BSA - C 15 T - Trials - 250 cc - 1963






Mer enn 25 års erfaring med klassiske motorsykler og internasjonal racing.
270 € | ||
|---|---|---|
250 € |
Catawiki kjøperbeskyttelse
Betalingen din er trygg hos oss helt til du mottar objektet ditt.Vis detaljer
Trustpilot 4.4 | 134906 anmeldelser
Vurdert utmerket på Trustpilot.
BSA C15 T Trials, 250 cc, første registrering 1963; utmerket stand, lokalisert i Belgia, med britiske registreringspapirer, ramme NR C 15 C 523 og motor NR C 15 T 2044, CoC til stede.
Beskrivelse fra selgeren
C15 T ble bygget i 1963 som et works trial-sykkel med den nye lette C 15 C konkurranserammen og C 15 T trial-motor med Delco-tenning uten batteri.
Kjente ryttere som Jeff Smith, Arthur Lampkin, John Draper osv. kjørte slike trialsykler i midten av 1960-tallet.
Denne originale BSA Trials-modellen er en av få som er igjen i riktig konfigurasjon.
BSA-en ble restaurert for noen år siden av en dyktig håndverker.
Kropp og lakering
• Lakktilstand: ( små riper )
• Kromtilstand (perfekt)
• Setets tilstand (perfekt)
• Tilstand på fotbrett og styrestøttens gummidetaljer (perfekt)
• Tilstand på tanken (original aluminiumtank, noen få små riper)
• Bekreft at gaffeldekslene er i god stand (perfekt)
Teknisk tilstand
• Tilstand på dekk, bremser og kjede: Perfekt
• Motor, clutch og girkasse ytelse (motoren har en trial-kam, høytrykksstempel, ingen lekkasjer, girkasse med trialgir, kløtsj jevn, ingen lekkasjer)
• Tilstand på motor/mekanikk (har nylig service)
• Beskriv hvordan den starter, kjører, bremser og skifter gir (perfekt)
• Elektrisk (ingen lys, tenning uten batteri)
Dokumentasjon:
• BSA-sertifikat og V5, se bilder
• Ramme- og motornummer (se bilder)
• Slør eller utelat personlige opplysninger for å beskytte personvernet
Jeg kan hjelpe med transport.
C15 T ble bygget i 1963 som et works trial-sykkel med den nye lette C 15 C konkurranserammen og C 15 T trial-motor med Delco-tenning uten batteri.
Kjente ryttere som Jeff Smith, Arthur Lampkin, John Draper osv. kjørte slike trialsykler i midten av 1960-tallet.
Denne originale BSA Trials-modellen er en av få som er igjen i riktig konfigurasjon.
BSA-en ble restaurert for noen år siden av en dyktig håndverker.
Kropp og lakering
• Lakktilstand: ( små riper )
• Kromtilstand (perfekt)
• Setets tilstand (perfekt)
• Tilstand på fotbrett og styrestøttens gummidetaljer (perfekt)
• Tilstand på tanken (original aluminiumtank, noen få små riper)
• Bekreft at gaffeldekslene er i god stand (perfekt)
Teknisk tilstand
• Tilstand på dekk, bremser og kjede: Perfekt
• Motor, clutch og girkasse ytelse (motoren har en trial-kam, høytrykksstempel, ingen lekkasjer, girkasse med trialgir, kløtsj jevn, ingen lekkasjer)
• Tilstand på motor/mekanikk (har nylig service)
• Beskriv hvordan den starter, kjører, bremser og skifter gir (perfekt)
• Elektrisk (ingen lys, tenning uten batteri)
Dokumentasjon:
• BSA-sertifikat og V5, se bilder
• Ramme- og motornummer (se bilder)
• Slør eller utelat personlige opplysninger for å beskytte personvernet
Jeg kan hjelpe med transport.
Detaljer
Registrering av kjøretøy
Kjøper er ansvarlig for kjøretøyets registrering, ikke selgeren eller Catawiki.
Be om hjelp med registreringen fra en tredjeparts tjenesteleverandør.Forbehold
Catawiki har alltid som mål å tilby deg den best mulige kjøpsopplevelsen. Våre eksperter gjennomgår virtuelt og velger praktisk talt hvert kjøretøy i tråd med våre retningslinjer for innsending, og vi krever at våre selgere gir den mest nøyaktige beskrivelsen av kjøretøyet. Å gi en fullstendig detaljert analyse av kjøretøyet er imidlertid ekstremt vanskelig, og nær umulig. For å veilede deg ber vi våre selgere om å gi informasjon om kjøretøyets tilstand. Vær oppmerksom på at de fleste kjøretøy som selges er klassiske kjøretøy, og de har ofte allerede et helt liv bak seg, noe som betyr at selv et tilstand 1 eller 2-kjøretøy kan trenge vedlikehold for å være klar for veien. Det anbefales å lese våre retningslinjer for innsending nøye som ytterligere beskriver detaljer om tilstandskarakterer og -typer for å oppfylle forventningene dine. Biler selges «som de er», som betyr som beskrevet og i den tilstanden de er i på salgstidspunktet og uten noen representasjon, garanti eller påtakelse av ansvar av noe slag med hensyn til tilstanden av Catawiki eller av selgeren. Tilstanden til denne varen er selgerens mening og kan avvike fra din, ditt lokale verksted eller forhandlerens mening. Dette betyr ikke automatisk at bilen ikke samsvarer med beskrivelsen. Før du byr, vennligst sjekk din lokale lovgivning om kjøretøyregistrering. Hverken selgeren eller Catawiki er ansvarlig for registreringen av kjøretøyet i ditt land og vil ikke godta en kansellering for manglende mulighet for å registrere kjøretøyet. Vi anbefaler også at du, hvis mulig, avtaler en visning med selgeren før du legger inn et bud.
Catawiki har alltid som mål å tilby deg den best mulige kjøpsopplevelsen. Våre eksperter gjennomgår virtuelt og velger praktisk talt hvert kjøretøy i tråd med våre retningslinjer for innsending, og vi krever at våre selgere gir den mest nøyaktige beskrivelsen av kjøretøyet. Å gi en fullstendig detaljert analyse av kjøretøyet er imidlertid ekstremt vanskelig, og nær umulig. For å veilede deg ber vi våre selgere om å gi informasjon om kjøretøyets tilstand. Vær oppmerksom på at de fleste kjøretøy som selges er klassiske kjøretøy, og de har ofte allerede et helt liv bak seg, noe som betyr at selv et tilstand 1 eller 2-kjøretøy kan trenge vedlikehold for å være klar for veien. Det anbefales å lese våre retningslinjer for innsending nøye som ytterligere beskriver detaljer om tilstandskarakterer og -typer for å oppfylle forventningene dine. Biler selges «som de er», som betyr som beskrevet og i den tilstanden de er i på salgstidspunktet og uten noen representasjon, garanti eller påtakelse av ansvar av noe slag med hensyn til tilstanden av Catawiki eller av selgeren. Tilstanden til denne varen er selgerens mening og kan avvike fra din, ditt lokale verksted eller forhandlerens mening. Dette betyr ikke automatisk at bilen ikke samsvarer med beskrivelsen. Før du byr, vennligst sjekk din lokale lovgivning om kjøretøyregistrering. Hverken selgeren eller Catawiki er ansvarlig for registreringen av kjøretøyet i ditt land og vil ikke godta en kansellering for manglende mulighet for å registrere kjøretøyet. Vi anbefaler også at du, hvis mulig, avtaler en visning med selgeren før du legger inn et bud.
