11037583

Vendu
Fletcher Arrow restauré - 1968.
Offre finale
€ 1,100
Il y a 365 semaines

Fletcher Arrow restauré - 1968.

Équipé d’un moteur hors-bord Mercury 6 cylindres 100 CV « Tower Of Power ». En très bon état; démarre au quart de tour. Instruments de bord : compteur de vitesse, compteur d’eau-pression, température du moteur, compte-tours, compas, sondeur/sonar détecteur de poissons et capacité de réservoir.  5 vis sont incluses : 1 x 21 « pitch (vitesse) & 1 x 19 » pitch (ski nautique) + écrou de rechange et deux rondelles. De plus, un nouveau jeu de pièces pour le renouvellement de la pompe à eau (pompe, joints d’étanchéité etc., Mercury original) est inclus. Restauration (2004-2005) :  Dessus du bateau repeint, réparé et équipé d’un tableau de bord intérieur en acier inoxydable et d’un cadre de finition. Tous les câbles ont été remplacés et un nouvelle unité de commutation d’éclairage avec des fusibles et une commande batterie ajoutées. Un renfort en acier inoxydable de 4 mm d’épaisseur pour la fixation du moteur a été monté à l’arrière. Dans le cas où cela s’avérait nécessaire, les tuyaux de carburant ont été remplacés ainsi que de nouvelles membranes et les joints d’étanchéité sur les pompes à carburant. Vidange d’huile de l’embrayage inverse et la pompe à eau a été entièrement remplacée. Toutes les pièces de ce moteur sont encore largement disponibles commercialement. Documentation et listes des pièces sont incluses. Comme la pompe à eau sur ce type de moteur a besoin d’une nouvelle turbine en caoutchouc à chaque saison (pratique optimale), j’ai déjà acheté un kit complet avec turbine et des joints. Il est inclus gratuitement, mais il n’est pas encore monté (environ 1 à 1,5 heure de travail, facile à faire par n’importe qui qui puisse tenir une clé).  Le bateau est sur une remorque à Amsterdam. Cette remorque n’a pas d’immatriculation néerlandaise et ne fait pas partie du lot. Vous pouvez venir l’enlever avec votre propre remorque. Le bateau peut être mis à l’eau ici ou il peut être transférer sur une autre remorque.  Informations techniques :  - Marque : Fletcher  -Type : Arrow (150 ?)  -Année de fabrication : 1968  - Emplacement Amsterdam (sur une remorque) -Longueur : 4,60 m sans moteur, 5 m avec moteur  -Largeur: 1,70 m  Poids : env. 640 kg sans moteur  -Matériau de la coque : Fibre de verre - Polyester  -Couleur ; dessus noir; fond orange  - Forme de la coque Fond en V  - Vitesse maximale 75 nœuds - vitesse de croisière de 50 nœuds -4-5 places assises. -Radio/lecteur CD avec 4 haut-parleurs  -Équipement de navigation : feux de navigation, feu de mouillage, sonar détecteur de poissons / sondeur  Moteur : -Type de moteur : hors-bord.  -Carburant : essence, réservoir à l’avant, capacité env. 60 litres -Année de fabrication : 1968 - Marque : Mercury -Type : 1000 Thunderbolt, 100 CV, 6 cylindres, nombre d’heures d’utilisation du moteur inconnu  Administratif :  -L’immatriculation en Belgique a expiré et le bateau est à enregistré de nouveau.  -Le bateau n’a pas un marquage CE (obligatoire seulement depuis 1998)  -Le bateau a été utilisé quelques fois depuis la restauration en 2005 et montre donc des signes d’utilisation tels que de petites rayures et dommages du même ordre. Voir les photos.  VEUILLEZ NOTER : vendu sans remorque La direction est assez difficile et le câble Bowden / câble de direction doit être lubrifié **** AVERTISSEMENT : Nous vous recommandons de venir voir ce bateau sur place en personne avant d’enchérir. Ceci afin d’éviter toute déception. Veuillez contacter l’expert pour fixer un rendez-vous. Les acheteurs remportant le lot doivent se mettre en contact avec le vendeur et venir le retirer dans un délai de 2 semaines ou en concertation avec le vendeur. Tous les frais de stockage ou de stationnement engagés après ce délai pourront être facturés à l’acheteur. Vous êtes tenus de vérifier la législation en vigueur dans votre pays et de vous assurer que toute la documentation requise est disponible auprès du vendeur. Si vous avez des questions concernant cette question, veuillez contacter l’expert. Les frais de transfert, d’enregistrement, de transport et/ou de grue sont à la charge de l’acheteur. --- Ce lot ne comprend pas de remorque, de support d’accostage et/ou de mouillage, sauf indication contraire. Le bateau et/ou la remorque ne sont pas enregistrés et ne possèdent aucune documentation sauf indication contraire dans la description ci-dessus. Le vendeur déclare que ce bateau est libre de toute hypothèque, saisie et/ou opposition. Le vendeur déclare également être le seul propriétaire de ce bateau. Si le vendeur agit au nom d’un propriétaire différent, le vendeur déclare qu’il est autorisé à vendre le bateau au nom de ce propriétaire.

