世界 1950/2000 - 复古全球航班与邮政封套一组(共10件)- 喷气时代、太平洋岛屿、锡兰与中国(PRC)来源

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一組十件全球航機郵件集,全球產地,年份介於1950至2000,使用中且帶有地址,涵蓋 Jet Age、太平洋群島、錫蘭與中國 PRC。

AI輔助摘要

賣家描述

Vintage Global Flight & Postal Cover Lot (10) - Jet Age, Pacific Islands, Ceylon & China PRC from the late 1950s to the very early 2000s

该收藏品主要由20世纪邮票信函与航空信件组成,范围从商业邮件到纪念首日及首航邮品。通常这些物品被视为“普通到中等档次”的收藏品,其价值更多来自特定航线事件或邮票的主题魅力(航空、自然、建筑),而非极端稀缺性。

对信件与邮票的分析
• AWA 151(新西兰):特点是2001年2卢平价“Walsh Bros Flying School”邮票。这是一份现代纪念性信件。尽管面值较高,但在收藏市场相对常见。
• AWA 152(冰岛):Loftleiðir冰岛航空公司首航喷气式飞机信件(1970年)。使用当代冰岛国定邮票。对于专门的航线研究收藏者颇受欢迎。
• AWA 153(汉莎):1960年首航信件(波音707),从巴黎至旧金山。Jet Age初期的汉莎航班信封是航空邮政学的重要组成。
• AWA 154(中国PRC):1986年“中西班牙邮票展览”信件,印有“红冠鹤”邮票。80年代的PRC物品市场稳定,此件为纪念品性质而非罕见商业使用。
• AWA 155(锡兰):1957年航空邮件信件,配有一组色彩鲜明的野生动物邮票(鲁君纳国家公园)。1972年前的锡兰信件以其经典美感受青睐。
• AWA 156(英属所罗门群岛):纪念1960年罗马奥运会。这类“大汇编”风格的英联邦邮票非常识别度高,但并不罕见。
• AWA 157(斐济):展现35c“大太平洋酒店”邮票。中期建筑主题在邮政史中的一个不错例子。
• AWA 158(科科斯群岛及基林群岛):展现1964年5d蓝色飞机邮票。来自偏远地区的邮件如科科斯通常会因邮件量较低而略微溢价。
• AWA 159(新喀里多尼亚):1977年“旧努美阿”首日信。法属太平洋地区以高质量的镌刻邮票设计闻名。
• AWA 160(西萨摩亚):1972年航空邮件信件。与当时许多太平洋地区邮刊一样,这类邮件大量流通,买家群体集中。

档案名称 描述 相关邮票主题
Lot 5 AWA 157 斐济航空邮件 建筑
Lot 5 AWA 160 萨摩亚 西南大域文化
Lot 5 AWA 156 所罗门群岛 1960年奥运会
Lot 5 AWA 155 锡兰 航空邮 植物群(野生动物/大象)
Lot 5 AWA 159 新喀里多尼亚 FDC 殖民建筑
Lot 5 AWA 152 冰岛 首航 航空史
Lot 5 AWA 154 中国PRC(展览) 鸟类(鹤)
Lot 5 AWA 153 汉莎 首航 波音707 Jet Age
Lot 5 AWA 151 新西兰 水上飞机 周年 早期航空
Lot 5 AWA 158 科科斯群岛 领地邮件
斐济1983年航空信 纪念“世界通信年”。这是专为收藏家创作的“邮政学”物品,盖有苏瓦首日盖章。普通但对主题收藏者有吸引力。
新西兰1974年FDC 纪念帝国船舶S.30飞行艇。特征为干净的图像性盖章。这类物品在市场上大量存在,但对“航空”或“太平洋”收藏者很受欢迎。
日本1991年 Saga 信件 纪念 Saga国际气球节。特征为色彩丰富的府县发行邮票。该时期的日本信件以高生产质量但数量庞大著称。
冰岛1968年航空信件 一份从雷克雅未克寄往瑞士的“商用”信件。它是真正的信件,不是收藏品。1960年代冰岛的航空邮件费率对邮政史研究者颇具趣味。
阿尔巴尼亚1960年代信件 Featuring 以列克计价的邮票,来自社会主义共和国时期。由于阿尔巴尼亚相对封闭,真正的商业信件比在小册子中的“未使用”套票更受青睐。
蒙古1984年航空 邮件 首日信,完整的航空器邮票套。蒙古以“大而色彩丰富的主题套票”著称,因视觉效果受欢迎。
爱尔兰1961年航空 邮件 发往瑞士圣加仑,带荷美轮/汉堡线的盖章。这跨入“社会邮政学”领域,吸引海运与航运史收藏者。
台湾1960年航空 明信片 往西德尼,载800降落伞邮票。早期中华民国邮政史目前非常“火热”,尤其是商业邮件。
韩国1960年代航空邮件 发往瑞士阿尔玛-费斯特。价值在于商业用途与定值邮票的混合。战后复兴时期的韩国信件广受追捧。

请仔细查看图片以形成意见 Lot 5 AWA 151-160,181-19

Vintage Global Flight & Postal Cover Lot (10) - Jet Age, Pacific Islands, Ceylon & China PRC from the late 1950s to the very early 2000s

