BSA - C 15 T - Trials - 250 cc - 1963
06
zile
14
ore
04
minute
52
secunde
Ofertă actuală
€ 270
Preț de rezervă nu a fost atins
Expert
Selectat de John Searle
Peste 25 de ani experienţă cu motociclete clasice şi participare la curse internaţionale.
Estimat € 6,200 - € 6,900
8alte persoane se uită la acest obiect
 | 270 € | |
|---|---|---|
 | 250 € |
Protecția cumpărătorului Catawiki
Plata dvs. este în siguranță la noi până când primiți obiectul. Afișare detalii
Trustpilot 4.4 | 134906 recenzii
Evaluat excelent pe Trustpilot.
BSA C15 T Trials, 250 cc, prima înmatriculare 1963; stare excelentă, aflat în Belgia, cu acte de înregistrare britanice, număr de cadru C 15 C 523, număr motor C 15 T 2044, CoC prezent.
Rezumat asistat de inteligență artificială
Descriere de la vânzător
C15 T a fost construit în 1963 ca o motocicletă de trial de uzină, cu cadrul nou ușor C 15 C pentru competiție și motor de trial C 15 T cu aprindere Delco, fără baterie.
Well known riders as Jeff Smith, Arthur Lampkin, John Draper etc. where riding such trialbikes in the mid sixties.
Acest model original BSA Trials este unul dintre puținele care au rămas în configurația corectă.
BSA-ul a fost restaurat acum câțiva ani de către un meșter priceput.
Body and paint
• Paintwork condition: ( small scratches )
• Chrome condition (perfect)
• Condition of seat (perfect)
• Condition of footrest and handlebar rubbers (perfect)
• Condition of tank (original alu tank , few small scratches)
• Confirm fork seals are in good condition (perfect)
Technical condition
• Condition of tyres, brakes, and chain: Perfect
• Engine, clutch and gearbox performance (engine has a trial cam, high pressure piston, no leaks, gearbox with trial gears, clutch is smooth , no leaks)
• Condition of engine/mechanics ( has recent service)
• Describe how it starts, rides, brakes and shifts gears (perfect)
• Electricals (no lights, ignition without battery)
Documentation:
• BSA Certificate and V5, See pictures
• Frame number and engine number (see pictures)
• Blur or omit personal details to protect your privacy
I can assist with transport.
C15 T a fost construit în 1963 ca o motocicletă de trial de uzină, cu cadrul nou ușor C 15 C pentru competiție și motor de trial C 15 T cu aprindere Delco, fără baterie.
Well known riders as Jeff Smith, Arthur Lampkin, John Draper etc. where riding such trialbikes in the mid sixties.
Acest model original BSA Trials este unul dintre puținele care au rămas în configurația corectă.
BSA-ul a fost restaurat acum câțiva ani de către un meșter priceput.
Body and paint
• Paintwork condition: ( small scratches )
• Chrome condition (perfect)
• Condition of seat (perfect)
• Condition of footrest and handlebar rubbers (perfect)
• Condition of tank (original alu tank , few small scratches)
• Confirm fork seals are in good condition (perfect)
Technical condition
• Condition of tyres, brakes, and chain: Perfect
• Engine, clutch and gearbox performance (engine has a trial cam, high pressure piston, no leaks, gearbox with trial gears, clutch is smooth , no leaks)
• Condition of engine/mechanics ( has recent service)
• Describe how it starts, rides, brakes and shifts gears (perfect)
• Electricals (no lights, ignition without battery)
Documentation:
• BSA Certificate and V5, See pictures
• Frame number and engine number (see pictures)
• Blur or omit personal details to protect your privacy
I can assist with transport.
Detalii
Marcă
BSA
Tipul Modelului
C 15 T - Trials
Mărimea motorului (în cc)
250
Anul primei înregistrări
1963
Stare
Excelent
Documente de înmatriculare
cu înregistrare Britanică
Numărul cadrului
C 15 C 523
Numărul motorului
C 15 T 2044
Localizată în țara
Belgia
Deține CoC (certificat de conformitate)
Da
Înmatriculare vehicul
Cumpărătorii sunt responsabili pentru înmatricularea vehiculului, nu vânzătorul sau Catawiki.
