Lambretta Serveta de 1984, fabriqué à Éibar - Espagne Restauré en tant que GP 200 avec des pièces modernes et approuvé avec le CT (espagnol ITV) valide jusqu’au 08/2019. Numéros de moteur et de cadre identiques Moteur à cylindre BGM, intérieur et boîte de vitesses avec des pièces entièrement neuves, reconstruits par Lambretta Locomociones. Le reste des travaux a été effectué chez Fábrica de Azúcar. Factures de restauration de 11 800 €. Suspensions BGM, disque de frein avant avec étrier Sage 6 R/T4 pistons et maître cylindre en aluminium MMW usiné, instruments numériques SIP avec compte-tours, indicateurs de température, jauges de niveau de carburant, jantes SIP avec pneus sans chambre à air, selle en cuir fabriquée par un spécialiste, feu arrière LED, etc. Vous pouvez voir et récupérer ce véhicule à Ferrol, Espagne.