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Suzuki - RM 80 X  - 80 cc - 1982
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Suzuki - RM 80 X - 80 cc - 1982

Cette Suzuki RM80 X âgée de 37 ans est une Suzuki RM80 X très particulière car il s’agit de la toute dernière édition à moteur refroidi par air et la première édition avec le système de suspension arrière Full-Floater. Le moteur a été entièrement reconstruit avec le plus grand nombre possible de pièces d'origine neuves (Suzuki Japon). Le moteur est équipé d’un piston, de roulements à billes, de joints d'huile et de joints d'étanchéité, tous neufs. L'échappement et l'amortisseur arrière sont absolument exempts de bosses. Les roues sont pourvues de nouveaux rayons, de roulements de roue et de pneus neufs. Toutes les pièces en plastique sont d'origine sauf le garde-boue avant et la plaque d'immatriculation de droite. La selle a été regarnie. Cette petite moto rapide roule comme une neuve et les vitesses passent de la même façon que lorsqu’elle a quitté l'usine en 1982. Elles sont difficiles à trouver. Elle peut être utilisée comme moto de cross par votre fils ou votre fille, mais convient aussi très bien dans une boutique, un bureau ou un sous-sol. C'est certainement un bon investissement, dans cet état, elle ne fera que prendre de la valeur. Frais d’expédition au Benelux 75 €. Nous sommes heureux d’apporter notre aide au transport vers d'autres pays de l'UE. Frais d’expédition toujours à la charge de l’acheteur.

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Cette Suzuki RM80 X âgée de 37 ans est une Suzuki RM80 X très particulière car il s’agit de la toute dernière édition à moteur refroidi par air et la première édition avec le système de suspension arrière Full-Floater.

Le moteur a été entièrement reconstruit avec le plus grand nombre possible de pièces d'origine neuves (Suzuki Japon).

Le moteur est équipé d’un piston, de roulements à billes, de joints d'huile et de joints d'étanchéité, tous neufs.

L'échappement et l'amortisseur arrière sont absolument exempts de bosses.

Les roues sont pourvues de nouveaux rayons, de roulements de roue et de pneus neufs.

Toutes les pièces en plastique sont d'origine sauf le garde-boue avant et la plaque d'immatriculation de droite.
La selle a été regarnie.

Cette petite moto rapide roule comme une neuve et les vitesses passent de la même façon que lorsqu’elle a quitté l'usine en 1982.

Elles sont difficiles à trouver. Elle peut être utilisée comme moto de cross par votre fils ou votre fille, mais convient aussi très bien dans une boutique, un bureau ou un sous-sol.

C'est certainement un bon investissement, dans cet état, elle ne fera que prendre de la valeur.

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