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作者:Tom | 2020年12月11日
無論您是否精通汽車知識,我們中的許多人都將日本及其汽車視為一種新近出現的現象和現代時代的象徵。畢竟,他們作為電動引擎的先驅者,並不斷為未來的汽車而努力。但是日本汽車已經存在了數十年,其中許多型號在現在已被認為是經典。經典汽車專家Luca Gazzaretti憑藉其獨特的風格,技術創新和安全性,向您解釋了為什麼在挑選汽車時,日本車始終是明智的選擇,以及為什麼它們的經典之作仍然值得您關注。
日本汽車的技術十分先進,用途廣泛,而且總是令人驚訝。自1950年代以來,他們為汽車世界帶來了創新,而日本製造商則在汽車工業中引領著新解決方案的搜索或幫助改進了現有解決方案。
其中一個突出的例子是Wenkel旋轉發動機,該發動機誕生於德國,但從從未以經濟,可靠的方式進行開發。取而代之的是,馬自達的日本工程師多年來使該引擎更高效,更可靠,甚至帶領一輛裝有這引擎的汽車在1991年Le Mans24小時耐力賽中奪冠。

日本製造商有了解時代需求和時尚的訣竅。以馬自達MX-5(美國的Miata)為例,它滿足了家用車的需求,而Subaru翼豹則將運動與安全駕駛結合在一起。與這些汽車並駕齊驅的是豐田 Land Cruiser,即使在最苛刻的使用條件下也證明了其可靠性,還有Suzuki Samurai則推出了一種全新的緊湊時尚,自80年代以來一直都深受年輕人歡迎。
這些型號的獨特之處在於,它們在精神和文化方法上與歐美汽車標準有所不同。除了馬自達MX-5明顯受到60年代的蓮花Elan的啟發外-結合了代表車身設計和雙凸輪引擎的彈出式大燈-沒有什麼能比得上豐田2000 GT,Honda NS800或Datsun 240Z。
就收藏家追捧的日本汽車而言,有一些典型例子。豐田2000 GT是一款罕見的車型,在James Bond的經典《 You Only Live Twice》中出現後它就廣為人知。馬自達Cosmo Sport是另一個例子。眾所周知,它是第一款有效利用Wenkel旋轉發動機的汽車,並且其未來形線條使其成為獨一無二的車型。

在年輕汽車中,本田NSX「 Gran Turismo汽車」是必須提出的。它於1990年製造,在發布之時,被Ferraristi和純粹主義者認為是一輛奇怪的汽車。在Robert Alblas的一部著名短片中,傳奇車手Ayrton Senna將NSX推上了賽道,展示了他作為出色的公路賽車手和作為真正跑車的NSX的技能。

其他值得有投資價值又值得考慮的汽車包括:在美國頗受歡迎的雙門轎跑車Datsun 240Z; 「常綠」馬自達MX-5,尤其是MK 1版本; 具有出色運動和技術技能的本田S2000蜘蛛;經濟型的4X4鈴木武士和Subaru翼豹,一直是拉力賽的冠軍,並配備了四輪驅動及水平對臥引擎。
當您投資時,最值得的是未經篡改的原始車來說。眾所周知,許多日本汽車都遭受了90年代風的個性化定制,因此在當今市場上尋找原始型號已經變得非常複雜。但是,與其他老爺車和年輕汽車相比時,日本經典汽車正在經歷增長和興趣的強勁趨勢,尤其是在年輕收藏家的支持下。

現在,日本汽車的世界千差萬別,其粉絲群也越來越廣。您會發現真正的純粹主義者,「全部定制者」收藏家,以及僅僅是喜歡小馬自達Spider汽車的人。起碼有一件事很清楚-現在沒有理由不愛和投資日本的經典汽車!
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