Fleischmann N - 739302 - Elektrisk lokomotiv (1) - Re 475 Vectron - BLS





| 130 € | ||
|---|---|---|
| 120 € | ||
| 110 € | ||
Catawiki kjøperbeskyttelse
Betalingen din er trygg hos oss helt til du mottar objektet ditt.Vis detaljer
Trustpilot 4.4 | 122115 anmeldelser
Vurdert utmerket på Trustpilot.
Fleischmann N-skal elektrisk lokomotiv Re 475 Vectron for BLS, katalognummer 739302, merke Fleischmann, ny i originalemballasje, digitalt forberedt, med fire drevne akser og front- og baksignaler som skifter med kjøreføringen.
Beskrivelse fra selgeren
Fleischmann N - 739302 - Elektrisk lokomotiv (1) - Re 475 Vectron - BLS
Testet og fungerer
Digitalt forberedt
Bytt front- og sluitseinen med kjøreretning.
Kortkoblingsmekanikken
4 aksler drevet
Naturlig tro mot maleri og inskripsjoner. Speilende sidevinduer. Chassis av støpt metall. 5-polet motor med flywheel. Drivverk på alle fire aksler med to antisklibånd. NEM 662 (Next18) grensesnitt for dekoderinstallasjon. NEM 355 koblingsaksel med kortkoblingsmekanisme.
Hvit/rød LED-trepunkt frontlys, veksler med kjøreretningen. Frontlysene kan helt eller delvis slås av med en mikrobryter.
Prototype
De Siemens Vectron er utviklet basert på erfaringene med de cirka 1900 bygde lokomotivene fra den såkalte Eurosprinter-familien. På begynnelsen av 2000-tallet introduserte Siemens Taurus, en sann suksesshistorie for det internasjonale jernbanetransporten. Noen år senere markerte introduksjonen av Vectron en ny milepæl i Siemens' lokomotivhistorie.
Et slående aerodynamisk design, eksepsjonell sikkerhet i kollisjon og stor fleksibilitet er viktige fordeler med Vectron. Fordelen for kundene ligger i de utallige mulighetene til å tilpasse de tekniske egenskapene. Et modulært system sikrer at kravene fra ulike jernbaneselskaper kan imøtekommes. Lokomotiver er tilgjengelige for ulike drivsystemer, hastigheter og togstyringssystemer. Dette gjør lokomotivet spesielt attraktivt for store lokomotivleasingselskaper som Railpool, MRCE og ELL. Flere nasjonale jernbaneselskaper bruker allerede Vectron med suksess og kjører godstog fra nord til sør gjennom hele Tyskland. Disse togene opererer med ulike driv- og togstyringssystemer, noe som eliminerer behovet for ekstra lokomotivskift.
Den 30. januar 2017 kunngjorde SBB Cargo International leieavtalen for 18 Siemens Vectron multisystem-lokomotiver for en periode på 15 år.
Bilder er en del av beskrivelsen
Lokomotiver har 1 måneds garanti etter kjøp.
Hvis defekt, returner gratis innen 1 måned fra Nederland.
Alle pakker blir sendt med anbefaling og forsikring.
Historien til selger
Fleischmann N - 739302 - Elektrisk lokomotiv (1) - Re 475 Vectron - BLS
Testet og fungerer
Digitalt forberedt
Bytt front- og sluitseinen med kjøreretning.
Kortkoblingsmekanikken
4 aksler drevet
Naturlig tro mot maleri og inskripsjoner. Speilende sidevinduer. Chassis av støpt metall. 5-polet motor med flywheel. Drivverk på alle fire aksler med to antisklibånd. NEM 662 (Next18) grensesnitt for dekoderinstallasjon. NEM 355 koblingsaksel med kortkoblingsmekanisme.
Hvit/rød LED-trepunkt frontlys, veksler med kjøreretningen. Frontlysene kan helt eller delvis slås av med en mikrobryter.
Prototype
De Siemens Vectron er utviklet basert på erfaringene med de cirka 1900 bygde lokomotivene fra den såkalte Eurosprinter-familien. På begynnelsen av 2000-tallet introduserte Siemens Taurus, en sann suksesshistorie for det internasjonale jernbanetransporten. Noen år senere markerte introduksjonen av Vectron en ny milepæl i Siemens' lokomotivhistorie.
Et slående aerodynamisk design, eksepsjonell sikkerhet i kollisjon og stor fleksibilitet er viktige fordeler med Vectron. Fordelen for kundene ligger i de utallige mulighetene til å tilpasse de tekniske egenskapene. Et modulært system sikrer at kravene fra ulike jernbaneselskaper kan imøtekommes. Lokomotiver er tilgjengelige for ulike drivsystemer, hastigheter og togstyringssystemer. Dette gjør lokomotivet spesielt attraktivt for store lokomotivleasingselskaper som Railpool, MRCE og ELL. Flere nasjonale jernbaneselskaper bruker allerede Vectron med suksess og kjører godstog fra nord til sør gjennom hele Tyskland. Disse togene opererer med ulike driv- og togstyringssystemer, noe som eliminerer behovet for ekstra lokomotivskift.
Den 30. januar 2017 kunngjorde SBB Cargo International leieavtalen for 18 Siemens Vectron multisystem-lokomotiver for en periode på 15 år.
Bilder er en del av beskrivelsen
Lokomotiver har 1 måneds garanti etter kjøp.
Hvis defekt, returner gratis innen 1 måned fra Nederland.
Alle pakker blir sendt med anbefaling og forsikring.

