjul og et tonneaudeksel til stede. I tillegg er rammer til sidevinduene til stede.
TEKNISK
Den 0,9-liters fire-sylindrede motoren er koblet til en manuell firetrinns girkasse og gjør den til en fryd å kjøre: føles rask, smidig og ren. Motoren er restaurert i 2004, hvor en faktura er til stede. Den polyester motorlokket er lett, noe som gjør bilen bedre å kjøre. Også er dette motorlokket mindre vedlikeholdsutsatt og det åpnes helt framover slik at motoren er lett tilgjengelig. Betydelige tekniske forbedringer er "rib case" girkassen (senere type og mye sterkere) og skivebremser foran. Bilen kjører bra, men har kjørt lite de siste årene, så en serviceøkt før sesongen vil være ønskelig.
Historien til selger
Austin Healey Sprite MkI 1959 "Frogeye"
• Totalrenovert i Nederland rundt 2006
• Eid av den samme nederlandske eieren fra 1997 til 2026
• tonneaudeksel
• Rib-case girkasse (senere type og mye sterkere)
• Skivebremser foran
• Opprinnelig fra samling av en Austin-Healey-entusiast
HISTORIE/DOKUMENTASJON
Den ikoniske "Frogeye" Austin Healey: en bil på bare 650 kg. For å holde kostnadene nede er slagordet "Less is More" mer enn passende. Denne enkelheten gjør bilen utrolig morsom å kjøre. Dette eksemplaret er en MkI levert i 1959 og er dermed et av de tidligste leverte eksemplarene. I 1997 ble bilen fraktet fra den solrike California (USA) til Nederland, hvor bilen ble totalrenovert og har vært i samme eierskap fram til 2026. Slutresultatet er en markert utgave av Sprite. En svært omfattende mappe følger med bilen, med importdokumenter, vedlikeholdsfakturaer, historikk, bilder og mye mer: dokumentasjonen har blitt nøye bevart gjennom årene. Etter restaureringen har bilen kjørt bare 645 mil.
EXTERIØR
Bilen er utført i en vakker, knallrød farge 'Ford Radiant Red'. Lakken er fortsatt i svært god stand. Karosserideler passer pent sammen. Undersiden av bilen ser også svært strøken ut. Også belysningen er i god stand. Kromarbeid og gummideler har normale bruksmerker. De stålhjulene har originale krombelagte hjulnav og gode dekk.
INTERIØR
Interiøret er utført i svart kunstlær med justerbare seter. Også dette interiøret er i god stand, uten skader og med minimale bruksmerker. Det har morsomme og praktiske tilbehør som et solid Moto-Lita ratt og en hovedstrømbryter. Også er et reservehjul og et tonneaudeksel til stede. I tillegg er rammer til sidevinduene til stede.
TEKNISK
Den 0,9-liters fire-sylindrede motoren er koblet til en manuell firetrinns girkasse og gjør den til en fryd å kjøre: føles rask, smidig og ren. Motoren er restaurert i 2004, hvor en faktura er til stede. Den polyester motorlokket er lett, noe som gjør bilen bedre å kjøre. Også er dette motorlokket mindre vedlikeholdsutsatt og det åpnes helt framover slik at motoren er lett tilgjengelig. Betydelige tekniske forbedringer er "rib case" girkassen (senere type og mye sterkere) og skivebremser foran. Bilen kjører bra, men har kjørt lite de siste årene, så en serviceøkt før sesongen vil være ønskelig.
Historien til selger
Detaljer
Forbehold
Catawiki har alltid som mål å tilby deg den best mulige kjøpsopplevelsen. Våre eksperter gjennomgår virtuelt og velger praktisk talt hvert kjøretøy i tråd med våre retningslinjer for innsending, og vi krever at våre selgere gir den mest nøyaktige beskrivelsen av kjøretøyet. Å gi en fullstendig detaljert analyse av kjøretøyet er imidlertid ekstremt vanskelig, og nær umulig. For å veilede deg ber vi våre selgere om å gi informasjon om kjøretøyets tilstand. Vær oppmerksom på at de fleste kjøretøy som selges er klassiske kjøretøy, og de har ofte allerede et helt liv bak seg, noe som betyr at selv et tilstand 1 eller 2-kjøretøy kan trenge vedlikehold for å være klar for veien. Det anbefales å lese våre retningslinjer for innsending nøye som ytterligere beskriver detaljer om tilstandskarakterer og -typer for å oppfylle forventningene dine. Biler selges «som de er», som betyr som beskrevet og i den tilstanden de er i på salgstidspunktet og uten noen representasjon, garanti eller påtakelse av ansvar av noe slag med hensyn til tilstanden av Catawiki eller av selgeren. Tilstanden til denne varen er selgerens mening og kan avvike fra din, ditt lokale verksted eller forhandlerens mening. Dette betyr ikke automatisk at bilen ikke samsvarer med beskrivelsen. Før du byr, vennligst sjekk din lokale lovgivning om kjøretøyregistrering. Hverken selgeren eller Catawiki er ansvarlig for registreringen av kjøretøyet i ditt land og vil ikke godta en kansellering for manglende mulighet for å registrere kjøretøyet. Vi anbefaler også at du, hvis mulig, avtaler en visning med selgeren før du legger inn et bud.
Catawiki har alltid som mål å tilby deg den best mulige kjøpsopplevelsen. Våre eksperter gjennomgår virtuelt og velger praktisk talt hvert kjøretøy i tråd med våre retningslinjer for innsending, og vi krever at våre selgere gir den mest nøyaktige beskrivelsen av kjøretøyet. Å gi en fullstendig detaljert analyse av kjøretøyet er imidlertid ekstremt vanskelig, og nær umulig. For å veilede deg ber vi våre selgere om å gi informasjon om kjøretøyets tilstand. Vær oppmerksom på at de fleste kjøretøy som selges er klassiske kjøretøy, og de har ofte allerede et helt liv bak seg, noe som betyr at selv et tilstand 1 eller 2-kjøretøy kan trenge vedlikehold for å være klar for veien. Det anbefales å lese våre retningslinjer for innsending nøye som ytterligere beskriver detaljer om tilstandskarakterer og -typer for å oppfylle forventningene dine. Biler selges «som de er», som betyr som beskrevet og i den tilstanden de er i på salgstidspunktet og uten noen representasjon, garanti eller påtakelse av ansvar av noe slag med hensyn til tilstanden av Catawiki eller av selgeren. Tilstanden til denne varen er selgerens mening og kan avvike fra din, ditt lokale verksted eller forhandlerens mening. Dette betyr ikke automatisk at bilen ikke samsvarer med beskrivelsen. Før du byr, vennligst sjekk din lokale lovgivning om kjøretøyregistrering. Hverken selgeren eller Catawiki er ansvarlig for registreringen av kjøretøyet i ditt land og vil ikke godta en kansellering for manglende mulighet for å registrere kjøretøyet. Vi anbefaler også at du, hvis mulig, avtaler en visning med selgeren før du legger inn et bud.