该收藏品主要由20世纪邮票信函与航空信件组成,范围从商业邮件到纪念首日及首航邮品。通常这些物品被视为“普通到中等档次”的收藏品,其价值更多来自特定航线事件或邮票的主题魅力(航空、自然、建筑),而非极端稀缺性。

对信件与邮票的分析
• AWA 151(新西兰):特点是2001年2卢平价“Walsh Bros Flying School”邮票。这是一份现代纪念性信件。尽管面值较高,但在收藏市场相对常见。
• AWA 152(冰岛):Loftleiðir冰岛航空公司首航喷气式飞机信件(1970年)。使用当代冰岛国定邮票。对于专门的航线研究收藏者颇受欢迎。
• AWA 153(汉莎):1960年首航信件(波音707),从巴黎至旧金山。Jet Age初期的汉莎航班信封是航空邮政学的重要组成。
• AWA 154(中国PRC):1986年“中西班牙邮票展览”信件,印有“红冠鹤”邮票。80年代的PRC物品市场稳定,此件为纪念品性质而非罕见商业使用。
• AWA 155(锡兰):1957年航空邮件信件,配有一组色彩鲜明的野生动物邮票(鲁君纳国家公园)。1972年前的锡兰信件以其经典美感受青睐。
• AWA 156(英属所罗门群岛):纪念1960年罗马奥运会。这类“大汇编”风格的英联邦邮票非常识别度高,但并不罕见。
• AWA 157(斐济):展现35c“大太平洋酒店”邮票。中期建筑主题在邮政史中的一个不错例子。
• AWA 158(科科斯群岛及基林群岛):展现1964年5d蓝色飞机邮票。来自偏远地区的邮件如科科斯通常会因邮件量较低而略微溢价。
• AWA 159(新喀里多尼亚):1977年“旧努美阿”首日信。法属太平洋地区以高质量的镌刻邮票设计闻名。
• AWA 160(西萨摩亚):1972年航空邮件信件。与当时许多太平洋地区邮刊一样,这类邮件大量流通,买家群体集中。

档案名称 描述 相关邮票主题
Lot 5 AWA 157 斐济航空邮件 建筑
Lot 5 AWA 160 萨摩亚 西南大域文化
Lot 5 AWA 156 所罗门群岛 1960年奥运会
Lot 5 AWA 155 锡兰 航空邮 植物群(野生动物/大象)
Lot 5 AWA 159 新喀里多尼亚 FDC 殖民建筑
Lot 5 AWA 152 冰岛 首航 航空史
Lot 5 AWA 154 中国PRC(展览) 鸟类(鹤)
Lot 5 AWA 153 汉莎 首航 波音707 Jet Age
Lot 5 AWA 151 新西兰 水上飞机 周年 早期航空
Lot 5 AWA 158 科科斯群岛 领地邮件
斐济1983年航空信 纪念“世界通信年”。这是专为收藏家创作的“邮政学”物品,盖有苏瓦首日盖章。普通但对主题收藏者有吸引力。
新西兰1974年FDC 纪念帝国船舶S.30飞行艇。特征为干净的图像性盖章。这类物品在市场上大量存在,但对“航空”或“太平洋”收藏者很受欢迎。
日本1991年 Saga 信件 纪念 Saga国际气球节。特征为色彩丰富的府县发行邮票。该时期的日本信件以高生产质量但数量庞大著称。
冰岛1968年航空信件 一份从雷克雅未克寄往瑞士的“商用”信件。它是真正的信件,不是收藏品。1960年代冰岛的航空邮件费率对邮政史研究者颇具趣味。
阿尔巴尼亚1960年代信件 Featuring 以列克计价的邮票,来自社会主义共和国时期。由于阿尔巴尼亚相对封闭,真正的商业信件比在小册子中的“未使用”套票更受青睐。
蒙古1984年航空 邮件 首日信,完整的航空器邮票套。蒙古以“大而色彩丰富的主题套票”著称,因视觉效果受欢迎。
爱尔兰1961年航空 邮件 发往瑞士圣加仑,带荷美轮/汉堡线的盖章。这跨入“社会邮政学”领域,吸引海运与航运史收藏者。
台湾1960年航空 明信片 往西德尼,载800降落伞邮票。早期中华民国邮政史目前非常“火热”,尤其是商业邮件。
韩国1960年代航空邮件 发往瑞士阿尔玛-费斯特。价值在于商业用途与定值邮票的混合。战后复兴时期的韩国信件广受追捧。

请仔细查看图片以形成意见 Lot 5 AWA 151-160,181-19

詳細資料

時代
1900-2000
地理來源
世界
由(最古老的郵票的年份)
1950
至(最近期的郵票的年份)
2000
狀態
二手, 有地址, 蓋銷票
名稱
Vintage Global Flight & Postal Cover Lot (10) - Jet Age, Pacific Islands, Ceylon & China PRC from
描述/主題
History
是否有證書
不是
是否有專家簽名
不是
羅馬尼亞已驗證
629
已售物品
96,51%
私人

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