Modèle réduit en métal entièrement réalisé et peint à la main de l'autochenille Citroën-Kégresse C4 type P17 de la Croisière Jaune. Très beau travail de ferblanterie artisanal produit à partir de tôle d'acier doux découpée, formée puis assemblée par points de soudure électriques. Les quatre roues et le rouleau avant sont tournants, les chenilles sont statiques. Le deux fanions fixés sur les montants du pare-brise sont mobiles. De nombreux détails et accessoires agrémentent cet objet de décoration et de vitrine. Avis aux collectionneurs de la marque Citroën : objet de grandes dimensions et de belle facture, très rare. Dimensions du modèle (voiture + remorque) : Longueur : 47 cm Largeur : 12,5 cm Hauteur : 13,5 cm Rappel historique : La Croisière Jaune, qui se déroule du 4 avril 1931 au 12 février 1932, connue également sous le nom de « mission Centre-Asie » ou encore « 3e mission G.M. Haardt – Audouin-Dubreuil », est l'un des raids automobiles organisés par André Citroën. Il s'agit plus particulièrement de sa troisième expédition motorisée, la première étant la traversée du Sahara et la seconde, la croisière noire. Cette expédition a un but marketing, mais aussi scientifique. Elle comprend 2 groupes, le groupe "Chine" au départ de Tientsin et le groupe "Pamir" au départ de Beyrouth, qui voyageront à la rencontre l'un de l'autre à travers le continent asiatique. Le Groupe "Pamir" est constitué de 7 autochenilles Citroën-Kégresse (6 Type P17 et 1 Type P14 équipé de la TSF), qui devront relier Beyrouth à Pékin. Soit un itinéraire de plus de 12 000 km avec notamment le franchissement du col de Burzhil dans l'Himalaya à plus de 4 000 m d'altitude sur des sentiers de muletiers. Ce modèle réduit représente le "Scarabée d'Or", le véhicule de commandement de Georges-Marie Haardt et Louis Audoin-Dubreuil. C'est une autochenille Citroën-Kégresse C4 type P17 équipé du système de propulsion à chenilles Kégresse-Hinstin. Sa carrosserie en Duralumine peut accueillir 5 personnes et son moteur est un 4 cylindres en ligne de 30 cv. La Croisière Jaune est l’une des plus belles expéditions de l’histoire Citroën et l’un des plus grands exploits automobiles du 20ème siècle.