TOMIX N - 8753 /8747 - 模型火車 (2) - 私有货运车厢 Taki 3000(日本油品运输)Taki 25000(日本油品运输) - JNR





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TOMIX N 比例的私有貨車組合,共2件,分別為 8753 與 8747,為 Japan Oil Transportation 所有,屬於 JNR,原裝盒裝,近新狀。
賣家描述
非常感谢您考虑您的购买。
在继续之前,请先审查以下细节。
物品:
TOMIX 8753 私营货车 Taki 3000(日本油品运输)
TOMIX 8747 私营货车 Taki 25000(日本油品运输)套装
描述:
此列表包括两个经典的TOMIX模型——由日本油品运输公司拥有的Taki 3000和Taki 25000油罐车。
真正的Taki 3000型号于1962年推出,作为一款35吨容量的油品运输罐车。
在日本铁路国营公司(JNR)时代,这成为了货运线路上熟悉的景象,象征着油品物流的黄金时代。
后期的 Taki 25000 型号,开发于1970年代,是一种更大容量、效率更高的继任型号。
这些车辆在为炼油厂、港口和工业区服务的长途货运列车中被广泛使用,并且在服役期间持续了许多年。
TOMIX模型忠实再现了原型的细节——从铆接的油罐车身和精确的字样,到底盘结构和货车设计。
光亮的黑色表面和清晰的“Japan Oil Transportation Co., Ltd.”标记展现出真实货运操作的正宗外观。
适合逼真的列车编组或作为任何收藏的宝贵补充。
请参考照片,了解所安装的耦合器类型。
条件:
二手商品
由于年代原因,盒子或机身可能会有轻微划痕或磨损,但在操作或展示方面没有问题。
請查看照片以了解詳細情況。
该物品将被仔细包装在原装盒中进行运输。
运输与备注
我们将仔细包装并通过日本邮政寄送该物品。
运单将包括准确的重量和尺寸信息;然而,根据目的地国家或本地承运人的规定,可能会产生额外费用。
这些额外费用大部分是关税或进口税,责任由买方承担。
对于国际快递,最终由目的地国家的当地邮政服务处理(不提供快递选择)。
请注意,包装由非专业人士完成,不能保证完全的保护措施。
不提供多个商品的合并运输服务。
交付通常需要大约三周时间,但可能会因海关或当地情况而延误。
进口关税和税费不包括在商品价格或运费中;这些由买方负责。
如果当地海关或快递服务联系您,请及时回复。
如果因投递失败而退货,重新发货的费用将由买方承担。
如果超过一个月没有联系,物品可能会被处理或转售。
我们衷心希望物品安全到达,并带给您满意。
感谢您的理解与合作。
非常感谢您考虑您的购买。
在继续之前,请先审查以下细节。
物品:
TOMIX 8753 私营货车 Taki 3000(日本油品运输)
TOMIX 8747 私营货车 Taki 25000(日本油品运输)套装
描述:
此列表包括两个经典的TOMIX模型——由日本油品运输公司拥有的Taki 3000和Taki 25000油罐车。
真正的Taki 3000型号于1962年推出,作为一款35吨容量的油品运输罐车。
在日本铁路国营公司(JNR)时代,这成为了货运线路上熟悉的景象,象征着油品物流的黄金时代。
后期的 Taki 25000 型号,开发于1970年代,是一种更大容量、效率更高的继任型号。
这些车辆在为炼油厂、港口和工业区服务的长途货运列车中被广泛使用,并且在服役期间持续了许多年。
TOMIX模型忠实再现了原型的细节——从铆接的油罐车身和精确的字样,到底盘结构和货车设计。
光亮的黑色表面和清晰的“Japan Oil Transportation Co., Ltd.”标记展现出真实货运操作的正宗外观。
适合逼真的列车编组或作为任何收藏的宝贵补充。
请参考照片,了解所安装的耦合器类型。
条件:
二手商品
由于年代原因,盒子或机身可能会有轻微划痕或磨损,但在操作或展示方面没有问题。
請查看照片以了解詳細情況。
该物品将被仔细包装在原装盒中进行运输。
运输与备注
我们将仔细包装并通过日本邮政寄送该物品。
运单将包括准确的重量和尺寸信息;然而,根据目的地国家或本地承运人的规定,可能会产生额外费用。
这些额外费用大部分是关税或进口税,责任由买方承担。
对于国际快递,最终由目的地国家的当地邮政服务处理(不提供快递选择)。
请注意,包装由非专业人士完成,不能保证完全的保护措施。
不提供多个商品的合并运输服务。
交付通常需要大约三周时间,但可能会因海关或当地情况而延误。
进口关税和税费不包括在商品价格或运费中;这些由买方负责。
如果当地海关或快递服务联系您,请及时回复。
如果因投递失败而退货,重新发货的费用将由买方承担。
如果超过一个月没有联系,物品可能会被处理或转售。
我们衷心希望物品安全到达,并带给您满意。
感谢您的理解与合作。