Solicitați ajutor pentru înmatriculare de la un furnizor de servicii terț.Vândut de
Declinarea responsabilității
Catawiki își propune întotdeauna să vă ofere cea mai bună experiență de cumpărare posibilă. Experții noștri analizează și selectează virtual fiecare vehicul în conformitate cu directivele noastre de trimitere și le solicităm vânzătorilor noștri să furnizeze cea mai exactă descriere a vehiculului. Cu toate acestea, furnizarea unei analize complet detaliate a vehiculului este extrem de dificilă și aproape imposibilă. Pentru a vă ghida, solicităm vânzătorilor noștri să furnizeze informații despre starea vehiculului. Vă rugăm să luați în considerare faptul că majoritatea vehiculelor aflate la vânzare sunt vehicule clasice și deseori au o întreagă istorie în spate, ceea ce înseamnă că până și un vehicul de categorie 1 sau 2 ar putea avea nevoie de întreținere pentru a fi gata de drum. Este recomandat să citiți cu atențieliniile noastre directoare de trimitere care descriu mai detaliat gradele și tipurile de stare, pentru a înțelege la ce să vă așteptați. Mașinile sunt vândute ""ca atare"", însemnând ca în descriere și în starea în care se află la momentul vânzării și fără nicio reprezentare, garanție sau asumare a răspunderii de orice fel cu privire la stare de către Catawiki sau de către vânzător. Starea acestui articol reprezintă opinia vânzătorului și poate diferi de opinia dvs., a garajului local sau a dealerului. Acest lucru nu înseamnă în mod automat că mașina nu este conform descrierii. Înainte să plasați oferte, vă rugăm să verificați legislația locală cu privire la înregistrarea vehiculului. Nici vânzătorul, nici Catawiki nu sunt responsabili pentru înregistrarea vehiculului în țara dvs. și nu vor accepta o anulare pentru eșecul dvs. de a înregistra vehiculul. De asemenea, dacă este posibil, vă recomandăm să aranjați o vizionare cu vânzătorul înainte de a plasa o ofertă.
Catawiki își propune întotdeauna să vă ofere cea mai bună experiență de cumpărare posibilă. Experții noștri analizează și selectează virtual fiecare vehicul în conformitate cu directivele noastre de trimitere și le solicităm vânzătorilor noștri să furnizeze cea mai exactă descriere a vehiculului. Cu toate acestea, furnizarea unei analize complet detaliate a vehiculului este extrem de dificilă și aproape imposibilă. Pentru a vă ghida, solicităm vânzătorilor noștri să furnizeze informații despre starea vehiculului. Vă rugăm să luați în considerare faptul că majoritatea vehiculelor aflate la vânzare sunt vehicule clasice și deseori au o întreagă istorie în spate, ceea ce înseamnă că până și un vehicul de categorie 1 sau 2 ar putea avea nevoie de întreținere pentru a fi gata de drum. Este recomandat să citiți cu atențieliniile noastre directoare de trimitere care descriu mai detaliat gradele și tipurile de stare, pentru a înțelege la ce să vă așteptați. Mașinile sunt vândute ""ca atare"", însemnând ca în descriere și în starea în care se află la momentul vânzării și fără nicio reprezentare, garanție sau asumare a răspunderii de orice fel cu privire la stare de către Catawiki sau de către vânzător. Starea acestui articol reprezintă opinia vânzătorului și poate diferi de opinia dvs., a garajului local sau a dealerului. Acest lucru nu înseamnă în mod automat că mașina nu este conform descrierii. Înainte să plasați oferte, vă rugăm să verificați legislația locală cu privire la înregistrarea vehiculului. Nici vânzătorul, nici Catawiki nu sunt responsabili pentru înregistrarea vehiculului în țara dvs. și nu vor accepta o anulare pentru eșecul dvs. de a înregistra vehiculul. De asemenea, dacă este posibil, vă recomandăm să aranjați o vizionare cu vânzătorul înainte de a plasa o ofertă.
