Kato H0轨 - 37-11E - 火车机车模型 (1) - 盒子由于撕下价格标签而损坏。

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Kato,H0 轮轨规模,目录号37-11E,几乎全新,直流供电,数字控制,机车带有声音解码器(解码器号47),原包装。

AI辅助摘要

卖家的描述

卡托,这款机车的制造商,因其出色的行驶性能和可靠性,被昵称为‘劳斯莱斯’,因为其性能卓越。机车在调度作业时以平稳的步伐行驶,速度快时也没有杂音。

这辆机车配备了出色的声音解码器,具有必要的功能,解码器编号为47。机车已经过测试,前后运行顺畅,能够绕圈行驶。

EMD NW2 是美国和加拿大铁路公司使用的工作马,配备一台1000马力(750千瓦)的B-B型发动机,由位于伊利诺伊州拉格兰奇的通用汽车电动机部门生产。
从1939年2月至1949年12月,EMD生产了1145台NW2,包括1121台用于美国铁路,24台用于加拿大铁路。


Kato,这款机车的制造商,因其运行特性和可靠性极佳,被恰当地称为模型铁路界的“劳斯莱斯”。这款机车在调度时以适宜的步行速度运行,速度快时没有任何背景噪音。

这列机车配备了一个声音解码器(解码器编号47)。

EMD NW2 是美加铁路的主要机车,配备由伊利诺伊州拉格兰奇的通用汽车电动机事业部生产的1000马力(750千瓦)B-B型电动机。
从1939年2月至1949年12月,EMD生产了1,145台NW2:其中1,121台用于美国铁路,24台用于加拿大铁路。

卡托,这款机车的制造商,因其出色的行驶性能和可靠性,被昵称为‘劳斯莱斯’,因为其性能卓越。机车在调度作业时以平稳的步伐行驶,速度快时也没有杂音。

这辆机车配备了出色的声音解码器,具有必要的功能,解码器编号为47。机车已经过测试,前后运行顺畅,能够绕圈行驶。

EMD NW2 是美国和加拿大铁路公司使用的工作马,配备一台1000马力(750千瓦)的B-B型发动机,由位于伊利诺伊州拉格兰奇的通用汽车电动机部门生产。
从1939年2月至1949年12月,EMD生产了1145台NW2,包括1121台用于美国铁路,24台用于加拿大铁路。


Kato,这款机车的制造商,因其运行特性和可靠性极佳,被恰当地称为模型铁路界的“劳斯莱斯”。这款机车在调度时以适宜的步行速度运行,速度快时没有任何背景噪音。

这列机车配备了一个声音解码器(解码器编号47)。

EMD NW2 是美加铁路的主要机车,配备由伊利诺伊州拉格兰奇的通用汽车电动机事业部生产的1000马力(750千瓦)B-B型电动机。
从1939年2月至1949年12月,EMD生产了1,145台NW2:其中1,121台用于美国铁路,24台用于加拿大铁路。

详细资料

时代
1900-2000
物品件数
1
品牌
Kato
尺寸
H0轨
目录号
37-11E
电源
直流电
遥控类型
数控
状态
接近崭新的
包装
带原装盒
系列
The box is damaged due to the removal of the price sticker.
荷兰经验证
30
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