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Fletcher Arrow restauré - 1968.

Fletcher Arrow restauré - 1968.

Équipé d’un moteur hors-bord Mercury 6 cylindres 100 CV « Tower Of Power ». En très bon état; démarre au quart de tour.

Instruments de bord : compteur de vitesse, compteur d’eau-pression, température du moteur, compte-tours, compas, sondeur/sonar détecteur de poissons et capacité de réservoir. 
5 vis sont incluses : 1 x 21 « pitch (vitesse) & 1 x 19 » pitch (ski nautique) + écrou de rechange et deux rondelles. De plus, un nouveau jeu de pièces pour le renouvellement de la pompe à eau (pompe, joints d’étanchéité etc., Mercury original) est inclus.

Restauration (2004-2005) : 
Dessus du bateau repeint, réparé et équipé d’un tableau de bord intérieur en acier inoxydable et d’un cadre de finition. Tous les câbles ont été remplacés et un nouvelle unité de commutation d’éclairage avec des fusibles et une commande batterie ajoutées. Un renfort en acier inoxydable de 4 mm d’épaisseur pour la fixation du moteur a été monté à l’arrière. Dans le cas où cela s’avérait nécessaire, les tuyaux de carburant ont été remplacés ainsi que de nouvelles membranes et les joints d’étanchéité sur les pompes à carburant. Vidange d’huile de l’embrayage inverse et la pompe à eau a été entièrement remplacée. Toutes les pièces de ce moteur sont encore largement disponibles commercialement. Documentation et listes des pièces sont incluses.

Comme la pompe à eau sur ce type de moteur a besoin d’une nouvelle turbine en caoutchouc à chaque saison (pratique optimale), j’ai déjà acheté un kit complet avec turbine et des joints. Il est inclus gratuitement, mais il n’est pas encore monté (environ 1 à 1,5 heure de travail, facile à faire par n’importe qui qui puisse tenir une clé). 

Le bateau est sur une remorque à Amsterdam. Cette remorque n’a pas d’immatriculation néerlandaise et ne fait pas partie du lot. Vous pouvez venir l’enlever avec votre propre remorque. Le bateau peut être mis à l’eau ici ou il peut être transférer sur une autre remorque. 

Informations techniques : 
- Marque : Fletcher 
-Type : Arrow (150 ?) 
-Année de fabrication : 1968 
- Emplacement Amsterdam (sur une remorque)
-Longueur : 4,60 m sans moteur, 5 m avec moteur 
-Largeur: 1,70 m 
Poids : env. 640 kg sans moteur 
-Matériau de la coque : Fibre de verre - Polyester 
-Couleur ; dessus noir; fond orange 
- Forme de la coque Fond en V 
- Vitesse maximale 75 nœuds - vitesse de croisière de 50 nœuds
-4-5 places assises.
-Radio/lecteur CD avec 4 haut-parleurs 
-Équipement de navigation : feux de navigation, feu de mouillage, sonar détecteur de poissons / sondeur 

Moteur :
-Type de moteur : hors-bord. 
-Carburant : essence, réservoir à l’avant, capacité env. 60 litres
-Année de fabrication : 1968
- Marque : Mercury
-Type : 1000 Thunderbolt, 100 CV, 6 cylindres, nombre d’heures d’utilisation du moteur inconnu 

Administratif : 
-L’immatriculation en Belgique a expiré et le bateau est à enregistré de nouveau. 
-Le bateau n’a pas un marquage CE (obligatoire seulement depuis 1998) 
-Le bateau a été utilisé quelques fois depuis la restauration en 2005 et montre donc des signes d’utilisation tels que de petites rayures et dommages du même ordre. Voir les photos. 

VEUILLEZ NOTER : vendu sans remorque

La direction est assez difficile et le câble Bowden / câble de direction doit être lubrifié

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AVERTISSEMENT :

Nous vous recommandons de venir voir ce bateau sur place en personne avant d’enchérir. Ceci afin d’éviter toute déception.
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