BSA - C 15 T - Trials - 250 cc - 1963






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BSA C15 T Trials, 250 cc, primeira matrícula 1963; condição excelente, localizado na Bélgica, com bilhete de registo britânico, número de chassis C 15 C 523 e número de motor C 15 T 2044, CoC presente.
Descrição fornecida pelo vendedor
O C15 T foi construído em 1963 como uma moto de trial de trabalho com o novo chassi leve C 15 C de competição e o motor de trial C 15 T com ignição Delco sem bateria.
Pilotos bem conhecidos como Jeff Smith, Arthur Lampkin, John Draper, etc., pilotavam essas motos de trial em meados dos anos sessenta.
Este modelo original de Trials da BSA é um dos poucos que ainda permanece na configuração correta.
A BSA foi restaurada alguns anos atrás por um artesão habilidoso.
Corpo e pintura
• Condição da pintura: (pequenos riscos)
• Condição do cromado (perfeito)
• Condição do assento (perfeito)
• Condição dos para-choques/borrachas de pedaleira e guidão (perfeito)
• Condição do tanque (tanque de alumínio original, alguns riscos pequenos)
• Confirmar que as vedações da forquilha estão em boa condição (perfeito)
Condição técnica
• Condição dos pneus, freios e corrente: Perfeito
• Desempenho do motor, embreagem e caixa de câmbio (motor com comando de trial, pistão de alta pressão, sem vazamentos, caixa com marchas de trial, embreagem suave, sem vazamentos)
• Condição do motor/mecânica (recebeu serviço recente)
• Descreva como ele inicia, como anda, freia e troca as marchas (perfeito)
• Elétricos (sem faróis, ignição sem bateria)
Documentação:
• Certificado BSA e V5, ver fotos
• Número do quadro e número do motor (ver fotos)
• Desfoque ou omita dados pessoais para proteger sua privacidade
Posso ajudar com o transporte.
O C15 T foi construído em 1963 como uma moto de trial de trabalho com o novo chassi leve C 15 C de competição e o motor de trial C 15 T com ignição Delco sem bateria.
Pilotos bem conhecidos como Jeff Smith, Arthur Lampkin, John Draper, etc., pilotavam essas motos de trial em meados dos anos sessenta.
Este modelo original de Trials da BSA é um dos poucos que ainda permanece na configuração correta.
A BSA foi restaurada alguns anos atrás por um artesão habilidoso.
Corpo e pintura
• Condição da pintura: (pequenos riscos)
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• Condição do tanque (tanque de alumínio original, alguns riscos pequenos)
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Condição técnica
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Dados
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Os compradores são responsáveis pelo registo do veículo, não o vendedor nem a Catawiki.
Deve recorrer a um prestador de serviços externo para obter ajuda com o registo.Aviso Legal
A Catawiki quer sempre fornecer a melhor experiência possível aos compradores. Os nossos especialistas analisam e selecionam virtualmente todos os veículos de acordo com as nossas diretrizes de submissão e pedimos aos nossos vendedores para fornecer uma descrição precisa do veículo. No entanto, é extremamente difícil e quase impossível fornecer uma análise totalmente pormenorizada do veículo. Para o orientar, pedimos aos nossos vendedores para fornecer informação sobre o estado do veículo. Tenha em conta que a maioria dos veículos à venda são veículos clássicos e que geralmente já tiveram uma longa vida, o que significa que mesmo um veículo num estado 1 ou 2 pode precisar de uma revisão para estar pronto para a estrada. É aconselhável ler atentamente as nossas diretrizes de submissão que descrevem mais pormenorizadamente os diferentes estados para gerir as suas expectativas. Os carros são vendidos ‘tal como estão’, ou seja, tal como descritos e no estado em que se encontram no momento da venda e sem qualquer representação, garantia ou tomada de responsabilidade de qualquer tipo relativamente ao estado por parte da Catawiki ou do vendedor. O estado deste artigo é a opinião do vendedor e pode diferir da sua opinião, da opinião da sua oficina ou da opinião do concessionário. Tal não significa automaticamente que o carro não está em conformidade com a respetiva descrição. Antes de licitar, consulte a legislação do seu país relativa ao registo de veículos. O vendedor e a Catawiki não são responsáveis pelo registo deste veículo no seu país e não aceitam um cancelamento por não conseguir efetuar esse registo. Também recomendamos que, se possível, marque uma visita com o vendedor antes de licitar.
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