Lego Sett - 8865 - Teknikk - Set 8865 Test Car





| 46 € | ||
|---|---|---|
| 41 € | ||
| 3 € |
Catawiki kjøperbeskyttelse
Betalingen din er trygg hos oss helt til du mottar objektet ditt.Vis detaljer
Trustpilot 4.4 | 122053 anmeldelser
Vurdert utmerket på Trustpilot.
Lego Set 8865 Test Car er et Technic-set fra 1988 opprinnelig fra Danmark, med 898 plastklosser, komplett og brukt, inkludert manual, og har en 4-sylindret V-motor, 3-trinns girkasse, fungerende for- og bakhjulsoppheng, styring med rack og pinon, uttrekkbare hovedlykter og ingen minifigurer.
Beskrivelse fra selgeren
Sett 8865, utgitt i 1988, var tredje generasjons bilchassis og forbedret teknologien i den forrige versjonen, sett 8860, på mange måter. Det har en 4-sylindret stempelmotor i V-konfigurasjon, en 3-trinns girkasse, en fungerende bakdifferensial, fungerende doble wishbone-fjæring foran og bak, tannstangstyring, innfellbare frontlykter og justerbare og tilbakelente seter.
Dette settet introduserte mange nyvinninger for Technic. Dette er det første Technic-bilchassiset med et karosseri. Karosseriet, selv om det er grovt, gir fortsatt modellen form. Det tilbyr også en mengde deler. Med nesten 900 deler var dette det største settet hittil, og har 24 16L-bjelker. Dette er det første settet med ekte doble wishbone-fjæring, og det første settet som tilbyr fjæring av noen type på den styrte akselen. Flere nye deler brukes foran for å oppnå den nye fjæringen. Dette ville være det siste settet som inkluderer firkantstemplene, som snart ville bli byttet ut.
Denne modellen har omtrent samme fysiske størrelse som de to foregående bilchassisene, som den dag i dag er blant de største av alle Technic-modellene.
Sett 8865, utgitt i 1988, var tredje generasjons bilchassis og forbedret teknologien i den forrige versjonen, sett 8860, på mange måter. Det har en 4-sylindret stempelmotor i V-konfigurasjon, en 3-trinns girkasse, en fungerende bakdifferensial, fungerende doble wishbone-fjæring foran og bak, tannstangstyring, innfellbare frontlykter og justerbare og tilbakelente seter.
Dette settet introduserte mange nyvinninger for Technic. Dette er det første Technic-bilchassiset med et karosseri. Karosseriet, selv om det er grovt, gir fortsatt modellen form. Det tilbyr også en mengde deler. Med nesten 900 deler var dette det største settet hittil, og har 24 16L-bjelker. Dette er det første settet med ekte doble wishbone-fjæring, og det første settet som tilbyr fjæring av noen type på den styrte akselen. Flere nye deler brukes foran for å oppnå den nye fjæringen. Dette ville være det siste settet som inkluderer firkantstemplene, som snart ville bli byttet ut.
Denne modellen har omtrent samme fysiske størrelse som de to foregående bilchassisene, som den dag i dag er blant de største av alle Technic-modellene.

